Varokaa naista, joka kaahaa pienellä ruskehtavalla CZM-rek. farmari audi quatrolla!
Tämän naiskahjon tulisi ajaa vain suljetulla alueella. Ei missään tapauksessa muiden autoilijoiden joukossa. Olen jo kolmeen kertaa ollut hengenlähtötilanteessa jonka tämä nainen on aiheuttanut. Hässäköistä on selvitty ainoastaan muiden autoilijoiden reaktio- ja ajotaitojen ansiosta.
Tämän naiskahjon tulisi ajaa vain suljetulla alueella. Ei missään tapauksessa muiden autoilijoiden joukossa. Olen jo kolmeen kertaa ollut hengenlähtötilanteessa jonka tämä nainen on aiheuttanut. Hässäköistä on selvitty ainoastaan muiden autoilijoiden reaktio- ja ajotaitojen ansiosta.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Seuraksemme liikenteeseen tulee myös sinne kuulumattomat yksilöt.
Pari päivää sitten nautin ajellessani lähes tyhjiä baanoja pitkin, LUMI on paras poliisi, olen sitä mieltä, se joka ei uskaltanut lähteä ajelemaan kelin takia, sellainen ei saisi ajella millään kelillä.
Varsinkin naisautoilijat ovat vaaraksi muille liikenteessä kulkijoille, kannattaa aina muistaa se ja ennakoida tilanteet. Yleensä nainen ei ymmärrä mitään edes liikennemerkeistä.
Eräs autokoulun opettaja kertoi, nainen ajoi STOP-merkin ohi pysäyttämättä, kun luuli merkin tarkoittavan jotakin mainosta.
Eräs autokoulun opettaja kertoi, nainen ajoi STOP-merkin ohi pysäyttämättä, kun luuli merkin tarkoittavan jotakin mainosta.
HAHAHAHAHAAA. Hyvä vitsin murjaisit.
Usko tai älä mutta, niin naisille kuin MIEHILLEKIN opetetaan autokoulussa liikennemerkkien tuntemusta ennen kuin he pääsevät harjoittelemaan ajamista ihka oikealla autolla muun liikenteen sekaan.
koskaan toimimaan liikenteessä järkevästi.
miehet johtavat kolaritilastoja(kin)? Vai onkohan sekin jotenkin naisten syytä?
"...ei nainen opi
koskaan toimimaan liikenteessä järkevästi".
Ja "tietosi", HAHAHAHAHAHAHAA, perustuu mihin tilastoon. Vai sattuuko olemaan vain paha päivä, kaljat loppu samoin rahat, hahahahahahahahaaaa.
ajetut kilometrit huomioon, joista miehet ajaa n. 80% niin siihen suhteutettuna naiset ovat suorastaan tappavan tumpeloita kuljettajia.
Tosiasia kuitenkin, että miehet johtavat onnettomuustilastoja edelleen. Naiset ajavat rauhallisemmin ja muun liikenteen huomioiden.
huomioimaan muuta liikennettä, vaikka haluaisi.
Kun nainen on tulossa moottoritielle rampista, alkaa yleensä jarruttelu, kun pitäisi kiihdyttää. Sitten kun kiihdytyskaista loppuu tungetaan väkisin moottoritielle muun liikenteen joukkoon törkeällä alinopeudella, jolloin muut joutuvat tekemään hätäjarrutuksen ja väistöliikkeitä. Tällaista se naisten muun liikenteen huomioiminen on yleensä käytännössä.
mutta parkkipaikalla on voinut monta kertaa nauraa niille, kun oma auto on ollut tarpeeksi kaukana turvassa. Eräskin rysäytti kolme kertaa betoniporsasta päin peruuttaessa ja ihmetteli miksei auto liiku, voi ristus....
ajaa nelikaistaisen tien keskikaistaa ja usein alinopeutta (jopa taas tänään moottoritiellä!)? kummalta puolen ohitan? pääsääntöhän on ajaa oikeanpuolisinta vapaata kaistaa.
Itse olen ihmetellyt jo kauan tätä samaista, naisten pakonomaista tarvetta ajaa körötellä moottoritien keskikaistaa reilulla alinopeudella tai korkeintaan suurimmalla sallitulla.
Erityisesti tämä vituttaa minua siksi, että joudun liikkumaan työni puolesta paljon motarilla.
Olen raksaäijä ja kuskailen vanhalla pakullani työkaluja yms. painavaa ja paskaista (uutta autoa ei tuon vuoksi kannata ostaa), joten meikäläisen on turha haaveilla nopeista kiihdytyksistä ja ohituksista.
Joka helvetin päivä törmään seuraavanlaiseen ongelmaan:
Ajelen satasta, edellä kahdeksaakymppiä ajavaan rekkaan on matkaa parisensataa metriä. Koska en viitsi jäädä rekan taakse junnaammaan, niin vilkaisen ohitus mielessä taustapeiliin. Eikös perkele siellä olekin jo joku nissan micra nopealla kaistalla mukamas ohittamassa minua ja rekkaa.
Micra on sopivat 20 metriä minusta jäljestä, joten eteenkään ei viitsi tuupata, ettei nokka kiinni tuulilasissa jännittävä akka saa paniikkikohtausta ja tapahdu vaikka mitä.
Micran nopeus on noin 2km/h suurempi kuin minun joten siinä sitten körötellään kylki kyljessä, kunnes minä sitten jarrutan, etten täräytä rekan perään. Micra pääsee nippa nappa rekan ohi siinä vaiheessa, kun "ohitus" on kestänyt noin 3 km.
Sitten, kun itse tarkoituksellisesti teen välimatkaa samaan edellä ajamaani rekkaan ja alan kiihdyttämään uudelleen ohitusta varten, niin eikös jumalauta taustapeilissä ole taas joku nakkipannu, jossa akka kädet valkoisina "ohittaa" "hitaampaa" liikennettä.
Eikä auta, vaikka kuinka laittaisin vilkkua vasemmalle, että hei, meikäkin ohittaisi, jos sinä et luuhaisi siinä ohituskaistalle. Ei auta ei. Siinä vaiheessa tulee aika väkivaltaisia ajatuksia mieleen. Seuraavalla kertaa kiilaan pokkana eteen.
Ja lähes poikkeuksetta ratissa on nainen. Tai sitten joku pitkätukkainen otus arabihuivissaan, josta ei ota selvää, että oliko pirkko vai martti.
Laahareille tiedoksi, että kannattaa matkustaa bussilla ja junalla viimeistään siinä vaiheessa, kun auton ratissa yli 80km/h nopeus alkaa tuntua Särkänniemen hurjimmilta vehkeiltä
Yksi keski-ikäinen nainen taas valkoisella autolla meinasi peruuttaa päälleni vaikka katsoi koko ajan taakse! Sitten kun lumihangesta huidoin hänelle, niin kaasutti äkkiä karkuun. Inhottavaa touhua.
oletko saanut terapiaa tämän kammottavan tapauksen
johdosta,pikaista paranemista.
yhdistelmä on nainen tilaauto ja naisella kännyk
kä korvalla,ei mitään tajua muusta liikenteestä.