niin paljon epämääräisiä tarinoita on deltan takuu käytännöistä luettu,
että mietin olisiko viisaampi huollattaa jollain edullisella pajalla ja unohtaa tuo "takuu" kokonaan..
jos se kerran ei ole niin kuin mainostavat...
jos esimerkiksi ajelen autolla 100tkm niin paljonko maksaa deltan pakolliset huollot tähän kilometrimäärään?
jos huollan "naapurin pajalla" niin eiköhän säästetyllä rahalla sitten tee jo suht kalliin remontin jos jotain sattuu hajoamaan..
arvailuahan tämä tietty on...
ceed on nyt tilattu mutta huoltopuoli vielä mietityttää...
että mietin olisiko viisaampi huollattaa jollain edullisella pajalla ja unohtaa tuo "takuu" kokonaan..
jos se kerran ei ole niin kuin mainostavat...
jos esimerkiksi ajelen autolla 100tkm niin paljonko maksaa deltan pakolliset huollot tähän kilometrimäärään?
jos huollan "naapurin pajalla" niin eiköhän säästetyllä rahalla sitten tee jo suht kalliin remontin jos jotain sattuu hajoamaan..
arvailuahan tämä tietty on...
ceed on nyt tilattu mutta huoltopuoli vielä mietityttää...
Vastaukset 24
Vanhimmat
huoltaa muualla kuin deltassa, näin epämääräisestä takuusta ei kannata maksaa deltan hintoja, ei se auto miksikään muutu huolti sen missä vaan ammattikorjaamolla.
http://www.khcf.org/index.php?topic=640.30
7. EU:n ryhmäpoikkeusasetushan mahdollistaa auton huoltamisen missä tahansa huolto-ohjelman mukaan toimivassa korjaamossa, eihän tätä ole kierretty delta-auton takuuehoissa?
Ryhmäpoikkeusasetus toki mahdollistaa tämän, mutta huolto pitää tehdä kuitenkin tehtaan vaatimalla tavalla. Tämä edellyttää tekijältä tarvittavat resurssit mm. erikoistyökalut ja Kia-testerin päivitetyillä ohjelmilla (yleistesteri esim. Bosch ei riitä). Tekijällä on oltava myös tarvittava koulutus/tietomäärä sekä korjaamokirjallisuus, tiedotteet ym. Tämän hetkinen tilanne Suomessa on, että vain Delta-verkosto on Kian kohdalla mainitsemanne huolto-ohjelman mukaan toimiva korjaamo. Valitettava totuus on myös, että resurssien hankinta ja ylläpito maksaa, jolla on tietenkin myös vaikutusta huoltojen asiakashintoihin. Tämä on kuitenkin aika pieni lisäkustannus, kun se ajatellaan auton käyttöpäivää/ajokilometriä kohti, vastapainona kaikki vastuu auton toimivuudesta on Deltalla - kun huollon on tehdyt Delta niin se vastaa takuun ohella koko maanlaajuisella verkostolla, myös jos sen jollakin korjaamolla sattuisi joku työvirhe huollossa.
deltavapaa kia eli hyundai
voi verrata KIAa ja hyundaita ja sen mukaan tehdä ostopäätös oman koeajon ja päättelykyvyn lisäks.
Päädyin KIAan sen parempien mutkaominaisuuksien takia,kovemmasta jousituksesta johtuen.
Hehe, käypäs Hundailta selvittämässä mitä maksaa i30-mallin huollot.
Vinkkinä: öljynvaihto ei esim. irtoa alle 150 eurolla.....
Ja turha selvittää tänne mitään Inarin alihuoltopisteen naapurin kaiman autotallipajahintoja ratin rasvauksesta.
vaikka huollattaa muualla. Tosi on. Lue vaikkapa Tuulilasista.
mitä tämä kaikki puhe sitten on deltan kalliista huoltopalvelusta jos auton voi viedä muualle ilman takuun raukeamista ??
vai onko se muualle vienti yhtä kuin deltan valtuuttama eli siis osoite on deltaan jokatapauksessa...
häh..??
volvolla takuun säilyminen edellyttää huollattamisen maahantuojan merkkikorjaamoilla. Tuskin kia poikkeus!
tuskimpa ne takuukorjaukset ja kommunikointi maahantuojan kanssa takuuasioissa ainakaan helpottuu jos huollatat autosi muualla,mielestäni on turha sijoittaa autoon esim 20000euroa jos sitten pitää itkeä parinsadan huolloista!
Riittää, että huoltopiste huoltaa autosi huolto-ohjelman mukaisesti. Näitä pajoja on paljon. Älä tee yksinkertaisesta asiasta vaikeata. Takuu ja takuuasioiden käsittely eivät vaikeudu.
Varaat ajan ja viet huoltoon. Takuujutut viet Deltaan ja siinä se.
Kyllä Kiat on huollatettava Delta-autossa, koska Kia ei ole suostunut myymään (tai nyrkkipajat eivät ole raaskineet hankkia) huollossa tarvittavaa testauslaitetta. Normaali obd-laite ei riitä Kian tapauksessa.
Huollattaa voi toki muuallakin, mutta takuu raukeaa siihen paikkaan, koska huolto ei ole "huolto-ohjelman mukainen".
muusta kuin määräaikais huollosta.
en ole vielä saanut ohjekirjaa/huotovihkoa, mutta olettaisin sielä olevan esim. tietyin välein pelkkiä öljyn vaihtoja.
voiko ne sitten tehdä muualla niin että takuu säilyy?
jos ja kun niiden yhteydessä tuskin tarvitaan/käytetään noita delta auton hienoja testisoftia...
mites on ?
tuskinpa tämä asia nyt on enään rahasta kiinni kenelläkään uuden auton hankkijalla mutta hieman periaate kysymys tuollainen rahastus ...
Huollot ovat vähintään kerran vuodessa tai 20tkm:n välein. Tosin ensimmäisessä huollossa (bensa) ei taideta öljynvaihdon lisäksi vaihtaa muuta kuin raitisilmasuodatin. Enimmäkseen siis valohoitoa ja "tarkastuksia", jotka voinee jättää tekemättäkin.
Takuullahan on merkitystä vain, jos autossa esiintyy materiaali ta valmistusvikoja, joiden korjauksen takuu korvaa. Yleensä ehdoissa lukee, että takuu ei kata luonnollista kulumista.. Jos uskoo tai pelkää, että autosta löytyy ja paljastuu "kalliitta" materiaali ja valmistusvikoja vielä vuosienkin päästä niin kannattaa varmaan huollattaa niin, että takuunantajan vastuut pysyvät voimassa.
homma menee niin, ettei tarvi mitään takuuta, jos on on kysessä materiaali/valmistusvirhe niin pelkkä kuluttajasuoja riittää siihen, että virhe on korjattava ilman kustanuksia kuluttajalle!
Omaan autooni tehtiin vasta kansiremontti maahantuojan maksamana, eikä tuossa ole takuuta ollut enää 8-vuoteen, eikä kaikkia huoltoja ole edes tehty merkkiliikkeessä!!
Takuu on vain myyntikikka, mutta minäkin olen silti vaihtamssa ceediä tai ehkä hyundaita riippuen nyt kummasta saan paremman kaupan hierottua, mutta takuu ei ole ponttina autonvalinnalle!!
Vai että kymmenen vuotta vanhaan autoon maahantuoja maksaisi kansiremontin.
Tarvitsee kovasti tarkennusta, ennenkuin asia noteerataan vitsiä kummempana.
tarjosiko ne vielä juhlaillallisen kaupan päälle ja korjaamopäällikön vaimo antoi p...ua!
huumoriveikko, no olihan tarinakin aika uskomaton mutta kai se voi olla totta...
kai.....
... paljonko maksas "ylläpitosopimus €/ kk" takuuajalle silloinhan huollot ja rempat olis vakiohintaiset
20 000 huolto Kuopion Delta autossa 230e!
Hinta on aika kova jos kyseessä on ns. pikkuhuolto jossa ei mitään sen kummempaa tehdä (öljyt, suodattimet, lukkojen voitelua ym. tarkistuksia). Corollaan maksoin sellaisesta viimeksi 120.- eli noin puolet. Paljonkohan ns. isompi huolto sitten maksaa?
viimeksi Corollaan maksoi?
Viimeksi isompi huolto Corollaan maksoi vajaa 200€. 60tkm välein tehtävässä huollossa vaihdetaan lisäksi myös tulpat. Sellaisessa en ole vielä käynyt mutta kai siihen ainakin tulpat vielä tulee päälle tavalliseen "isoon" huoltoon.
Ceedin huoltojen kiinnostavat minua siksi että Corollasta ei näytä farkkua tulevan joten ensi vuonna olisi katsottava muita vaihtoehtoja. Golfin Variant olisi ehkä ykkösehdokas vaikka VW:n "laatu" on kantapään kautta tullut tutuksi. Corolla taas on toiminut täydellisesti eli merkkiä en tällä kertaa vaihtaisi ellei olisi pakko.
Kyllä se ceedin huollattaminen on toyotaa kalliimpaa mutta summat ovat kuitenkin aika pieniä, kun huoltoväli on 20 000km ja jos ajat vaikka 60 000 autolla niin eroa on joku pari kolmesataa euroa kokonaisuudessaan, ja se kustantaa sinulle 7 vuoden takuun.