Auto: Peugeot 106 XR 1.4 1993 115000 km
Auto käy tyhjäkäynnillä tasaisesti, mutta kun lähtee ajaamaan auto hyytyy kuin seinään jos kierroksia koneessa 1300-3000 rpm. Sitten jos painaa kytkimen pohjaan ja tarjoaa kierroksia niin kone kyllä ottaa kierroksia, mutta kun yrittää pitää vetoa päällä pienillä kierroksilla niin kone hyytyy ja sammuu.
Vika: ? ? ? ?
Auto käy tyhjäkäynnillä tasaisesti, mutta kun lähtee ajaamaan auto hyytyy kuin seinään jos kierroksia koneessa 1300-3000 rpm. Sitten jos painaa kytkimen pohjaan ja tarjoaa kierroksia niin kone kyllä ottaa kierroksia, mutta kun yrittää pitää vetoa päällä pienillä kierroksilla niin kone hyytyy ja sammuu.
Vika: ? ? ? ?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Onko sulla käsijarru päällä?
-onko ilmasuodatin kunnossa tai umpeen muurattu ?
-ns ilmamäärämittari ruisku´n puolella
-kaikki vakumiletkut, eteenkin MAP anturin letku
Minulla ainakin hyytyy kylmällä moottorilla,mutta
hetken ajon jälkeen hyytyminen häviää (1,4 xr)
En nyt halua maalata piruja seinille, mutta muutama vuosi takaperin omistamassani 309 oli samanlainen vika. Otti kivasti kierroksia kunnes laittoi vedon päälle. Kaikenlaiset alipaineletkut ja sähköosat tarkistettiin ja vaihdettiin ja korjattiin. Vika vaan ei poistunut.
Sitten lopulta joku viisas mies avasi pösön kannen... sieltähän se vika löytyi. Nokka akselin nokat oli melkein pyöreitä(osa siis). Pösön voitelu järjestelmä oli ilmeisesti pettänyt kannen osalta ja se oli aiheuttanut nokka-akselin kulumisen.
No koko kansi vaihdettiin, kun saatiin halvalla just rempattu vanha kansi. N. 15 000 km ja taas alkoi samaa vikaa esiintyä. Ja itseasiassa se oli vasta siinä vaiheessa, kun huomattiin että puutteelisen voitelun takia kansi oli taas menossa paremmille metsästysmaille.
No okei auto on täysin eri kuin 106 ja sillä mun autolla oli ajettu jo 270tkm, joten toivoa on. Kuulostaa vaa noi oireet aika samoilta.
Lykkyä pyttyyn!