Kisasin vanhan 500-sarjalaisen kanssa, omalla e36 325iA:lla. Valoista lähtiessä alkoi ihmetys, tuo kuran peitossa oleva paholainen lykkäsi keskellä perää olevasta kahdesta putkesta vuoroin mustaa ja sinistä savua mutta... vaikka kuinka oli latikka jo konehuoneen puolella en pysynyt perässä. Auto ei siis näyttänyt mitenkään laitetulta, taisi olla mustat peltivanteetkin. Se oli luullakseni 80-luvun puolesta välistä ja kysynkin että millainen motti tuollaisessa voisi olla? Esim. vakiona? Itsellä 192hv 325iA.
325iA vs. vanha bmw 5??
aaabe
5568
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Taisi siis olla E28 korinen?
Pannoja vakiona 1,8 -litraisesta 3,5 -litraiseen, ja M5 sokerina pohjalla 286 hevosvoimaisena.
Ja mistä sen tietää oliko se vakiokoneinen, virittämällä vain taivas on kattona.
...enkä tuollaisella 325 -mallilla paukuttelisi henkseleitä, automaattina varsinkaan.
Ei tarvitse kovin vihainen kottero olla kun saat pitää lapikasta lattiassa niin et pärjää...
Jos se siis oli 500-korinen niin varmasti e28. Mutta oli ne pakoputket keskellä 600-ja 700-sarjoissakin. Mutta jotenkin tuosta ruotoisesta kuvauksesta sain päähäni mallin 528i. Se oli ainakin aikanaan susi 520:n vaatteissa. Erona vain tuplaputket. Tehoa 184hv ja ei tuo kori niin kovin painava ollut. Sekin voi riittää 325iA:n pölistämiseen.
autotalleissakin syntyy kaiken näköistä. 528i turbo. 184 hv
http://www.youtube.com/results?search_query=bmw e28 528 turbo&search_type=
menee varttimailin matalaan 20 sekuntiin ja on tiukka 1.8 killeri.
jos e36 325iA: lla meinaat skabailla. jokainen vastaantuleva turbo volvokin pesee sinut.suosittelen kaluston vaihtoa tai ajele ihan kiltisti turhia polkematta niin itselläskin on parempi mieli! autosi on sinänsä laatutavaraa, jolle yksikään volvo ei pärjää tässä suhteessa.