Öljytikussa jotain töhnää..siis ei tossa mittarajassa vaan varressa. Auto on c mallin 200 ja kompuralla . Lämmöt ja kaikki tehot tallella ja toimii muutenkin moitteettomasti mutta mitähän mahtaa olla tuo töhnä?
Öljyn tarkistustikussa outoa töhnää?
Mercussa
9827
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Vaaleanruskeaa? Se olisi vettä.
Juu vaaleanruskeaa on ja mitähän tämä sit meinaisi kun kuitenkin mittatikun päässä missä on low ja full on oili ihan ok
.n näköistä mutta mittatikun varressa ylempänä on tota vaaleanruskeaa töhnää.
Vuotaa. Kuluttaako jäähdytysnestettä.
Se on öljynsekaista kiehuvaa vettä se "ruskea vaahto". Todennökäisesti kannentiiviste vuotaa imukanavaan tai palotilaan. Älä aja kauaa. Jos se vuotaa imukanavaan venttiili ruostuu sekä lautasesta, että varresta. Jos se katkeaa palotilaan mäntä halkeaa ja voi samalla halkaista koko pytyn, joka taas pysäyttää koneen niin nopeasti, että mitä tahansa muutakin voi tapahtua. Jos se taas vuotaa sylinteriin ongelma ei ole niin suuri, mutta laittaisin kuitenkin kuntoon mahdollisimman pian. Se voi myös olla haljennnut sylenterikansi, joka vuotaa samoin.
Öljy sitoo vettä vain tiettyyn rajaan asti. Olet jo kynnyksen ylittänyt. Öljynkiertoon mukaan joutuva vesi EI VOITELE ja koska sinulla varmaankin on diiseli niin työpaineet laakereissa ovat suuret. Säästä, ja korjaa se heti.
Eikö lämpöjen pitäis heitellä tai olla muutakin poikkeavaa toiminnassa jos esim.kannentiiviste on mennyt mutta kun auto pelaa täysin moitteettomasti eikä jäähdytin nesteitä katoa yhtään??
Jos ei katoa yhtään neste niin hyvä. Vaihda öljy. Ammattimies näkee öljystä jos siinä on glykoolia.
Jos se on sylinteristä suoraan tai pakokanavasta niin painetta voisi kertyä vesitilaan ja siten kone kuumentua kun veden tilalla olisi ilmaa. Nestettä ei välttämättä tarvitsekaan mennä paljon, sillä litrakin aiheuttaa kyseisen ilmiön.
Kondenssivesi voisi olla selitys, jos ajelet kilometrin päivässä. Muuten se kiehuu veks helposti.
Mutta joo, lähtökohtaisesti vaihda ensin öljy ja seuraa mitä tapahtuu.
ajoa,joten kone ei kerkiä lämmetä kunnolla ja kondenssivesi tiivistyy lohkon seinämiin ja muihin sisuskaluihin.Hilipaseppa kunnon lenkura vaikka 100km niin töhnä häviää.
on. Aja moottoritietä 100 km kunnon kierroksilla, niin ongelma katoaa.
Hitto mitä vinkkejä täällä, "litrakin vettä jo näkyy öljyssä" HUHHUH. Älä usko kaikenmaailman "ammattilaisten" juttuja. Töhnä tikussa normaalia vähän ja lyhyttä pätkää ajavilla.
Itselläni ollut monessakin autossa tuota töhnää, eikä vielä yhdestäkään ole "kansipahvi" mennyt...