MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT/C5

Mites takuu, jos itse vaihtaa öljyt? Eihän siitä saa "leimaa"?

sitkas kirjoitti:

Mites takuu, jos itse vaihtaa öljyt? Eihän siitä saa "leimaa"?

Nämä leimat on merkkikorjaamoiden bisnes, minullekin yrittivät väittää, että takuu ei pelaa jos en huollata heillä, mutta kun sanoin, vaihdan itse, niin suodatin on ainakin otettava heiltä, kysyin miksi, ei vastausta. Kun vielä heidän "alkuperäinen" suodatin oli tuplasti kalliimpi, kuin vaikkapa tavaratalon, ei tullut kauppoja. Itse kuittasin huoltovihkoon työt.Ja tämä merkkihuoltosirkus on varmaankin joka merkissä, sillä en voi ymmärtää/hyväksyä, että puolen tunnin duunista tarvikkeineen pitää pulittaa 2-300€.
Takuusta vielä: selvät piilevät viat, jotka ei myöskään näy silmämääräisissä katseluissa ja poikivat 2 vuoden jälkeen, takuu on voimassa, riippuen tietysti kilometri määristä, esim taksit, joilla vuosikilometrit on paljon suuremmat, mutta huoltoväli useimmin, kuin tavallisilla suhareilla.(itse puhun n.20.000km vuosi) Kuluttajasuojalaki puhuu "ikuisesta" takuista, jos on tehdasvika, jossa on todistustaakka valmistajalla/maahantuojalla. Vielä huomauttaisin näihin takuisiin, kuinkahan montaa automiestä/naista suorastaan kustaan silmään ja moniko ottaa selvää, vaatiessaan oikeuksiaan?
Vielä kun meitä rahastetaan joka käänteessä, katsastus, aivan posketon, polttoaineet taitaa olla Eu:n kalleimmasta päästä, eikä autoliittokaan ole marissut enää siitäkään, niin että kannattaa hiukan panna hanttiin näihin pissaamisiin.
Ps. Mutta ei kaikki merkkihuollon työ ole peestä, kyllä sitä tarvitaan, muttei välttämättä ö-vaihdossa.

C5 ajuri kirjoitti:

Nämä leimat on merkkikorjaamoiden bisnes, minullekin yrittivät väittää, että takuu ei pelaa jos en huollata heillä, mutta kun sanoin, vaihdan itse, niin suodatin on ainakin otettava heiltä, kysyin miksi, ei vastausta. Kun vielä heidän "alkuperäinen" suodatin oli tuplasti kalliimpi, kuin vaikkapa tavaratalon, ei tullut kauppoja. Itse kuittasin huoltovihkoon työt.Ja tämä merkkihuoltosirkus on varmaankin joka merkissä, sillä en voi ymmärtää/hyväksyä, että puolen tunnin duunista tarvikkeineen pitää pulittaa 2-300€.
Takuusta vielä: selvät piilevät viat, jotka ei myöskään näy silmämääräisissä katseluissa ja poikivat 2 vuoden jälkeen, takuu on voimassa, riippuen tietysti kilometri määristä, esim taksit, joilla vuosikilometrit on paljon suuremmat, mutta huoltoväli useimmin, kuin tavallisilla suhareilla.(itse puhun n.20.000km vuosi) Kuluttajasuojalaki puhuu "ikuisesta" takuista, jos on tehdasvika, jossa on todistustaakka valmistajalla/maahantuojalla. Vielä huomauttaisin näihin takuisiin, kuinkahan montaa automiestä/naista suorastaan kustaan silmään ja moniko ottaa selvää, vaatiessaan oikeuksiaan?
Vielä kun meitä rahastetaan joka käänteessä, katsastus, aivan posketon, polttoaineet taitaa olla Eu:n kalleimmasta päästä, eikä autoliittokaan ole marissut enää siitäkään, niin että kannattaa hiukan panna hanttiin näihin pissaamisiin.
Ps. Mutta ei kaikki merkkihuollon työ ole peestä, kyllä sitä tarvitaan, muttei välttämättä ö-vaihdossa.

Lue lisää

Ainakin omalla kohdalla takuuajan merkkihuollot vaikuttivat positiivisesti siihen, että yli 3-vuotiaana ceevitosen parkkitutkat menivät vielä valtaosin maahantuojan piikkiin. Jos ei olisi ollut merkkihuollettu, goodwill-takuuta olisi turha ollut anella siinä vaiheessa. Nyt voikin jo vähitellen siirtyä nyrkkipajojen huollon pariin.

P.S. Kaikilla ei ole omia tiloja huoltaa autoaan. Esim. meidän taloyhtiössä on kaikki korjaaminen kielletty, jopa lamppujen vaihdot.

merkkihuollossa kirjoitti:

Ainakin omalla kohdalla takuuajan merkkihuollot vaikuttivat positiivisesti siihen, että yli 3-vuotiaana ceevitosen parkkitutkat menivät vielä valtaosin maahantuojan piikkiin. Jos ei olisi ollut merkkihuollettu, goodwill-takuuta olisi turha ollut anella siinä vaiheessa. Nyt voikin jo vähitellen siirtyä nyrkkipajojen huollon pariin.

P.S. Kaikilla ei ole omia tiloja huoltaa autoaan. Esim. meidän taloyhtiössä on kaikki korjaaminen kielletty, jopa lamppujen vaihdot.

Lue lisää

Meilläkin kolmantena vuonna meni pari korjausta osittain tai kokonaan maahantuojan/valmistajan piikkiin ja asiaan vaikutti merkittävästi rikkumaton huoltohistoria merkkiliikkeessä, nihkeätä oli tosin nytkin. Minkälaistahan olisi ollut, jos olisin käyttänyt nykylainsäädännön suomaa mahdollisuutta huollattaa auto takuuaikanakin muualla kuin merkkiliikkeessä???

Nyt auto lähestyy viiden vuoden ikää eikä ole kolmannen vuoden jälkeen merkkiliikkeen huollossa käynyt. Huollot on sujuneet huomattavasti kivuttomammin, palvelu on ollut parempaa eikä kyyti ole katkennut (ainakaan vielä - koputtaa puuta).

TT-Citikka kirjoitti:

Meilläkin kolmantena vuonna meni pari korjausta osittain tai kokonaan maahantuojan/valmistajan piikkiin ja asiaan vaikutti merkittävästi rikkumaton huoltohistoria merkkiliikkeessä, nihkeätä oli tosin nytkin. Minkälaistahan olisi ollut, jos olisin käyttänyt nykylainsäädännön suomaa mahdollisuutta huollattaa auto takuuaikanakin muualla kuin merkkiliikkeessä???

Nyt auto lähestyy viiden vuoden ikää eikä ole kolmannen vuoden jälkeen merkkiliikkeen huollossa käynyt. Huollot on sujuneet huomattavasti kivuttomammin, palvelu on ollut parempaa eikä kyyti ole katkennut (ainakaan vielä - koputtaa puuta).

Lue lisää

merkihuollon tuntitaksa 120 e, muun korjaamon taksa 50-80 e. Siinä jo vaihtelee parit osatkin kun säästää vähän noissa tuntitaksoissa. joo joo - tiedän että vastaatte: nyrkkipajan mies etsii vikaa 2 tuntia ja korjaa toiset 2 tuntia - merkkihuollossa ei niin käy.... Ja siihen vastaan: "Höpö, höpö."

ei merkkihuoltoa kirjoitti:

merkihuollon tuntitaksa 120 e, muun korjaamon taksa 50-80 e. Siinä jo vaihtelee parit osatkin kun säästää vähän noissa tuntitaksoissa. joo joo - tiedän että vastaatte: nyrkkipajan mies etsii vikaa 2 tuntia ja korjaa toiset 2 tuntia - merkkihuollossa ei niin käy.... Ja siihen vastaan: "Höpö, höpö."

Lue lisää

voi käydä niin kuin meidän tapauksessamme - vähintään samantasoinen (ellei selvästi parempikin) työ kirkkaasti parempi asiakaspalvelu. Ja kaikki halvempaan hintaan.

C5 ajuri kirjoitti:

Nämä leimat on merkkikorjaamoiden bisnes, minullekin yrittivät väittää, että takuu ei pelaa jos en huollata heillä, mutta kun sanoin, vaihdan itse, niin suodatin on ainakin otettava heiltä, kysyin miksi, ei vastausta. Kun vielä heidän "alkuperäinen" suodatin oli tuplasti kalliimpi, kuin vaikkapa tavaratalon, ei tullut kauppoja. Itse kuittasin huoltovihkoon työt.Ja tämä merkkihuoltosirkus on varmaankin joka merkissä, sillä en voi ymmärtää/hyväksyä, että puolen tunnin duunista tarvikkeineen pitää pulittaa 2-300€.
Takuusta vielä: selvät piilevät viat, jotka ei myöskään näy silmämääräisissä katseluissa ja poikivat 2 vuoden jälkeen, takuu on voimassa, riippuen tietysti kilometri määristä, esim taksit, joilla vuosikilometrit on paljon suuremmat, mutta huoltoväli useimmin, kuin tavallisilla suhareilla.(itse puhun n.20.000km vuosi) Kuluttajasuojalaki puhuu "ikuisesta" takuista, jos on tehdasvika, jossa on todistustaakka valmistajalla/maahantuojalla. Vielä huomauttaisin näihin takuisiin, kuinkahan montaa automiestä/naista suorastaan kustaan silmään ja moniko ottaa selvää, vaatiessaan oikeuksiaan?
Vielä kun meitä rahastetaan joka käänteessä, katsastus, aivan posketon, polttoaineet taitaa olla Eu:n kalleimmasta päästä, eikä autoliittokaan ole marissut enää siitäkään, niin että kannattaa hiukan panna hanttiin näihin pissaamisiin.
Ps. Mutta ei kaikki merkkihuollon työ ole peestä, kyllä sitä tarvitaan, muttei välttämättä ö-vaihdossa.

Lue lisää

jos käytät "tarvike" öljysuodatinta,mahdolliset voiteluhäiriöt EIVÄT OLE TAKUU ASIA.

!?2 kirjoitti:

jos käytät "tarvike" öljysuodatinta,mahdolliset voiteluhäiriöt EIVÄT OLE TAKUU ASIA.

Sanoisin, että kaikki mitä kaupasta ostetaan, on takuutavaraa, siitähän on jo päätökset, eli tarvikeosa on saman arvoinen, ei merkkiliike voi siihen vedota. Jos epäilee suodattimien ominaisuuksista, ei muuta kuin soittamaan suomalaiseen filtteritehtaaseen, ainakin minulle on vakuutettu, että heidän putsasit toimivat ja ovat toimineet vuosia.
Mutta onhan varaosaliikkeissäkin kaiken maailman merkkejä, että kyllä luotan täysin niihin. Ja takuu pelaa varmasti. Mutta jos haluaa ja on ylimääräistä, ei muuta kuin merkkiliikkeisiin, minä en maksa "ilmasta".
Mutta myös ymmärrän niitä, joilla on peukku keskellä, (naiset, sorry) eihän heiltä ö-vaihto tapahdu, mutta silloinkin voi hiukan tsekata missä palvelu pelaa kohtuu hinnoilla. Vielä yksi esim. erään naisen Golfin ö putsarin vaihto 75€, minä saan sen 30€, että silleen, tosin itsevaihtona 10-15min. Vielä viittaan siihen, että kannattaa kilpailuttaa myöskin näitä merkkiliikkeitä, pakko heidänkin on varaosahintojaan laskea. Morjens.