Oletteko huomanneet saman?
Olen vakuuttunut, että lehden takana on VW/Audi-konserni, koska voiton testeissä vie aina Audi tai VW. Mm. Mersuja haukutaan rivien välistä hyvin usein.
Viimeisin esimerkki: Toimittajat yrittivät tunnistaa sokkona autoja sisätiloista tunnustelemalla. "Täytyy olla Audi A6, kun en yletä toiseen etuoveen" , johon toimitus kommentoi (ovi oli auki). Uudesta C-luokasta tuli kommenttia: "Mercedes tämä on, mutta tämä muovin laatu.."
Vielä hiukan toisenlainen esimerkki puolueellisuudesta:
Vertailtiin tavaratilojen kokoja. Toisen merkin autosta sanottiin: "Saadaksemme kaikki kyytiin, meidän piti irrottaa vaunuista toinen eturengas", mutta VW Touranin kohdalla sama asia oli ilmaistu "yllättäen" näin: "Meidän ei tarvinnut kuin irroittaa toinen eturengas vaunuista, niin kaikki mahtui mukaan. Siksi ei ole ihme, että auto on niin suosittu"...
Kerran laitoin asiasta postia toimitukseen ja ihmettelin Audi- / VW-myönteisyyttä ja kysyin paljonko saavat sponsorirahaa Audilta. Vastausta ei koskaan tullut, mutta kuulemma lukijapalautteiden kesken pidetyssä "arvonassa" "onnetar" oli osunut kohdalleni ja minulle lähetettiin suuri kirjapalkinto postitse melko pian palautteeni jälkeen..
Olen vakuuttunut, että lehden takana on VW/Audi-konserni, koska voiton testeissä vie aina Audi tai VW. Mm. Mersuja haukutaan rivien välistä hyvin usein.
Viimeisin esimerkki: Toimittajat yrittivät tunnistaa sokkona autoja sisätiloista tunnustelemalla. "Täytyy olla Audi A6, kun en yletä toiseen etuoveen" , johon toimitus kommentoi (ovi oli auki). Uudesta C-luokasta tuli kommenttia: "Mercedes tämä on, mutta tämä muovin laatu.."
Vielä hiukan toisenlainen esimerkki puolueellisuudesta:
Vertailtiin tavaratilojen kokoja. Toisen merkin autosta sanottiin: "Saadaksemme kaikki kyytiin, meidän piti irrottaa vaunuista toinen eturengas", mutta VW Touranin kohdalla sama asia oli ilmaistu "yllättäen" näin: "Meidän ei tarvinnut kuin irroittaa toinen eturengas vaunuista, niin kaikki mahtui mukaan. Siksi ei ole ihme, että auto on niin suosittu"...
Kerran laitoin asiasta postia toimitukseen ja ihmettelin Audi- / VW-myönteisyyttä ja kysyin paljonko saavat sponsorirahaa Audilta. Vastausta ei koskaan tullut, mutta kuulemma lukijapalautteiden kesken pidetyssä "arvonassa" "onnetar" oli osunut kohdalleni ja minulle lähetettiin suuri kirjapalkinto postitse melko pian palautteeni jälkeen..
Vastaukset 14
Vanhimmat
huomattu:
Mersu on jäänyt kehityksessä taakse....
Kuulepas neropatti. Itselläni on ollut viimeisen 7 vuoden aikana 21 autoa. Niistä useampi on ollut Audi. Ihan hyviä autoja, mutta pajalla tuli käytyä jokaisen kanssa takuasioissa. Nykyinen autoni on Mersu ja kehityks ei ole kyllä mitenkään jäljessä. Päin vastoin. Audi jopa plagioi Mersun vilkkupeilitkin! BMW sentään ilmoitti, ettei lähde Mersun malliin mukaan nostamaan sivuvilkkuja peileihin. Mutta Audi tietysti yrittää hyötyä Mersun ideoista. Eli mikähän se onkaan jäljessä kehityksessä..
huomio. Järki mies.
jokaisen mielen mukaan kirjoitella.Maasta ja lehdestä riippumatta.
Ihme, etteivät kehu Saabia (ai mikä se on?)!
Volvo-lehdessä oli joskus juttu maailman eniten ajetusta Volvosta joka oli Ruotsissa ja kilometrejä takana joku 600tkm (pyhimys-malli). Sattuipa vaan niin, että Suomessa oli noin miljoona kilometriä enempi ajettu 244 josta oli ollut hieman aiemmin juttu TM:ssä. LÄhetin kommentin kopioineen lehteen ja pyysin korjaamaan virheen. Ikinä ei kulunut mitään.
Myin Volvoni. Ostin Mersun. Ihan sama mitä kirjoittavat, tai mitä täällä kirjoitetaan, se on paras.
ruotsalaiseksi muuttunut.
Kyseessähän ei ole AutoBild, vaan kuten kaikki tiedämme: AudiBild. Audi maksaa rahaa lehdelle että sen myynti edistyisi. On myös hauska välillä lukea ristiriitaisuuksia lehdestä. Kun C-mercedes oli juuri tullut markkinoille sanottiin lehdessä sen ajettavuuden olevan parempi, kuin 3-sarjan BMW:ssä. Nyt hiljattain ilmestyneessä lehdessä Mercedeksen ajettavuudesta sanottiin ettei se ole tätä päivää. Vastassa oli Audi A4:n kanssa BMW 3-sarja, jonka ajettavuutta kehuttiin testin parhaaksi, Audin jääden siitä vain hieman jos ei ollenkaan jälkeen. Luulisi kyseisen lehden testaajienkin tieävän ettei etuvetoinen auto pääse lähellekkään samaan ajettavuuteen kuin mitä takavetoinen auto. Varsinkin kun kokoa ja massaa on reippaanlaisesti enemmän kuin MB:ssä ja BMW:ssä.
Ja mitä tulee viimeisimpään vertailuun, siinä vastakkain oli Audi A4 Avant, BMW 3-sarjan Touring ja Mercedes C T-malli. Kyseisen vertailun voitti Audi. Ja mikä oli syynä? Audi näytti paremmalta. En oikein jaksa käsittää miksi nähdään niin paljon vaivaa pitää "testi", jonka lopputulos määräytyy testaajan maun mukaan. Audi siis voitti kun näytti paremmalta. Mitäs kun minä olen asiasta aivan eri mieltä. Minusta Mercedes on ulkonäöltään joukon kaunein. Mites nyt suu pannaan? Ja nämä ulkonäköasiathan on ne maailman puolueettiomimmat asiat.
Toinen minkä olen huomannut on että AudiBild suosii myös saman konsernin VW:tä. Taannoisessa vertailussa oli vastakkain VW Passat, Ford Mondeo, Renault Laguna, Peugeot 407 ja Mazda 6. VW voitti vertailun moottorinsa ansiosta. Ainoa vaan oli että se moottori oli 30 hevosvoimaa muita moottoreita tehokkaampi. Muilla oli 140 hv ja VW:llä 170hv. Eivät sitten sattuneet AudiBildin testaajat muistamaan että VW:ltä löytyy Passattiin 2.0 litrainen 150hv moottori?
Ja kaikkein hauskin juttu oli lukea Audi A6:n 100tkm:n kestotestiä. Autosta kajahti vaihdelaatikko. Voi sitä vähättelyn määrää mitä se vika siinä lehdessä sai osakseen. Kommentteina oli "ikävä tapaus" yms. Ja sitten täysin suositeltiin A6:tta hyvänä ja kestävänä autona. Sai melkein täydet arvostelupisteet. Hiemanhan se pistää mietityttämään...taitaa olla vieläkin tosi että 1 1=2.
Onneksi alla on Mersu joka tänä vuonna vaihtuu uuteen C-sarjalaiseen.
Kuule, minä ensimmäisen ja viimeisen kerran kirjoitin TM:ään joitakin vuosia sitten ja ihmettelin yhtä testiä. Siinä loppuarvosteluissa sanottiin erityismainintana, että BMW on merkittävän hiljainen (58dB). Audia taas moitittiin, koska se oli niin meluisa (57dB). Koska korva erottaa juuri ja juuri 2dB:n eroja pikkuisen kummastutti, että tuosta saatiin oikein mainitsemisen arvoinen "suuri" ero. No, selityksenä oli yksinkertaisettuna "mumumumumumu". Koska en oikein ymmärtänyt vastauksen (en enää edes muista sitä) liittymistä itse kysymykseen kaivoin lehden takaisin esille ja... olihan siitä enemmän Audi-mainoksia.
Desibelit eivät kerro kaikkea. Esimerkiksi korkeat äänet rasittavat korvia enemmän kuin matalat, vaikka matalan äänen intensiteetti olisikin suurempi. Luonnollisesti myös satunnaiset kolinat ja natinat ovat ärsyttäviä.
..että joku toinenkin on huomannut samat asiat! Huvittavinta mielestäni tuossa viimeisimmässä farkku"testissä" oli se, että MB ja BMW saivat pari pientä kuvaa, kun taas Audista kuvia oli paljon ja ne olivat todella iiisoja! Autobild on niin kauan mielestäni surkea lehti kunnes vaihtavat nimen esittämääsi Audibildiin.. Niin ja mikäs olikaan Autobildin luotsaaman Euroopan Auto1-kisan voittaja? Ettei vain olisi ollut uusi Audi A4...
P.S. Pidän myös C-sarjan farkkua noista kauneimpana, joskin itselläni on B 200 Cdi Aut. Sport-paketilla..
niiin nolo kuin omaa merkkiään kehuva mersumies.
Uusi A4 on voittanut kaikkien Saksalaislehtien vertailut, siinäpä vasta iso salaliitto.911 jää toiseksi...
Ja mittaus on taajuuspainotettu keskiarvo. Muutenhan niitä ei voisi vertailla ollenkaan.
Paljon nolompi on Mersua moittiva poloinen joka ei koskaan vai saada sellaista.
On mullakin Marsu, ja hyvä Marsu onkin!
Disqualified?