Kertokaas millainen on Subarut vetoautoina? Siis hevoskoppia olis tarkoitus vedellä onko vääntöä vai täytyykö käyttää runsaasti kierroksia ja miten automaatti sopii Outbackissa(Subarussa) vetohommiin tuleeko mitään? T: Epätietoinen
Millainen Outback veturina?
outback kaupan
152130
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
asiat ovat.
http://www.subaru.de/vergleichstest_allradsysteme_-_autobildallrad_01.2007.pdf
Varmasti OutBacka selviytyy vetohommista kunnialla, itselle sattui viikonloppuna hyvä muistutus homman riskeistä, vedin hevoskoppia (kaksi hevosta kyydissä,joten painoa tarpeeksi)forester 2.0xt.llä, kun yllättäen yksi hevosista rupesi kopissa liikehtimään sillä seuraksella että kärry holtittomasti heittelehtimään 80km.n nopeudessa vilkkaalla 9 tiellä, homman pelasti se ettei tullut ketään vastaan ja pidin koko ajan kaasulla vetoa päällä (virhe jarruttaa, jolloin ollaan metsän puolella välittömästi), joten opetuksena kannattaa satsata kunnon nelivetoon ja veturiin jossa massaa..
Veturikysymyksissä kannattaa kääntyä valtionratadeiden puoleen!
Juuri näin.. Kyseisessä tilanteessa olisi voinut mennä useampi ihmis henki, ja siihen on hyvä kommentoida "veturi vr juttuja..?" HALOO.. Subarun nelikko pelasti tilanteen, jos olisi ollut joku kaksiveto rimpula vetämässä, niin tuskin olisin tätä kirjoittamassa..
Olen vedellyt kohtuullisen paljon noin 1000 kg:n kuormalla 2,5 automaatilla ja ihan hyvin on pärjätty. Aika pienessä mäessä automaatti hakee kolmosta silmään, mutta jos se ärsyttää voi laittaa vaihteiston manuaaliasentoon ja silloin mennään koko ajan nelosella. Vakionopeussäätimen toiminta ei oikein pysy mukana kovan kuorman kanssa ajaessa. Reilumman mäen päällä vakkarin päällä ollessa nopeus kiihtyy itsestään reilusti yli asetetun tason ja palautuu vasta hetken kuluttua oikealle tasolle.
Tuohon heijaamisongelmaan vastaaminen vedättämällä tapahtuu automaatissa pienellä viiveellä ja jos reagoi liian myöhään, saattaa käydä nii, että tilanne karkaa jo käsistä.
Huono!
Kaikissa vetotesteissä todettu loistavaksi.
Ainostaan autotuntemuksesi on huono, kun nolaat
noin itsesi tietämättömyydelläsi näin selvässä
ja kiistanalaisemattomassa asiassa.
...huono!
Ihan mielenkiinnosta kyselisin miten jollain on ylimääräistä aikaa ja energiaa kirjoitella kommentteja tyyliin "on se huono" ilman asiallisia perusteluja...?
Vastaus: työtön finninaamainen teini, jolla fiat panda karvanopilla varustettuna pihalla parkissa..
Mitä alkuperäiseen aiheeseen tulee, eilen 900km vetämistä subarulla pohjoisen lumisilla ja jäisillä teilla ilman huolen häivää..
Huono on se.
helvetin huono, kun tuo raidevälikään ei sovi oikein kiskoille. Mutta on paras mahdollinen maantiekäyttöön, mitä voi kuvitella.
Eikö sinulla paskiainen, perskärpänen ole todella muuta ajankulua, kuin käydä päivittäin tällä palstalla vittuilemassa. Voi sitä vitutuksen määrää, mitä koet kun itselläsi ei ole mahdollista hankkia autoa.
Käyn ensiviikolla kurkkaamassa, josko vielä vietät aikaasi täällä.
Huono on!
Hååno on se!
Yksi hyvä juttu Outbackissä on automaattisesti tasaava takajousitus
- ei perä roiku vaikka ois koukussa vähän painoakin...
Milä periaatteella tuo tasaava jousitus/iskarit toimivat? Foresterissa varmaankin sama tekniikka..?