v 1990- 93 accordit ovat aika menevän näköisiä autoja vaikka eivät enää ole ihan uusia. mitä kannattaa maksaa exi accordista jos kilometrejä on sen 250 tkm verran? millaisia kokemuksia on kyseisestä autosta? ainakin vanhemmat hondat ovat lahoalttiita, miten tämä?
honda accordia
ostamaan
7963
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Itselläni on tuon ikäinen Accord. Kyllä on ollut tosi luotettava. Pikkuvikoja ei ole juuri ollut lainkaan. Eräs katsastusmies sanoi, että edellinen korimalli oli pahempi ruostumaan. 250 tkm ei ole vielä paljon mitään Hondan koneelle. Jos auto on muuten hyvä koriltaan ja alustaltaan, niin voisin veikata luotettavia kilometrejä pitkäksi aikaa. Exi on ihan ehdoton. Siinä on riittävästi tehoa (133 hv) ja hyvät varusteet. Saahan noita jopa 300 eurolla, mutta hyvästä kannattaa maksaa reilusti enemmän. Joku 5500 euroa voisi "helmestä" maksaa.
Tarkoitus oli sanoa, että jopa 3000 eurolla. Ei sentää 300 eurolla.
CB-Accordin muodot ovat klassiset, 90-luvun alun autot ovat joko rumia tai tylsiä, mutta Accord on poikkeus. Autolla on myös paljon harrastajia esim. USAssa. Eri osia on saatavilla kohtuuhyvin ja esim. alustaa parannettaessa on paljon eri vaihtoehtoja. Ulkonäköä on helppo parantaa pikkumuutoksilla (kirkkaat vilkut, etulippa, madallus, vanteet jne.). Ja onhan tuo tavallisena käyttöautonakin hyvä: suht.tilava (perän kaksoistukivarsijousitus vaatii oman tilansa), taloudellinen ja ennen kaikkea luotettava. Ennätys jenkeissä on miljoona mailia eli 1,6 miljoonaa km ilman suurempaa remonttia.
ks. http://www.nwhonda.net/images/gallery/accord/4g/26.jpg
http://www.nwhonda.net/images/gallery/accord/4g/6.jpg
http://www.nwhonda.net/images/gallery/accord/4g/1.jpg
ja ehkä paras tällä hetkellä: musta 92/93 1-osaisilla JDM-etuvaloilla, jotka osittain tummennettu sisäpuolelta:
http://www.hondaforums.com/JDM_BlackHousing_HowTo/frontshot.jpg (Kaunis kuin karkki!)
http://www.onlineshowoff.com/index.asp?section=profile&username=ddrew
Sitten oma auto vuodelta 1990, ensimmäisiä Suomeen tuotuja CB3:sia: http://www.saunalahti.fi/~forumf1/honda/ menossa myyntiin, koska suunnitelmissa 2.2i. Ruostetta sen verran kuin kuvissa näkyy ; ) mittarissa 256 tkm ja toimii kuin uusi, ainoastaan tuulilasin kuluma paljastaa kilometrit.
Accordien hinnat ovat nyt laskeneet. Ruiskumalleja on selvästi vähemmän kuin sähk.kaasutinmalleja, mutta kyllä niitäkin löytyy. Itse välttäisin punaisia (joita on paljon/liikaa) ja valitsisin metallivärisen, etenkin jos harrastekohdetta haet.
Ite haluaisin vaihtaa oman CA5:ni CB3:een, mutta ei tuosta CA5:sta saa myymällä enää mitään vaikka olis täydellinen yksilö ja harva haluaa vaihtaa.
Mutta mitenkäs tuo sisämelutilanne on CB-korin Accossa? Ainakin CA5 on aivan uskomattoman äänekäs vehje sisäpuolelle. Esim. 120km/h vauhdissa saa oikeasti pitää korvatulppia tai radiota todella kovalla.
CB:ssä on panostettu äänieristykseen. Moottorit ovat hiljaisia ja kojelauta oli kuulemma tehty ääntäeristävästä materiaalista. Rengasmelu kohtuullinen, riippuu tietysti renkaista, mutta 50-profiilisilla V-nopeusluokan renkailla 130 km/h nopeudessa ei häiritsevää melua. Alustamassaus auttaa myös ja tietysti laadukas pakoputkisto. Muutenkin voin suositella: mittarissa 257 tkm: ei natise, nitise, kolise tai ulise. Toki on huonostikin pidettyjä yksilöitä.
Jees, kuulostaa hyvältä. Täällä päin olis todellinen helmi myynnissä... pitää kattoa jos vaihtais.
...on CA5:lla ja CB3:lla.
Itselläni on -87 EX accord ja rupee kaaret kukkimaan vaikka perä on jo kerran maalautettu uusix. Onkos tässä uudempi korisessa mitä vakio paikkoja mitkä kannattaisi ensimmäisenä katsoa kun olisin jossain vaiheessa vaihtamassa tuon uudempikoriseen, joka olis sillä 2.2i tekniikalla.
Se tulisi rakentelun kohteeksi eli aika paljon menee varmaan osia kuitenkin vaihtoon. Mitä eroa on muuten sillä USA versiolla ja tavan palikalla? Ainakin sähköturvavyöt, mut onko muuta?