Yksityisautoilu tullaan kieltämään seuraavien 20 vuoden aikana ja julkiset kulkuvälineet, eritoten metrot, raitioliikenne ja rautatiet nousevat aivan uuteen rooliin.
Suomella on käytössään lisäksi valtava kilpailukyky vesiliikenteessä.
Miksi näin jyrkkä suhtautuminen?
Ei ole lähelläkään näköpiirissä yhtä energiatehokasta tapaa liikuttaa 1000-2000 kg:n massaa, kuin otto- tai dieselmoottori.
Hybriditkin tarvitsevat sitä öljyä.
Mistä sähköauton akut ladataan?
Maakaasuauto jää mahdottomaksi syystä että maakaasuvarat ovat ihan yhtä rajallisia.
Vetyauton vaatima infrastuktuuri on investointina niin pitkäaikainen, että se syö halua vetyauton tuotekehitykseen.
Mitä muuta?
Asfalttitiestöä ei voida pitää enää kunnossa, koska valtiolla ei ole varaa satsata ulkomaiseen kalliiseen öljyyn.
Mennäänpä Amerikkaan: Siellä kiidetään betoniteitä pitkin: Suomen tievaltio otti ja purki molemmat, edelleen urattomat 10v vanhat koebetonitieosuudet: Se tuli siitä kun myyntitykit itkivät napsahdusta laatan saumoissa. Olihan sekin turvallisuusteko, jos häiriintyneet vähenivät.
Ketkään hyviin kitkarenkaisiin aikoinaan vaihtaneet eivät vaihda takaisin nastoihin.
Nastat on kielletty Ranskassa, Saksassa, Itävallassa, Sveitsissä, Liechtensteinissa, Monacossa, Andorrassa, Espanjassa, Italiassa jne.
Kukaan ei voi väittää, etteikö noissa maissa olisi sueinkin tarvetta lisäpidolle.
On: Silloin vaihdetaan alle lumiketjut ja kun tarve poistuu, kuka viitsii ajella helisevät kahleet pyörissään?
Siellä lainsäätäjä ajattelee yhteiskunnallista etua.
Suomessa lainsäätäjä ja viimeksi varsinkin ministeri ajatteli omia äänestäjiään (kokoomukselaisia myyntitykkejä ja kepulaista ralli- ja traktorpullinki/kelkkaväkeä), sillä ministerillä ei ollut munia kieltää nastoja Etelä-Suomessa, vaikka ministeriön pitäisi olla edelläkävijä ja ennalta näkijä.
Ehkä ministeriö olikin, mutta ministeri toimi kuin pään paikalla olisi kanisteri.
Suomella on käytössään lisäksi valtava kilpailukyky vesiliikenteessä.
Miksi näin jyrkkä suhtautuminen?
Ei ole lähelläkään näköpiirissä yhtä energiatehokasta tapaa liikuttaa 1000-2000 kg:n massaa, kuin otto- tai dieselmoottori.
Hybriditkin tarvitsevat sitä öljyä.
Mistä sähköauton akut ladataan?
Maakaasuauto jää mahdottomaksi syystä että maakaasuvarat ovat ihan yhtä rajallisia.
Vetyauton vaatima infrastuktuuri on investointina niin pitkäaikainen, että se syö halua vetyauton tuotekehitykseen.
Mitä muuta?
Asfalttitiestöä ei voida pitää enää kunnossa, koska valtiolla ei ole varaa satsata ulkomaiseen kalliiseen öljyyn.
Mennäänpä Amerikkaan: Siellä kiidetään betoniteitä pitkin: Suomen tievaltio otti ja purki molemmat, edelleen urattomat 10v vanhat koebetonitieosuudet: Se tuli siitä kun myyntitykit itkivät napsahdusta laatan saumoissa. Olihan sekin turvallisuusteko, jos häiriintyneet vähenivät.
Ketkään hyviin kitkarenkaisiin aikoinaan vaihtaneet eivät vaihda takaisin nastoihin.
Nastat on kielletty Ranskassa, Saksassa, Itävallassa, Sveitsissä, Liechtensteinissa, Monacossa, Andorrassa, Espanjassa, Italiassa jne.
Kukaan ei voi väittää, etteikö noissa maissa olisi sueinkin tarvetta lisäpidolle.
On: Silloin vaihdetaan alle lumiketjut ja kun tarve poistuu, kuka viitsii ajella helisevät kahleet pyörissään?
Siellä lainsäätäjä ajattelee yhteiskunnallista etua.
Suomessa lainsäätäjä ja viimeksi varsinkin ministeri ajatteli omia äänestäjiään (kokoomukselaisia myyntitykkejä ja kepulaista ralli- ja traktorpullinki/kelkkaväkeä), sillä ministerillä ei ollut munia kieltää nastoja Etelä-Suomessa, vaikka ministeriön pitäisi olla edelläkävijä ja ennalta näkijä.
Ehkä ministeriö olikin, mutta ministeri toimi kuin pään paikalla olisi kanisteri.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Autoilu palaa juurilleen rikkaitten huviksi.Kuten eräs kaveri siitä totesi,"sitten tulee vain tuttuja vastaan".
Ei sentään,Castro on viimeisillään ja Pohjois Korea ei varmaankaan ota Suomea halliintaansa.Ainoastaan jokin yltiövihreä uskonto voisi aiheuttaa moista,mutta silloinhan se olisi verrattavissa P.Korean tilanteeseen.Varmaan tulisi ensimmäisen kerran eläissään oltua sitten radikaalin opposition edustaja.Tulisi otettua ainakin monta vihreää mukaan tuonpuoleiseen.....
Vakavasti otettuna asia tulee varmasti kärjistymään lähivuosina kun ylivihreydelle tullaan alkushokin jälkeen panemaan kampoihin.
Luonnonsuojelu on kieroutunut yhden päästömuodon tuijottamiseksi.Sillä viedään resurssit,tahto ja jäljellä oleva aika todellisen saastuttamisen ja luonnon riistämisen estämiseltä.
Meidän lapsenlapsemme tulevat nauramaan meille kun autoimme A Gorea hankkimaan 100 miljoonan dollarin omaisuuden ihmiskunnan suurimmalla harhaanjohtamisella.Ja sättimään meitä kun käytimme maailman ruoan viinan tekoon ja todellisten luontouhkien unohtamisesta.
No, nyt kun raakaöljyn hinta on parkkeerannut nykytasolle,niin Kanadan öljyhiekka voidaan ottaa käyttöön,eli öljy ei lopu pariinsataan vuoteen.
Ja kuten ollaan todettu,niin poliitikot toimivat kyllä sitten hyvänä puskurina äänestäjiensä ehdoilla.Eli tulevien autoilijoiden.
Se on kyllä totta että keinuvasta fiiliksestä ja napsumisesta huolimatta betonitiet pitäisi ottaa käyttöön.Eikä nastarenkaita oikeasti tarvitse tai vika on jommalla kummalla puolessa rattia.Eikä kyllä nykyisessä määrässä suolaakaan.On vaan liian hyvä bisnes.Joillekin.
Sveitsissä nastarenkaat ovat kielletty vain moottoriteillä. Käytännössä se pakottaa kitkat lähes joka autoon. Vain joissain laaksojen perällä olevissa kakkosautoissa on nastat. Olen käynnyt Svetsissä talvisin yli 10 kertaa. Tuona aikana olen näynyt vain yhden Smartin Verbierissä, jossa oli nastat. Nastat ovat hyvin hyvin harvinaiset Sveitsissä. Sveitsissä on myös hyvin talviset kelit muuallakin kuin vuoristossa.
Itävallassa saa myös käyttää nastoja, jopa moottoriteillä. Mutta, koska ympärillä olevissa maissa ne on kielletty tai tiukasti rajoitettu, ajetaan myös Itavallassa pääosin vain kitkoilla. Nastoilla olevalla autolla ei voisi ajaa kuin Itävallassa. Se olisi liian suuri rajoitus.
Japanin pohjoisimalla saarella Hokkaidolla nastat ovat kuitenkin tolaalisessa kiellossa. Ovat olleet jo vuodesta 1991. Paikalliset talvikelit eivät ole ainakaan Suomea helpommat.
http://www.hontoni.suntuubi.com/
Luntakin tulee noin 15 metriä vuodessa.
Kelien puolesta nastat voitaisiin hyvin kieltää Suomessa, mutta ehkä olisi parempi aloittaa laittamalla ne verolle etelän suurissa kaupungeissa Norjan mallin mukaan. Veron tulisi olla sama kuin Norjassa eli 150 €/talvessa.
...kitkoja. Tosin finanssipoliittisista syistä viimeksi tuli ostettua nastat. Järjetöntä, että se metallipiikkien lisääminen renkaaseen alentaa renkaan hintaa! Se verran kuitenkin täytyy sanoa noista Hokkaidon kuvista, että oli silmiinpistävän tasaista! Kyllähän tasamaalla ajaa vaikka kesärenkailla.
Sapporo on Hokkaidon suurin kaupunki (2 miljonaa asukasta). Suuret kaupungit nyt yleensä muodostuvat tasamaalle. Vaikka Hokkaido on tasaisempi kuin muut Japanin saaret, on se Suomen mittapuussa vuoristoinen. Saaren korkein vuori oli yli 2 km ja jokapuolella näkyy ainakin tonnin huippuja.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Hokkaidō
Nastat ovat kielletty koko Hokkaidossa, myös vuoristossa.
mikä idea..vero nastoille mahdat asua hesan keskustassa käyt viikolla kerran fiiatilla kaupassa..=D haha
suomessa on kelit niin vaihtelevia..mitä teet niillä vitun kitka läpsykkeillä puhtaalla jäällä..ok kitkat toimivat kun on hieman lunta..sitten tulee jäätä ajat kieli keskellä suuta ja toivot pitäväsi fiiatin
tiellä..=Djos kaikki ajaisivat fiiateillaan kitkat autoissaan joka puolella suomea..kuvittele millaiseks tiet tamppaantuvat jos kukaan ei ajaisi nastoilla. nastat rikkovat lumen pintaa..entäpä raskaskalusto..
muuttakaa sinne espanjaa sun muualle jos tykkäätte
niillä kitkittimillä ajella!
http://www.tiehallinto.fi/pls/wwwedit/docs/9625.PDF
tuossa linkki en jaksanut alkaa kirjoittaan hieman vanha mutta pitänee kutinsa.
joten eiköhän kuulkaa kaverit jatketa nastoilla ajamista pidetä ne oman mielen tuotokset siellä päässä.
ps hyvää kevään jatkoa..=)
Ei nastoja ainakaan turvallisuudella kannata perustella. Miksikö? No siksi että nastarenkailla ajetaan enemmän kolareita kuin kitkarenkailla:
http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2003-12-02,104:2:189240,1:0:0:0:0:0
Kitkarenkailla käyttävät huomioivat vaihtuvat keliolot tarkemmin kuin nastojen kaikkivoipaisuuteen luottavat nastakuskit.
Nastat kieltoon, näin on asia johtavissa talviautoilumaissa, suomalaiset ja venäläiset jatkavat ainoina edes miettimättä vaihtoehtoja... voidaan olla ylpeitä junttiudestamme :)
Käy vaikka Norjassa tai Japanissa. Siellä on vaihtelevat kelit. Kaikkein liukkaimmat talvikelit ovat osuneet kohdalleni juuri noissa maissa. Norjassa nastat ovat verolla monissa kaupungeissa. Japanissa kokonaan kielletty.
Ihme homma, kun luullaan, että Suomessa on muka vaikeat talvikelit. Maissa, joissa on merellinen ilmasto (Norja ja Japani) on paljon jäätävämmät kelit. Venäjällä taas todella kuivan nihkeä mannermainen keli. Suomessa on siltä väliltä.
Suomen talvikelit eivät ole kovinkaan vaihtelevia. Jos Norjassa ja Japanissa pärjätään hyvin ilman nastoja, pärättäisiin Suomessa vielä paremmin.
Mutta nastarengas onkin suomen pyhä lehmä.
nastoja ei kielletä, koska suomalaiset eivät luota itseensä. pelätään että jos joudun ajamaan talvella ilman piikkejä, niin oitis lennän ojaan.
epävarmuus ja huono itsetunto on pohjimmiltaan tämän kansan ongelmia. niitä sitten lääkitään viinalla ja liikenteessä meuhkaamalla, nastoihin luottaen: "prkl... kyllä minä näytän kuinka hyvin minä ajan, pidon äärirajoilla ja välillä ylikin...".
Nastarenkaillahan muuten ajetaan enemmän kolareita kuin kitkoilla. kertoo ihmisten vääristyneistä realiteeteista. nastaton rengas onkin asioista jotain ymmärtävän kuljettajan valinta.
Aivan nastarenkaat on kiellettävä ehdottomasti !!!
Kaikki onnettomuudet on ajettu nastarenkain.
Tiet ovat kuluneet aivan kauheille urille. Ajatelkaa vesiliirtoa noissa karmeissa urissa.
Kyllä nastat aiheuttavat onnettomuuksia vielä kesälläkin!!!
Kitkarenkaat ainoat oikeat ja todella turvalliset.
Kitkarenkaat estävät onnettomuuksia ja opettavat ajamaan kelin ja olosuhteiden mukaan. (tilannenopeus kunniaan).
Pitäääkin jäädä odottelemaan sitä ratikkaa tai metroa välille Hankasalmi - Konnevesi.
Tuleeko se sitten varmasti 20 vuoden aikana?