Meidän lava-autossa ei kierrä jäähdytysnesteet, ja kuumenee tosissaan kaupunkiajossa. Saa kuulemma pitkässä matkassa ilmasta "jäähdytystä", ja olis pitäny lähtee tänään ajaan 3-4 tunnin matkaa. Onko mitään järkee lähtee ajaan...? Yrittäkää ymmärtää jos on virheitä, olen tyttö enkä kauheesti tajuu... :D
voiko ajaa pitkää matkaa?
.k.
63499
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kun sammuu niin jatkat kävelemällä...
Moi, jos koneen jäähdytys ei toimi kunnolla, ei kannata lähteä ajamaan 3-4 tuntia. Toki jos tielle jääminen tai koneen kiinnileikkautuminen ei haittaa niin siitä vaan.
Mutta kuvittele nyt itsesi pimeällä maantiellä keskellä ei mitään, auto rikki, innostaako?
Minulla oli autossa kuvaamasi oire. Kaupunkiajossa kuumeni "punaiselle", mutta maantieajoa sieti hyvin. Jos järjestelmässä on nestettä ja vesipumpun hihna kunnossa niin kyllä neste erittäin suurella todennäköisyydellä kiertää. Jäähdyttimen kenno voi olla tukossa, mutta se on aika harvinaista. Ensimmäiseksi yleensä lämmityslaitteen kenno tukkeutuu.
Saattaa olla näin: Sähkökäyttöinen jäähdyttimen puhallin ei toimi, mutta maantieajossa ajoviima riittää jäähdyttämään riittävästi. Ajoin tällaisella autolla peri vuotta ja koskaan ei maantieajossa ollut mitään ongelmia, eikä myöskään viileällä ilmalla kaupungissa. Kesällä kaupunkiajossa piti olla tarkkana ettei ylikuumenemista päässyt tapahtumaan. Onneksi kaupunkiajoa oli vähän ja toinen auto myös käytettävissä.
jos tulee niin nesteen kiertää... jos meinaa lämmetä niin lämmitin täysille sisään (puhallin ja säädin) ja vaikka ikkunaa auki.
hyvää matkaa
Termostaatti jumissa tms.?
jäähdytyspuhallin, niin jäähdytyspuhaltimen termostaattikytkin rikki. Silloin maantieajossa viima jäähdyttää, paikallaan ei. Lämpöä tulee ohjaamoon, joten neste varmaan kiertää, kunhan laturia ja vesipumppua pyörittävä hihna on kireällä (painuu noin 1 cm, kun painat).
Jos vika termostaattikytkimessä, se pitää vaihtaa uuteen. Ajamista voi jatkaa tekemällä hätäkytkennän: ota liitin irti termostaattikytkimestä (siinä, mistä moottorista lähtee yläletku jäähdyttimeen) ja kytke johto liittimen kohtioiden välille. Tällöin puhallin pyörii aina, kun virta-avaimesta virta päällä.