Ajoin eilen vitostietä Varkaus-Lahti Varkaus ja huomasin vallan erikoisen käyttäytymisen ajon aikana. Jos nopeus oli rajoitettu 80 km/h ajeltiin siinä 70-85 kun ei kukaan päässyt ohi. Mutta kun tuli ohituskaista niin nämä hissukseen ajelijat alkoivatkin ajamaan 85-100 km/h?Miksiköhän?? Heti kun ohituskaista loppui niin vauhti tipahti 70-85km/h. Kysyisin kuinka moni Varkautelais autoilija syyllistyy samaan tukkoajamiseen liikenteessä?
Minusta tälläinen käyttäytyminen on törkeää. Jos täytyy ajaa alinopeutta aja myös sitä ohituskaistallakin, jotta toiset pääsevät sinusta ohi. Sitä varten ne ovat olemassa!
Minusta tälläinen käyttäytyminen on törkeää. Jos täytyy ajaa alinopeutta aja myös sitä ohituskaistallakin, jotta toiset pääsevät sinusta ohi. Sitä varten ne ovat olemassa!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mutta eikös tuo 85 olisi jo sitten riittävästi sinulle, 80-alueella? 70 ymmärtäisin, mutta 85 riittäisi?
lukemaan koko alkukirjoitus ihan ajatuksella ja moneen kertaan ennen kuin kirjoitat mitään!
Lueppa tuo kirjoitus ja sitten alkukirjoitus niin opit ymmärtämään mistä on oikein kysymys!
Tuttu ilmiö
Kirjoittanut: k233 23.3.2008 klo 11.17
Kuvailemasi ilmiö koskee kaikkia Suomen ohituskaistallisia teitä, ei vain viitostietä. Itse käytän ilmiöstä nimitystä leveän tien syndrooma. Ohituskaistojen kohdalla siis nopeudet kasvavat. Ehkä osaltaan siksi, että kuljettajat eivät huomaa vauhdin kasvua tai toisaalta siksi, että he haluavat tehdä kiusaa. Leveämmällä tieosuudella saattaa myös tuntua turvallisemmalta ajaa kovempaa. Taisipa aiheesta olla jokin tutkimuskin joitain vuosia sitten, mutta sen tuloksia en nyt muista tarkasti.
On ihan normaalia, että ohittamaan lähtiessä saa varautua ajamaan reilua satasta 80 km/h-rajoitusalueella, jos ohi haluaa päästä. Rekat tietenkin ajavat aina noin 90 km/h:ssa, joten rajoituksen mukaan ajavan ei niitä tarvitse edes ohittaa. Joillain on vain sisäänrakennettu pakko päästä rekoista ohi, oli rajoitus sitten mikä tahansa.
Ai niin, onhan hyvän tavan mukaista vastata myös aloittajan kysymykseen: itse en juurikaan syylisty moiseen, koska käytän vakionopeudensäädintä. Nopeus on silloin säädetty jonnekin 85 tuntikiometrin paikkeille, jottei ainakaan tule provosoineeksi muita vaarallisiin ohituksiin ja toisaalta, ettei rekkoja liimaudu takapuskuriin. Cruisella ajaessa en kyllä viitsi alkaa muuttaa nopeuttani ohituskaistojen kohdalla. Tavallisissa ohitustilanteissa autan myös mielelläni vilkulla ohittajaa, jotta hän pääsee turvallisesti ohi. Ei ole minun asiani estää ketään, jos he haluavat ajaa kovempaa kuin minä. Omapahan on asia, jos sakot tulee, en minä niitä "kiireellisten" puolesta maksa.
Jos ajaa 85 km/h nopeusrajoituksen ollessa 80 km/h, niin ajaa alinopeutta niinkö?
Eikö tällaiset perkeleen kaaharit, kuten aloittaja, tajua mitään nopeusrajoituksista ja tilannenopeudesta.
Sinä olet varmasti niitä puskurissa roikujia ja jonossa ohittelijoita jotka ensimmäisissä liikennevaloissa ovat kuitenkin yhtä aika ohitettujen kanssa.
VÄHÄN MALTTIA SINNE LIIKENTEESEEN!!!!!!!!!!!!!!!
70km/h on alinopeutta!!!Tajuatko!!! Jos haitari on 70-85 se on ihan liikaa Kyllä nykyisillä autoilla voidaan pitää vakionopeus. Vai eikö se ole tarpeen??
Jos on niin huono auto, että pieneen ylämäkeen tukehtuu autosi, älä lähde sillä rottelolla mihinkään!!
Kuvailemasi ilmiö koskee kaikkia Suomen ohituskaistallisia teitä, ei vain viitostietä. Itse käytän ilmiöstä nimitystä leveän tien syndrooma. Ohituskaistojen kohdalla siis nopeudet kasvavat. Ehkä osaltaan siksi, että kuljettajat eivät huomaa vauhdin kasvua tai toisaalta siksi, että he haluavat tehdä kiusaa. Leveämmällä tieosuudella saattaa myös tuntua turvallisemmalta ajaa kovempaa. Taisipa aiheesta olla jokin tutkimuskin joitain vuosia sitten, mutta sen tuloksia en nyt muista tarkasti.
On ihan normaalia, että ohittamaan lähtiessä saa varautua ajamaan reilua satasta 80 km/h-rajoitusalueella, jos ohi haluaa päästä. Rekat tietenkin ajavat aina noin 90 km/h:ssa, joten rajoituksen mukaan ajavan ei niitä tarvitse edes ohittaa. Joillain on vain sisäänrakennettu pakko päästä rekoista ohi, oli rajoitus sitten mikä tahansa.
Ai niin, onhan hyvän tavan mukaista vastata myös aloittajan kysymykseen: itse en juurikaan syylisty moiseen, koska käytän vakionopeudensäädintä. Nopeus on silloin säädetty jonnekin 85 tuntikiometrin paikkeille, jottei ainakaan tule provosoineeksi muita vaarallisiin ohituksiin ja toisaalta, ettei rekkoja liimaudu takapuskuriin. Cruisella ajaessa en kyllä viitsi alkaa muuttaa nopeuttani ohituskaistojen kohdalla. Tavallisissa ohitustilanteissa autan myös mielelläni vilkulla ohittajaa, jotta hän pääsee turvallisesti ohi. Ei ole minun asiani estää ketään, jos he haluavat ajaa kovempaa kuin minä. Omapahan on asia, jos sakot tulee, en minä niitä "kiireellisten" puolesta maksa.
Olet jo jyvällä miten liikenteessä tule toimia,siellä on valitettavan paljon ihan kiusantekoa.
Monta kertaa olen huomannut vakkari päällä ajaessa, että kun ohistuskaista alkaa, niin letka vetäjineen katoaa horisonttiin ja kohta ohistuskaistan päättymisen jälkeen sama letka tulee perä edellä vastaan. Jos siitä letkan vetäjästä haluaisi mennä ohi, niin pitäisi varmaan ladata 40-50 yli rajoituksen että onnistuisi. Ja tunnelman kruunaisi kaistan lopussa kikkivä valtion virkamies. Ja sitten sitä ihmeteltäisiin, kuka sitä liikennettä oikein vaarantikaan. Virkamiehen tulkintahan olisi varsin suoraviivainen.
Mutta viime aikoina ole huomannut useasti, että noista ohitusyrityksistä on tullut suoranaisia kilpa-ajosuorituksia. Aivan niinkuin nuo tien tukot pelkäisivät tuulilasin likaantumista tai jotain. Huiman näköistä takaapäin, kun ohittaja yrittää epätoivoisesti jo kolmatta kertaa päästä ohi umpisohjoista ohituskaistaa ja ystävällinen kanssa-autoilija pullistelee rinnalla uuden riiselinsä väännöillä.
kieltää. Kun ei tehot riitä niin ei riitä. Versot sun muut vai mitä ne on, pitäisi luokitella mopoiksi. Naapurin insinjööri osti taannoin tuon toyotan ja nyt se on aina aamulla jonon ensimmäinen. No, se onkin perskeleen olevinaan porvari, mutta kun rahat ei riittänyt oikeaan autoon. Ohita siinä sitten mersulla kun kevään ensi verso junnaa edessä.