Mittailin äskettäin ahtoilman lämpötilaa välijäähdyttimen jälkeen ja totesin sen olevan aina 10 astetta korkeampi kuin ulkolämpötila.
Eli
ilman lämpötila 18 --> moottoriin menevä ilma 28
ilman lämpötila 28 --> moottoriin menevä ilma
38
Ahtopaine 1bar ja kierroksia 5000 ja yli.
Kysyisinkin onko muilla kokemuksia asiasta ja mitä mittaustulokset kertovat välijäähdyttimen "tehosta". Lämpötilaa turbon jälkeen ennen välijäähdytintä en ole vielä mitannut.
Ja autohan on T16-85 ja välijäähdytin ei ole vakio.
Eli
ilman lämpötila 18 --> moottoriin menevä ilma 28
ilman lämpötila 28 --> moottoriin menevä ilma
38
Ahtopaine 1bar ja kierroksia 5000 ja yli.
Kysyisinkin onko muilla kokemuksia asiasta ja mitä mittaustulokset kertovat välijäähdyttimen "tehosta". Lämpötilaa turbon jälkeen ennen välijäähdytintä en ole vielä mitannut.
Ja autohan on T16-85 ja välijäähdytin ei ole vakio.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Välijäähdyttemesi kuulostaa todella tehokkaalta. En ole omasta keulajäähdyttimestäni asteita vielä mittaillut. Kuulin jäähdyttimen tekijältä että turbolta lähtee yli sata-asteista ilmaa noilla kierroksilla ja paineilla. Tehohäviötä alkaa tietenkin jo tulla noillakin asteilla, mutta 10C lämpötilaero ulkoilmaan on jo joka tapauksessa erittäin hyvä, talvella jopa liiankin hyvä ;)