Mielestäni ns. täydellinen ruosteenestokäsittely on tarpeeton, vain kulutukselle alttiimmat kohdat tarvitsisi lisäsuojaa.
-pyöräkotelot
-alustan kivilinja
-alustan kotelot
-ovien alareunat sisältä
-takalokasuojan kaaret sisältä
Lisäksi TI-autonpesupaikkoja pitäisi lisätä, joissa olisi nosturipaikka alustanpesua varten. Nyt tällaiset paikat ovat erittäin harvinaisia ja ruoste pääsee muhimaan kuran alla...
-pyöräkotelot
-alustan kivilinja
-alustan kotelot
-ovien alareunat sisältä
-takalokasuojan kaaret sisältä
Lisäksi TI-autonpesupaikkoja pitäisi lisätä, joissa olisi nosturipaikka alustanpesua varten. Nyt tällaiset paikat ovat erittäin harvinaisia ja ruoste pääsee muhimaan kuran alla...
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ajatukset auton virkistyspaikoista ovat aivan ok!
liiketalouden säännöt ovat silti rajuakin kovemmat. Kuitenkin peruslähtökohtana on aina tuotos/panos-ajattelu. Tämän peruslaskelman joutuu jokainen tekmään hankintaa tehdessään. Toisille asia on helppo (on irtorahhaa) ja jotkut joutuvat pohtimaan käyttöomaisuuden säilyttämisen riskejä yhdessä investoinnin tuotto-odotusen kanssa. Uusien autojen ruostesuojauksen uudet tuulet alkoivat puhaltaa jo ennen EU:iin liittymistä ja tästä johtuen emme ole vaatimusten suhteen paremmassa asemassa kuin esim. Kreikka. Kreikassa on suolainen merivesi-ilmasto ja meillä suolaiset talvikelit...tasapuolista.
Harkinta jääkin omistajlle, eli jos pidät autoasi yli kolme vuotta käytä se asiantuntijan (ruostesuojausalan yrittäjä) pakeilla ja keskustele mitä kannattaa suojata ja mitä maksaa.
Itse aikoinaan suojautin autoni 6v. takuukäsittelyllä ja en saanut siitä penniäkään vaihtorarvossa lisää. Kuulin tosin jälkikäteen, että uusi omistaja oli erittäin tyytyväinen ja ajeli autolla ongelmitta pitkään.
Asiassa siis syntyi lisäarvoa !!!