tehdä katsastuksia 19 Eur. päästötesti? Pieni kaupunki, vähän autoja,paljon kilpailua. Milloin ensimmäiset lopettaa toimintansa?
Mitenkä
kannattaa Joensuussa
20918
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Siellä on menossa kilpailijoiden tappo. Kun kilpailu vähenee, nousevat hinnat sielläkin.
Saapi tappaakin kartelliasemat. Jos lyövät mielummin puljun kiinni, kun laskevat ryöstöhintoja, ei sellaisesta asemasta ole niin väliä.
Miksi kilpailu ei toimi ?
se on siellä. Voitko todistaa.
kohta enää mitään kartellia siellä, kun lähtee rosvofirmat kuntiin, missä "sopimuksia" noudatetaan. Eipä pysty mitään todistelemaan, kun päätekijät aika hiljaa sopimuksista.
kaikki. Saas nähdä kenen perse kestää tehdä duunia tappiolla ja miten pitkään.
Sen alueen autoilijoille on lähetetty katsastuskutsuja joissa katsastus maksaisi 9 euroa päästöt (10 eur bens ja 20 eur dies.)
Miten voi kannattaa.
1500 katsastusta/kk ja keskihinta olis noin 25 Eur.(sis.mm. jälkitark päästöm.) , tekee 37500 Eur/kk.
Siitä vähennetään tietysti kaikki menot. Jäädäänkö plussalle, sitä on vaikea sanoa.
25€ - miinus valvotamaksu(1,5€)= 23,5€ - ALV(22%) = 19,26€ * 1500 = 28890€.
Tosin muutamaa ei tulla edes jälkitarkastuksessa hyväksymään, joten niistä ei mene valvontamaksua. Tuosta vähennetään neljän tai viiden katsastajan palkka, kahden tai kolmen toimistotyöntekijän palkka, markkinointi(pelkästään katsastuskutsut tekevät tuolla automäärällä 50 000€ vuositasolla), muut kiinteät ja muuttuvat kustannukset.
Tappiolle menee aivan käsittämättömästi.
henkilömäärä? Kolmella katsurilla ja hallirahastuksella homma onnistuu, tekn. apuvälineitä on sitä varten. Työtä tietenkin saa tehdä, mutta siitähän maksetaan.
Tarkoitatko, että katsuri tekee tunnissa 3 määräaikaiskatsastusta, yhden jälkitarkastuksen ja näiden lisäksi hoitaa maksuliikenteen, rekisteröinnit, muutoskatsastukset, rekisteröintikatsastukset jne.
Ellei muuta, niin vaatii ainakin hyvin tasaisen asiakasvirran ja kovia jätkiä tekemään. Täytyy muistaa, että melko paljon on tuossa sellaisia tilanteitä, että on vain kaksi miestä töissä. Välillä ehkä vain yksi.
ole yhden miehen asemilla?
Tuollaista ei ole yhden miehen asemilla. Käytännössä tuollaista ei pysty tekemään jatkuvasti.
todellisuutta ilman rekisteröintejä, mutta lisänä vielä teoriankokeiden valvonta. Kyllä näin lihotetaan omistajien lompakkoa!
heilahtaa, mutta heillähän tuntuu olevan toisenlaiset tavoitteet.
Mitenkähän pitkään Q aseman palkkakatsurit suostuvat roiskimaan sillä tahdilla.
Kovalaisen yritys niitata kilpailija pois Joensuusta on tosi raaka. Saas nähdä riittääkö rahat?
tappiolla.
määräaikaiskatsastuksia.Erikoishommat Kovalaisella.
Iso kartelli menee pian nurin koko maassa. Enää venaillaan, kuka julkistaa kartellin ja pääsee ilman seuraamuksia...
jo kaatunut ajatustenjuoksu.