Hernes !
Eka täys tankki ajettu ja kulutus 8.95 l/100km. Sekalaista ajoa melko maltillisilla kierroksilla. No kaippa tää kuluttaa alussa vähän enemmän.. persana kylläpä on hörppy kone ! Voiko tähän tankata 98e tai vormulaa ja vaikuttaako kulutukseen ?
Eka täys tankki ajettu ja kulutus 8.95 l/100km. Sekalaista ajoa melko maltillisilla kierroksilla. No kaippa tää kuluttaa alussa vähän enemmän.. persana kylläpä on hörppy kone ! Voiko tähän tankata 98e tai vormulaa ja vaikuttaako kulutukseen ?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kyllä kulutus on minusta ihan hyvä noin isolle autolle ja talvella. Autotehtaat ilmoittaa mitä ilmoittaa ei niissä ole nimeksikään totta.
Skoda Octavia 2.0TFSI Farmari.
Keskikulutus siinä 7.4l. Alimmillaan 6.7 l missä mukana myös moottoritieajoa. Ylimmillään 8.2l ns. normaaliajossa. Saa toki menemään 15 l/100km mutta silloin saa myös suuureet sakot.
talvella, n. 3000km. Eka tankillinen on aina vähän mitä sattuu, pakkohan sitä auton muhkeaa vääntöä on testailla :) erikoisen herkkä tuntuu olevan nilkan asennolle, ajotietokoneen mukaan litran pari heittoja tulee herkästi, toisaalta maltillisellä tasakaasulla pääsee helposti alle 7 tai jopa alle 6 maantieajossa, mikä taas on aikas vähän auton kokoon nähden...täytyy kyllä mainostaa, että on hieno kone, enkä oikein ymmärrä tätä diesel-villitystä. Kuinkahan moni oikeasti ajaa niin paljon, että säästää dieselissä. 1,9 dti tätä ei voi verrata ja 2,0 pitäisi olla dsg:nä ettei tartte jatkuvasti olla hämmentämässä
Nyt alkoi epäilyttää TSI:n kulutus, kun keskikulutus on edelleen yli 8,5l satasella ! Perheen kakkos kulkine 1.9 tdi 4-motion selviää n. 6 litralla vaikka kuinka tykitetään sakkorajan yläpuolella. Kaupunkiajon ilmoitettu kulutus tais olla 10,1 l, joka kertoo karun totuuden siittä että tätä moottorivaihtoehtoa ei kannata harkitakkaan jos meinaa säästää polttoainekuluissa ! Voi olla että ajotapani on virheellinen juuri tälle moottorille mutta alle 2000 kierroksen vedättäminen 6 vaihteella tuntuu järjettömältä. Eipä tästä koneesta ole vielä diesselin haastajaksi ja päätös palata entiseen käyttövoimaan vahvistuu jokaisella tankkauskerralla.