Onko jossain julkistettu minkä verran ihmisiä Turun alueella kulkee eri kunnissa töissä? Pukkinen heitti luvin 17 tuhatta Turussa töissä käyvää, mutta mitä tuo luku sisältää?
Paljoko on netto työssäkäynti Raisiosta ja Kaarinasta Turkuun.
Paljoko on netto työssäkäynti Raisiosta ja Kaarinasta Turkuun.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Vuonna 2005 6988 raisiolasta kävi töissä oman kunnan ulkopuolella ja samaan aikaan muista kunnista Raisiossa kävi töissä 5348 henkilö.
Raision netto työssä käynti muissa kunnissa oli 1640 ihmistä. Uusien liikekiinteistöjen tulon myötä lähestytään kovaa kyytiä 0-rajaa, ellei peräti ole jo pyörähtämässä netto työssäkäyntialueen puolelle.
Sama kehitys Kaarinassa, mutta ollaan hieman Raisiota jäljessä.
Kymmenessä vuodessa viimeistään kääntyy liikenne toisinpäin.
Turun työpaikat paljon valtion työpaikkojen ja Turun oman ylisuuren henkilöstön varassa varassa.
Lisäksi suuri osa esimerkiksi sairaanhoitopiirin työpaikat maksetaan nuppiluvun mukaisesti naapurikunnista, eli ovat meidän työpaikkoja.
Kaarina ja osittain Raisiokin ovat olleet erittäin tehokkaita, miltei tyhjästä maatalousmaasta on saatu vyötä kiristämällä hyvin toimeentuleva kaupunki, joissa oma henkilöstömäärä on saatu pysymään kohtuullisissa kuluissa.
Lisäksi Pukkisen ajatus pendelöinistä Turun työpaikkoihin on jotensakin kiero. Pendelöinti ei lopu mihinkään, eikä väitetyt liikenneruuhkat rajoja kopeloimalla.
Valtion työpaikkoja voidaan tulevaisuudessa ihan hyvin sijoittaa Raisioon ja Kaarinaan, niin pendelöinti vähenee ja Turun väitetyt liikenneongelmat.
Yliopisto vaikka Kaarinaan ja puolustusvoimat Raisioon jne...
Ei kai se ihme ole, kun Turku laajenee koko ajan laajemmalle. Leväperäisen kaavoituksen takia Raisio ja Kaarina ovat pian nussineet nussittavansa ja seuraava kehä odottaa kielipitkällä vuoroaan. Siksi Kaarina ja Raisio haluavatkin kahmia maita yhä laajempaa.
Turhat rajat pitää poistaa, koska niillä ei tee mitään. Kaarinalla ei kuntana tee mitään, se on turhake! Ei samalla kaupunkialueella tarvita montaa kuntaa!
"Valtion työpaikkoja voidaan tulevaisuudessa ihan hyvin sijoittaa Raisioon ja Kaarinaan, niin pendelöinti vähenee ja Turun väitetyt liikenneongelmat."
Tule vittu katsomaan, ni mä näytän sulle ne liikenneongelmat kädestä pitäen! Eikä ne millään valtiontyöpaikkojen sijoittelulla mihinkään häviä.
Toivottavasti Kaarina ja Raisio muuttuisivat pian työpaikkojen nettokaupungeiksi, niin katsotaan miten ääni muuttuu kellossa.
Toimeentulevia kuntia Raisio ja Kaarina ovat Turun kuppaamisen takia!
Sulla tuntuu aina toistuvan sama kaava. Et osaa peerustella naurettavia väiteitäsi, jonka jälkeen "muut on tyhmiä". Kasva aikuiseksi ja pidä siihen asti turpasi kiinni.
Jos Turun valtion tomet ripotelaan tasapuolisesti naapurikuntiin niin tilanne taitaisi olla Pukkiselle mieleinen, sillä suuri osa työpaikoista siirtyisi Turusta pois.
Paljonko on työpaikkoja Turussa sijaitsevissa valtion toiminnoissa, kuten yliopistot ja yliopistollinen sairaala? Näiden siirtäminen vaikka Kaarinaan vähentäisi huomattavasti Turun liikennettä ja nostaisi Kaarinan työpaikkaomavaraisuuden ihan uusiin lukemiin.
Saa nähdä miten Raisio selviää siitä että sen alueelle on tullut paljon näitä pahoja yrityksiä jotka palkkaavat väkeä töihin.
moukkamaista. Mutta miksikähän en ole ihmeissäni.
"Turhat rajat pitää poistaa, koska niillä ei tee mitään." Minust alkaa yhä vahvemmin tuntumaan, että rajat eivät ole mitenkään turhia, kun niiden kimppuun käydään niin raivokkasti.
"Mistäs tiedät keskustelevasi vitun kanssa, mitä jos vastassa onkin kyrpä.
"Toivottavasti Kaarina ja Raisio muuttuisivat pian työpaikkojen nettokaupungeiksi, niin katsotaan miten ääni muuttuu kellossa."
Projektit ovat hyvässä vauhdissa, Raisio on enemmin kuin omavarainen vuosikymmene vaihteessa ja Kaarinakin hyvin lähellä, Niin sittenhän nähdään, kun ääni muuttuu kellossa sellaiseksi että Raision ja Kaarinan ryöstämät työpaikat oan saatava Turkuun, siten se ääni muuttuu siinä kellosa.
"Toimeentulevia kuntia Raisio ja Kaarina ovat Turun kuppaamisen takia!" Ei se niin mene! Rasisio ja Kaarina ovat toimeentulevia kuntia vaikka Turku kuinka kuppaa niitä, ei se etu ole vaikka mainostat.
Yliopistolaiset kulkee enimmäkseen muin konstein kuin omalla autolla. Syitä tähän on useita.
- palkat on niin surkeat, että autoon ei ole varaa
- moni asuu ihan yo:n kupeessa, entisenä opiskelijana, kävely ja fillarointi on kätevää
- yo:lla on älyttömän huonosti parkkitilaa, ei sitä viittsi joka päivä kymmeniä minuutteja metsästää ja sitten kävellä päälle päätteeksi puoli kilometriä
- yo:laiset on fiksusa porukkaa, ja mieltävät autojen saastuttavan
- Turussa on hyvä ja kattava julkinen liikenne
Katso kelloa kun joudut ruuhkaan. Jos kello on vajaa seitsemän, kyseessä on oikeat työpaikat. Jois se on kahdeksan kintaalla, pojat menee kouluun ja kaupan puksut aloittelee hommiaan. Jos kello on yhdeksän, virkailijat alkavat valua kellokorttiensa äärelle. Iltapäivisin sama meno.
Hänen ajatuksesa on yhtä alkeellisia kuin käytöstavat.
Rajoja siirtelemällä työmatkaliikenne ei mitenkään muutu, Raisiolaiset asuu Raisiossa. Ainoastaan veröäyri nousisi ja Turun tehottomat päättäisivät asioista.
Suur Turku, Suur Turku, eikö siellä Turussa asu yhtään älykästä ihmistä, joka tajuaisi kuinka heitä kusetetaan.
Mikäli naapurikaupungit eivät olisi tuottaneet palveluitaan näin tehokkaasti, joutuisivat Turkulaisetkin maksamaan rutkasti enemmän. Totuus on että eivät hirviä Turun Pukkiset nostaa veroäyriä, kun naapureilla on halvempi.
Aivan. Ei kuntarajojen poisto ja verorahojen uudelleen jako vaikuta mitenkään siihen missä ihmiset asuu ja missä ne käy töissä.
Yhdistymistä yritetään nyt puolustella aivan lapsellisilla syillä. Toivon mukaan tämän propgandan takana on vain yksi idiootti. Huolestuttavaa, jos näitä typeryksiä on suurikin joukko.