Tervehdys.
Onkos tuollaisen 1- mallin, 2.0 bensakoneen normaalisti "viheltää" ainakin tyhjäkäynnillä, vai pitäisikö huolestua?
Aivan sellainen ääni kuin jostakin letkusta pääsisi ilmaa vuotamaan.
Ei tosin kuitenkaan Veholla huollossa ainakaan huollossa mainittu asiasta mitään, että olisi jotakin vialla. Tosin mainitsivat että pieniä öljyvuotoja on, mutta ei mitään mistä pitäisi huolestua, jossakin vaiheessa kuulemma olisi hyvä laittaa kuntoon. Ei kuitenkaan mitään että tiputtelisi öljyläikkiä parkkipaikalle tms.
Onkos tuollaisen 1- mallin, 2.0 bensakoneen normaalisti "viheltää" ainakin tyhjäkäynnillä, vai pitäisikö huolestua?
Aivan sellainen ääni kuin jostakin letkusta pääsisi ilmaa vuotamaan.
Ei tosin kuitenkaan Veholla huollossa ainakaan huollossa mainittu asiasta mitään, että olisi jotakin vialla. Tosin mainitsivat että pieniä öljyvuotoja on, mutta ei mitään mistä pitäisi huolestua, jossakin vaiheessa kuulemma olisi hyvä laittaa kuntoon. Ei kuitenkaan mitään että tiputtelisi öljyläikkiä parkkipaikalle tms.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Viheltelikö ennen huoltoa? Säädettiinkö tyhjäkäyntiä? Viheltääkö vain tyhjäkäynnillä?
Olettaisin, että ääni syntyy jossain apulaitteessa esim. laturissa tai hihnapyörissä. Jos eivät huollossa reagoineet niin tuskin on syytä huoleen.
No on tuo aina vihellellyt sen aikaa mitä minulla ollut... Ennen ja jälkeen huollon.
Ei tosiaan huollossa mitään sanonut, ajattelin vain josko olisi muillakin Cfemman omsitajilla havaintoa samanlaisesta musisoinnista...
En ole tuota sen kummemmin kuulostellut josko muulloinkin viheletelisi, pitää vissiin joku aamu koettaa vähän polkea kaasua josko muuttuisi edes sävel... =)
Kuulematta autosi vihellystä, niin kerronpa oman C5:ni tapauksen. Moottorista kuului mielestäni "vikinää", joka tuntui tulevan joistain laakereista. Syyksi paljastui lopulta laturin hihnan apupyörän valettu korvake, joka oli murtunut. Apupyörä näytti olevan pulteilla kunnolla kiinni, mutta todellisuudessa vain yksi pultti piti pyörää paikallaan. Murtuma ei näkynyt ollenkaan päälle päin, vaan vasta kun ko. pyörä oli irroitettu. Koska pyörä ei ollut tarpeeksi tukevasti kiinni, niin moottorin pyöriessä hihnan kuormitus väänsi sitä, ja siitä vikinät.
Vihellystä taas kuuluu ohjaustehostimen paineputkistosta. Se on kai sitten enemmän ominaisuus.
P.S. Tiedät varmaan sitruunapatongin? Sieltä se apu löytyy.
Kuulematta autosi vihellystä, niin kerronpa oman C5:ni tapauksen. Moottorista kuului mielestäni "vikinää", joka tuntui tulevan joistain laakereista. Syyksi paljastui lopulta laturin hihnan apupyörän valettu korvake, joka oli murtunut. Apupyörä näytti olevan pulteilla kunnolla kiinni, mutta todellisuudessa vain yksi pultti piti pyörää paikallaan. Murtuma ei näkynyt ollenkaan päälle päin, vaan vasta kun ko. pyörä oli irroitettu. Koska pyörä ei ollut tarpeeksi tukevasti kiinni, niin moottorin pyöriessä hihnan kuormitus väänsi sitä, ja siitä vikinät.
Vihellystä taas kuuluu ohjaustehostimen paineputkistosta. Se on kai sitten enemmän ominaisuus.
P.S. Tiedät varmaan sitruunapatongin? Sieltä se apu löytyy.