näyttävät olevan yhteisiä myös Chryslerin ja Dodgen kanssa!!, kun olen tietoja lukenut ja autoja koeajanut/ kuvannut noista moottorit niin kysessä on samat myllyt keskenään ja Dodge tuon ilmoittaa niin, että bensa on Mitsusta ja dieselkone VW:ltä ihan virallisesti! Ihmetyttää miksi muut merkit salailevat alkuperää??
Kia/ Hyunadai
moottorit
162673
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Taasko joku yrittää tietää että Hyundai-konsernin modernit crdi-moottorit olisivatkin vanhojaVAG-TDI-pumppusuutin-dieseleitä,no sehän ei pidä paikkaansa.
2.4-litrainen bensiinimoottori on ns. World Engine, jonka ovat kehittäneet Hyundai, Chrysler ja Mitsubishi, kaikki muut Kian ja Hyundain moottorit ovat OMAA TUOTANTOA.
Dodge ilmoittaa ihan oikein, bensakone 2.4 on tosiaan Hyundai/Mitsubishi/Chrysler-tuotantoa ja diesel on vanha tuttu 140hv Volkkarin pumppusuutin-diesel...mikä siinä nyt on niin vaikeata käsittää?
90 luvulla Hyundai käytti Mitsubishin moottoreita ja tekniikkaa autoissaan.
Siihen aikoihin Hyundai oli yhteistyössä Mitsun kanssa.
Dodge mainitsee bensakoneen olevan mithubishin, eikä mikään "yhteistyö" moottori ja myös 2.0 koneesta maininta
siihen aikaan kia leipoi mazdoja lisenssillä koreassa ja mazdahan oli jo silloin fordin omistuksessa että nuo koneethan ovatkin varmasti angliasta lähtöisin!
Paljonkin, ainakin vielä jonkin aikaa sitten sorentossakin käytetty 3,5V6 on mitsubishin 90-luvun alussa julkaistu kone. Ja on kai niitä vielä useita muitakin, kuten mainitsemasi 2,4.
Joo on se mitsubishin oma vanha kone. Tosin se löytyy erittäin monen muun auton keulalta, merkkejä on monia, mutta mitsubishiltä se on lähtöisin.
Onko Kian ja Hyundain 1.6-litrainen diesel sama kuin VW:n 80-luvulla käyttämä? Sen jälkeenhän Volkkarilla ei ole ollut ko. iskutilavuukista dieseliä.
monessa maassa edelleen mm.intiassa ja etelä-amerikassa, ettei ole mikään ihme, vaikka koneet elÄisivät uutta elämää nykyaikaisen tekniikan rinnalla..
Kyllä toi uusi 1,6 litrainen vgt-crdi kumpanakin tehoversiona on aivan täysin Hyundai/Kian omaa valmistetta ja kehitetty alunpitäen ceed/i30 autoihin. Kyseessä ei ole mikään jatkumo millekkään toisen konsernin moottorille. Moottorit valmistetaan Slovakiassa Zilinan tehtaalla. Aikaisemminhan tuon konsernin pikkudiesel oli 1,5 -litrainen ja sekin crdi eli yhteispaineruiskutuksella.
Toi "vgt" tarkoittaa muuttuvageometrista turboahdinta.
Itse ostin 1.6 dieselin,polttoaineen kulutus maantieajossa 4,4 litraa.Ja kiihtyvyys on huippua.Suosittelen:
jaha kian omistajat ovat saaneet mämmit sulatettua kun kehuminen taas alkaa viikko olikin yllättävän hiljaista.
noissa on yhdenäköisyys sitä luokkaa, että kysessä on samat kuoret, mutta iskutivutta voidaan muutella muutenkin erilaisiin olosuhteisiin sopivaksi!
Elkää uskokaan, että nuo olis pelkästään Kiassa ja Hyundaissa käytössä, kun se jo tiedetään, että aasinsilta on olemassa muihin valmistajiin ja on aivan normaalia, että samaa konetta käyttää moni merkki..
Kia palstallahan aika usein kehutaan Kiaa ja Toyota palstalla Toyotaa ja Audi palstalla Audia. Eli kyllä mämmit sulaa muittenkin merkkien omistajien mahassa, mutta sehän osoittaa, että suomalainen perinneruoka on kunniassa ja maha kansalaisilla toimii!!
CRD = Common Rail Diesel, eli yhteispaineruiskutus, keksittiin italiassa 80-luvulla fiatin toimesta. Ja on käytetty fiatin dieseleissä ensimmäisenä nykyisessä muodossaan, ei kian keksimä.
Muuttuvageometrinen turbokin oli jo ennen kiaa keksitty, sen nimittäin keksi sveitsiläinen insinööri Alfred Buchi ja patentti siihen hyväksyttiin 1905. Muuttuvageometrinen tuli myöhemmin.
Juu, näin on, enkä väittänytkään tuon olevan Kian keksinnön. CRD kone tais olla aikanaan jo ensimmäisen sukupolven Cromassa ja myöskin Alfoihin tuolla tekniikalla dieselin sai jo joskus 90-luvun puolivälin tienoilla. Sittemmin Fiat-konserni nimitti yhteispaineruiskutusdieseleitään JTD:ksi. Tiesikös muuten sen, että itse asiassa Fiat myi yhteispaineruiskutuksen patentin aikanaan Boschille ja Bosch on tällä hetkellä suurin valmistaja näille ruiskutusjärjestelmille. Se on kuiteskin aivan saletti, että tuolla Kia/Hyundain 1,6 dieselillä ei ole mitään tekemistä tuolle 70-luvulle asti juurensa juontaneelle VW:n dieselille, niinkuin tuossa ylempänä joku arveli. Koneen suunnittelu aloitettiin muutama vuosi sitten puhtaalta pöydältä.
Kyseiset dieselit ovat suunnittelusta lähtien HYUNDA-KIA -KONSERNIN OMAA TUOTANTOA. Toivottavasti tämä tuli nyt selväksi.