Mikä on tämän hetkinen tilanne Fiat mallien sähköongelmissa. Itsellä On ollut 127, Ritmo 75 ja Croma Turbo. Kaikki olivat täynnä pikku vikoja vaikkakin näistä paras oli 127 kun taas Croma Turbo oli ihan kamala joskus tuntui että se luhistuu tallin lattialle... Nykyisinhän Fiat antaa autoihin 3 v takuun, tarkoittaako tämä että laatu on parantunut vai sitä että eivät viitsi taistella kuluttaja-asiamiehen kanssa vaan korjaavat suosiolla takuun "piikkiin" ??? Nykyinen autoni on Opel ei sekään nyt mikään helmi ole mutta siitä puuttuu jatkuvat pikku viat. Olisi hieno kuulla kommenttia nyky Fiat autojen laadusta..
Mikä on fiatin nyky laatu
Ex-fiatisti
91445
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Itse en fiatia omista joten en ainakaan kehu sitä siksi että sellaisen omistan. Varsinkin Punto on ollut luotettava. Fiat on parantanut huomattavasti laatuaan 10 vuoden takaisesta tilanteesta. On ollut pakkokin, sillä yhtymän heikko taloudellinen tilanne vaatii sitä. Myyntiä on kasvatettava ja mikä sen paremmin kasvattaisi myyntiä kuin hyvä laatuvaikutelma. Stilon sisätiloissakin huomaa jo sen, että Fiat on menossa eteenpäin. Tempran tyyliset vikapesäkkeet pitäisivät siis olla jo mennyttä aikaa. Reliability indexin mukaankin Fiat on luotettava. Ei ole tyhmää kehua Fiatia luotettavaksi. Tyhmää kuitenkin olisi väittää, ettei luotettavampaa autoa ole. Varsinkin uudet Skodat, Opelit ja monet muut ovat parantaneet laatuaan huikeasti vuosien aikana. Skoda on ollut jo viimeistään Fabian esittelyn jälkeen todella luotettava ja Opelin ns. uusi aikakausi näyttäisi alkaneen uuden Vectran julkistuksesta. Fiatilla on ollut ongelmia joissain Stiloissa, mutta loppujen lopuksi aika vähän. Nyt varsinkin Stilon ostos on perusteltua, sillä punto samalla moottorilla on jopa Stiloa kalliimpi!
Itselläni on Fiat Uno 70SL -vm 89 jossa on kaksi ns. pikkuvikaa -> keskuslukko yhdessä ovessa ei toimi ja sähköikkuna kuskinpuolella toimii epävarmasti.
Muuta vikaa autossa ei sitten olekaan, ihmettelen parjattua lämmityslaitetetta, joka on ei ole maineensa veroinen vaan kyllä sillä toimeen tulee mainiosti.
Stilon kohdalla Fiat on halunnut tuottaa Saksalaisille vastineen ja auton laatuun on panostettu (lue tuulilasin artikkeli).
Fiatin uusi aikakausi laadun suhteen alkoi Punton mukana, jota on sittemmin jatkettu uusissa malleissa. Suosittelen käymään tekemässä johtopäätöksiä esim. kokeilemassa jossain autoliikkeessä esim. 150tkm ajettua Bravoa, josta voi päätellä autojen laatua.
Vanhemmillani on 170 000 km ajettu 1.4 12v -97 Brava. Auto on kuin uusi, sillä sitä on ajettu erittäin nätisti ja pidetty muutenkin hyvin. Kun taas isoisälläni on 120 000 km ajettu 1.4 12v -98 ja auto on melkoisen surkeassa kunnossa. Kottero on ollut milloin metsäautoteillä yms, eikä sitä ole paljoa "hellitty". Vanhempieni auto on käynyt ja kukkunut erittäin hienosti, vikoja ei ole ollut. Isoisäni auto on taas ollut usein ylimääräisillä huoltokäynneillä.
Eli pidosta se on paljon kiinni, miltä mikäkin auto tuntuu.
Hinta- laatusuhde kohdallaan, muutamia lapsuksia suunnittelussa mutta melko hyviä nykyään. Stilosta ei kokemuksia mutta tuntuu magneti marellin sedillä olevan edelleen piuhat solmussa, eli niitä kuuluisia sähköhäikkiä, kosteushäiriöitä, sytytyksen ohj. ja laturiongelmia. Näillä hinnoilla ymmärrettäviä juttuja.
olla boschin laitteilla noi viatit joissa nykyään noita ongelmia.
Magneti marelli lukee mulla..
Ainakin ajotietokone on Boschin, samoin ABS ASR ESP -systeemi. Sininen piste samoin Boschin tekemä. Ratin asennon tunnistin oli myöskin Boschin.
missä? molempia käytetty, esim. 1.2 bravo bosch ja 1.6 marelli.......marellissa vähemmän vikoja.
Takuu on nykyään kaksi vuotta eikä kolme kuten sanoit. Omasta kokemuksesta voin sanoa, että tuo takuu todella toimii, auto ei aina.