Tuossa pääsiäisen pyhinä tuli lähdettyä autolla kovaan pakkaseen ilman kunnon lämmitystä. Auto toimi ihan ok, mutta vakionopeuden säädin ei toiminut. Tämä oli ensimmäinen kerta kun näin tapahtui. Ajelin moottorin lämpimäksi ja sitten pysähdyin ja sammutin auton. Lähdin heti uudestaan ajamaan ja kiihdyttäessäni normaaliin matkanopeuteen yskähti kone kesken kiihdytyksen. Tätäkään ei ole tapahtunut aikaisemmin. Tämän jälkeen toimi vakionopeuden säädin, mutta nyt kone vaikuttaa alakierroksilla nuhaiselta. Onko jollakin ollut samanlaisia oireita ja mikähän on ollut diagnoosi. Autolla ajettu 100 000 km.
tdi 2,0 nykäys
Sipuli-Sakari
4693
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tuo 2,0 TDI ei ole yhtä ongelmaton kuin wanha kunnon 1,9 tdi. Isomman ongelma ovat olleet mm. nykimiset, voiman äkkinäinen loppuminen (ahdot nollille ja vikamoodiin) sekä käynnistymisongelmat jopa kesäkeleillä. Syynä on ollut ensimmäisten versioiden softat eli niissä on ollut puutteita, ja merkkihuolto on ajanut pyydettäessä uuden päivitetyn ohjaussoftan. Muita ongelmakohtia ovat erilaiset anturit/tunnistimet jotka välillä sekoavat. Mekaanisia vikoja noissa ei juuri esiinny, viat liittyy edellä mainittuihin softaan ja anturitekniikkaan. Vie merkkihuoltoon ja otata vag comilla testeritulos, luulis selviävän.
Mulla Golfin 2.0 TDI koneessa oli saman tyyppinen vika ,pintakaasulla ajaessa pamautti koneen seis,vika löytyi polttoaineen nuuskija-anturista. Keltainen moottorinkuva symbooli syttyi kahdesti. Tuskin se vakkarista johtui,eikä pakkasesta. Laitettiin uusi anturi pelaa,kuin ajatus. 50000tkm on ajettu tämä on ollut ainoa vika.
Samanlaisia nykimisiä kiihdytyksessä joskus käynyt minullakin.Tehot katoaa ja valo syttyy muutaman kerran jälkeen. Turpon ylipainetta näyttää testeri ja asentajat huuli pyöreänä merkkiliikkeessä. Täyttä arpapeliä vian määritys. Tunnistimia vaihdettu nyt toisella kierroksella. Toistaiseksi taas pelaa. Testeri näyttää vian niin yleisellä tasolla ettei vikaa löydy. Vikavalo sammuu jonkin käynnistyskerran ja ajon jälkeen itsestään ajon aikana. Auto toimii normaalisti kohta nykäisyn jälkeen (ei aina) koska tietokone korjaa vian. Maahantuojan tieto yhtä heikkoa. Muuten kärry mieleinen.
vakionopeuden säädin on menossa se on tämän säätimen mallin jonkinlainen tyyppivika merkkikorjaamot kyllä tietävät että näitä on vaihdettu lukuisia se ei ota päälle vaatii auton sammuttamisen ja taas toimii tämä käyttäytyminen tulee eteen tiivistyvään tahtiin kun säätimen toiminta pikkuhiljaa heikkenee