Nissan Sunny 1,4 Multivalve (kaasari) vm.-90, 210 000 km.
Pannu käy hyvin ja potkua on ihmeen kovasti noin pienessä.
Vieläkö uskaltaa odottaa 100 000 km.lisää kulkua ilman isompaa harmia, vai onko hankkiuduttava eroon?
Kyselen näitä omituisia, kun niistä vanhoista Sunnyistä kiertää legendaa, että on huoletta körötelty jopa 400-500 tuhatta km.
Pannu käy hyvin ja potkua on ihmeen kovasti noin pienessä.
Vieläkö uskaltaa odottaa 100 000 km.lisää kulkua ilman isompaa harmia, vai onko hankkiuduttava eroon?
Kyselen näitä omituisia, kun niistä vanhoista Sunnyistä kiertää legendaa, että on huoletta körötelty jopa 400-500 tuhatta km.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Niin varmasti on odotettavissa kilometrejä tekniikan puolesta. "mikäs pahan tappaisi".
Tosin voi varautua siihen että vanhemmilla autoilla ajaminen vielä totaalisesti kielletään tätä ilmastohypeä kilpenä käyttäen.
Kaasuttimella varustetussa moottorissa ei ole katalysaattoria, jolloin siinä käytetään laihempaa seossuhdetta ja säästetään polttoaineen kulutuksessa jopa 20 %. Lisäksi tuo vanhempi auto on kevyempi kuin nykyiset ja siksi säästää varsinkin kaupunkiajossa vielä enemmän bensaa.
Mitä vähemmän bensaa kuluu, sitä vähemmän ilmastopellejen "saastetta", hiilidioksidia tulee. Katalysaattorittomasta autosta tulee myös typpioksideja, jotka pian muuttuvat typpihapoksi joka neutraloituu salpietariksi. Samaksi lannoitteeksi, jota maanviljelijät levittävät pelloille tonneittain, että me saisimme enemmän leipää.
Pienet määrät häkää ja hiilivetyjä hapettuvat ulkoilmassa hyvin nopeasti hiilidioksidiksi ja vedeksi.
Mitään järkiperustetta ei vanhojen autojen kiellolle ole. Vain kateelliset teinipojat sellaisella pelottelevat. Se on melkoisen monta tankkiautollista bensaa, mikä katalysaattoripakon takia turhaan poltetaan "saastuttavaksi" hiilidioksidiksi, mutta siitähän poliitikko ei välitä. Pakko mikä pakko - demokratiastakaan ei ole hajuakaan järjestä puhumattakaan.
vanhempia nissaneita ja varmaan muitakin on olemassa, missä on kaasari ja katalysaattori, et tainnut ajella siihen aikaan kun niitä myytiin...ja mitä tulee typen oksideihin, tulee niitä katalysaattoriautostakin...Mitä tulee keskustelun aloittajan kysymykseen, aja sillä nissanila niin kauan kun kilvet pysyvät kiinni...
Voit yllättyä karvaasti. Siinä ei auta jupinat teinipojista kun ranskanrapeaasi ei yksinkertaisesti enää leimata.
hiilidioksidiperusteilla katalysaattorittomia autoja. Nääs katalysaattorihan ei poista hiilidioksidia vaan tekee hiilimonoksidistakin sitä.
Ajele vain rauhassa, kunhan pidät moottorin kunnossa, että kuluttaa kesämaantieajossa noin 6L/100km. Siihen ei tämänpäivän uudet katumaasturit pääse. Pienempimoottorisilla uusilla autoilla siihen pääsee maantieajossa, mutta lisääntyneen painon takia kaupunkiajossa häviää.
Meillä on Sedanit Sunny 1.4 1992 kaasutin-KAT ja Almera 1.5 2002 KAT.
Kesämaantie Sunny 6,0L, Almera 5,7-6,0L.
Kaikkien ajojen kulutuksessa Sunny häviää 0,5L talven automaattiryypyn takia. Asuinpaikkani lähellä Hesan keskustaa ja Almeralle tulee enemmän pitkänmatkan ajoa.
riippuen.
Kestää sinänsä, kansipahvin saatat joutua vaihtamaan 300 000 km jälkeen.
Mahdollisesti virranjakaja ja vesipumppu kaipaa vaihtoa jossain välissä.
Vaihteistoöljyt kannattaa vaihtaa.
Moottoriöljyt 7 000 km välein vaihtoon
vaihtoon. Kokeile, että täyttö/tasoproppu avautuu 3/8" räikkävarrella ha poistoproppu 1/2" varrella. Aja lämpimäksi ja vaihda. Paksun vaihteistoöljyn liruttaminen sisään on vähän hidasta.
helpoin tapa viedä huoltoasemalle ja siellä vaihteistoöljyt vaihdettu nopsaan.