Tuli käsiin vanha lujitemuovi vene jossa on pohjassa parisen vuotta ollu kova antifouling, se pitäisi siis uusia. Kysyisin oikeastaan paria seikkaa:
1. miten paljon sitä vanhan maalin pintaa pitää vesihionnalla rikkoa, että uusi kerron pysyy järkevästi? Ei sitä varmaan kovin paljoa hinkata jotta primerit jää aloilleen?
2. onko jotakin ehdotusta miten saisi estettyä vanhan maalin imeytymisen vesihionnassa nurmikkoon..(paatti on trailerilla ja vaihtoehtoa ei oikein ole siirtää muulle alustalle työtä varten..)
vinkkejä otetaan ilolla vastaan.
1. miten paljon sitä vanhan maalin pintaa pitää vesihionnalla rikkoa, että uusi kerron pysyy järkevästi? Ei sitä varmaan kovin paljoa hinkata jotta primerit jää aloilleen?
2. onko jotakin ehdotusta miten saisi estettyä vanhan maalin imeytymisen vesihionnassa nurmikkoon..(paatti on trailerilla ja vaihtoehtoa ei oikein ole siirtää muulle alustalle työtä varten..)
vinkkejä otetaan ilolla vastaan.
Vastaukset 8
Vanhimmat
...Ostappa vaikka Biltemasta halpa kevytpeite. Itse olen toiminut tällä tavoin, kun vähän isompaa projektia oli pohjossa. Eli levitä tämä iso kevytpeite maahan ja aja traileri päälle. Sitten vaan jotain painoja peitteen reunoille. Täten ainakin saat suurin osan paskasta jäämään peitteen päälle :)
kuivana vaan, imuri kiinni nuppiin ja kohta jo lähtee,/
ja tietysti veneeestäkin ja käytöstä vähän kiinni.
1. Jos maalipinta on ehjää ja hyvin kiinni, en lähtisi uusimaan/poistamaan vanhaa. Mutta näkemättä ei voi hirveästi sanoa. Irtonaisen päälle ei tietenkään kannata laittaa mitään eli tämä vähintään poies.
2. Yleensä alle voi laittaa esim rakennusmuovin joten maalin saa talteen.
http://www.puoliliukuva.com/14
Ostin uuden veneen johon veistämö veti kovan antifoulingin pintaan.
Ensimmäisen kesän jälkeen pestiin pohja painepesurilla ja keväällä maalasin pehmeän antifoulingin päälle. Nyt tätä jokakeväistä pehmeällä antifoulingilla maalaamista on jatkunut jo vuosia ja hyvin toimii. Nykyään laimennan tinnerillä vahvasti antifoulingin jotta ei kerry liian paksua kerrosta.
Liukuvassa veneessä muutama kohta keulassa ovat alttiita kulutukselle ja sinne laitetaan useampi kerros tätä ohennettua.
Veneeni on matalassa lahdessa jossa näkinkasvu on hurjaa mutta hyvin on toiminut verrattuna "naapuriveneisiin".
Miksi ohennat maalia ja samalla kulutat turhaan ohenninta? Maalaa vain joka 2-3 vuosi ohentamattomana, niin säästät työtä, rahaa ympäristöä. Pehmeässä on nimenomaan ideana, että sidosaineen kuluessa uutta tehoainetta vapautuu aina tarpeen mukaan, joten sitä voi olla paksumpikin kerros.
Kovassahan näin ei käy, joten liian paksun kerroksen tehoaineet jäävät maalin sisään.
Kovakin myrkkymaali on varsin pehmeää primeriin verrattuna. 120-150 vesihiomapaperilla lähtee aika rivakasti myrkyt pois ja/tai pohja sileäksi primeria vahingoittamatta.
Tuo auttoi paljon, ettei primeria tartte varoa ihmeemmin ja tosiaan suojamuovia alle niin se varmasti jeesaa. Mites vielä maalarin suojaus, tartteeko vesihioessa käyttää jotakin hengityssuojainta vai onko se hätävarjelun liioittelua?