Hei
Mietin tässä miten kannattais tehdä kantotaso 9*3 m. Haiveli900:seen. Ajattelin tehdä pultattavan kotelon alkaen n. 2/3 veneen nokasta mutta ei kuitenkaan ihan perään asti, potkurin alkuun ehkä.
Kannattaisko tehdä tasanen lisäpohja veden rajaan vai jonkinlainen siipiprofiili veden rajan alapuolelle.
Mitkä olis haitat ja edut. Löytyykö netistä aiheeseen liittyvää ?
Kiitoksia vastauksista.
Mietin tässä miten kannattais tehdä kantotaso 9*3 m. Haiveli900:seen. Ajattelin tehdä pultattavan kotelon alkaen n. 2/3 veneen nokasta mutta ei kuitenkaan ihan perään asti, potkurin alkuun ehkä.
Kannattaisko tehdä tasanen lisäpohja veden rajaan vai jonkinlainen siipiprofiili veden rajan alapuolelle.
Mitkä olis haitat ja edut. Löytyykö netistä aiheeseen liittyvää ?
Kiitoksia vastauksista.
Vastaukset 7
Vanhimmat
veneesi ns.uppoumarunkoinen vene?
En tunne kyseistä paattia, mutta olen itse kokeillut 8 -metriseen, omatekoiseen, uppoumarunkoiseen paattiin kantotasoa, ja ainakin minulla se epäonnistui. Paatti ei liikkunut kuin vaivoin kavitoinnin takia.
Pienen siivekkeen minä taakse kuitenkin sain värkättyä, ettei vene uisi niin syvässä takaosaltaan matka-ajossa. Mutta kun en tunne kyseistä venettä, niin en osaa enempää sanoa.
Jouduin kyllä itse toteamaan, että liukuva on liukuva ja uppuomarunkoinen on mikä on, eikä se enää siitä muutu. Kuulostellaan löytyykö ohjetta.
Hei
Vene on malliltaan puoliliukuva , mutta alunperin uppouma runkoon tehtaalla modifioitu malli. Veneenperä on tästä syystä kapea ja ei oikein kanna. Menee kuitenkin 70 hp:lla 12 solmua.
Tuli mieleen jos tekis siihen uimatason.
Luulen, että monenlaisia virityksiä kyseisen asian tiimoilta on tehty.
Joskus ajatuksissani leikittelin selaisellakin, että rakentaisin köliin, ihan reilusti poturilinjan alle ikäänkuin siivet, jolla paatti nopeuden noustessa ikäänkuin nousisi pinnempaan.
Mutta omissa kokeiluissani huomasin tuon kavitoinnin esteeksi. Eli kun perä alkaa lähestyä pintaa, niin potkuri alkaa haukkoa ilmaa ja meno jää siihen.
En tiedä onko silä merkitystä, ja kuinka paljon, että minun paatissa on potkuriakseli lähes vaakatasossa. Olen joissain paateissa todennut akselin olevan aika paljon vinossa alaspäin, jolloin työntövoima tavallaan nostaa veneen perää samalla kun työntää eteenpäin.
Omaani jäi sitten noista kokeiluista sellainen uimataso, joka ei aiheuta kavitointia, mutta pitää perää ylempänä, ja näinollen estää kallistelua ja pienentää ajovastusta.
Mutta siltikin minä saan tyytyä siihen 7 solmun matkavauhtiin, minkä 74 heppaa jaksaa työntää...
Mielenkiinnolla seuraan minkälaisia ratkaisuja on keksitty moiseen.
Voi olla, että seuraavaksi on vaihdettava yksinkertaisesti venettä, jos vauhti ei riitä.
Uppoumarunko on aina vaan uppoumarunko...
jos liikut Oulun seudulla, olen tehnyt Kulkuri 30 (vm80) parikin erilaista tasoa, keulassa kiinteä ja perässä hydraulisesti säädettävä.Nopeus alue sama kuin Sinullakin ja keula nousee ja laskee tarpeen mukaan n. 40cm ja nopuden muutosta on saatavilla n.2solmua tasojen säädöstä ja nopeudesta riippuen.
Minulla on myos valokuvia laitteista, mutta nettiin en niitä laita.
Itsellä myös Kulkuri30 jossa 120 heppainen kone ja ajatellut laittaa trimmilevyt mutta homma jäänyt kun kaikki sanoo etteivät pahemmin auta näin hitailla nopeuksilla. Normaalisti ajelen 9-10 solmun tietämillä ja huiput kuormasta riippuen 14-16 solmua. Ongelmana ei ole keulan nouseminen vaan apua tarvittaisiin kovemmissa nopeuksissa häiritsevään kallisteluun. Siis kannattaako kyseiseen veneeseen laittaa trimmejä?
ainakin minulla kannatti laittaa säädettävät
trimmittasot ja keulasta n.2metrin päässä olevan "kantotason" jälkeen kallisteleminen loppui kokonaan ja trimmitasoilla voin säätää kuorman ja nopeuden mukaan kulkuasentoa sopivimmaksi.
Voin muuten myydä edullisesti 2kpl. Laukamon Hst-teräksisiä trimmitasoja saranoineen,käyttämättöminä, mutta ilman muita laitteita.
Löysin tämän vanhan kommenttisi Kulkurin kanto/trimmi-tasosta. Itse ostin 89 mallisen Kulkurin 100hv Volvo Penta)keväällä ja on hieman huolestuttanut tuo keinuminen ja kiemurtelu. Jos olet vielä saman sähköpostin päässä niin kiinnostaisi saada lisätietoa kantotasostasi. Mun veneen pohja on ilmeisesti niitä viimeisiä 30:siä ja on takaa käytännössä ihan tasainen. Matkamallin katteen aiheuttama lisäpaino ja ilmeisesti korkeampi painopiste varmaan huonontaa tilannetta.