Avataanko kyseistä moottoria ilmatessa ensiksi polttoaineensuodtinkotelon päällä oleva ilmausruuvi, vaiko öljyntäyttökorkin vieressä oleva?
Yanmar 1 gm:n ilmaus
Ilmaaja
64115
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Avaa polttoainesuodattimen päällä olevaa ilmaruuvia sen verran, että ilma pääsee poistumaan suodattamisesta samalla kun pumppaat siirtopumpulla polttoainetta järjestelmään. Kun ruuvin kannasta tulee polttoainetta eikä ilmaa, kierrä ruuvi kiinni ja käynnistä kone.
Pumppaa käsikäyttöisellä siirtopumpulla ensin muutama pumppaus ja samalla pyöräytä käynnistin moottorilla kone käymään, jos ilmaa ei ole kovin paljon jäänyt niin useimmat koneet lähtee heti käymään ja hieman kierroksia sekä käsipumpulla auttaen niin ei ehkä tarvi mitään ruuveja availla eikä "sotkea" dieselöljyn kanssa.
Ellei tämä auta niin sitten normaalisti ilmausruuvien kautta.
mistä ruuvista aloitan ilmauksen jos tarvis kunnon ilmaukseen? Polttoaineensuodattimen ilmausruuvistako, onko se kierron ensimmäinen ilmausruuvi?
ruuvista mikä on lähinnä siirto pumppua ja sitten etenet lähinnä suuttimia oleviin ruuveihin, katsoen miten polttoaineen pitää virrata siirtopumpusta alkaen, eikös Sinulla ole ohje kirjaa? tai oletko etsinyt googlella netin kautta?
Aina ensin suodatin. Sitten on ehken syytä kertoa eräs tapaus, johon satuin ohikulkijana paikalle. Kaveri oli ilmaillut konettaan pitkin starttauksin ja lopulta kone ei pyörinyt ollenkaan. Ei akun hyytymisen takia, vaan siksi, että raakavesipumppu oli pumpannut pakoputken ja sylinterit täyteen vettä.
Itselläni oli aikoinaan Yanmar 1GM ja mielestäni sen ilmaaminen oli erittäin helppoa. En enää muista tarkalleen, mutta mielestäni se oli kerrottu kohta kohdalta ohjekirjassa.
Jos sinulla ei ole koneen käyttöohjetta, niin allaolevan linkin avulla löydät sellaisen.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=667&posting=22000000016272672