Onko käyttäjillä ollut mitään ongelmia?
Miten öljynkulutus huoltovälillä?
Entä etuvalojen lampun vaihtotyö?
Miten öljynkulutus huoltovälillä?
Entä etuvalojen lampun vaihtotyö?
Honda 1.8i 4D EXECUTIVE
ostamassa
91792
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei ole ollut minkäänlaisia ongelmia. Ensimmäiset 10 000 km ajettu ja öljyä ei ole tarvinnut lisätä. Joku 5D on kuluttanut melko paljon TM:n testissä (oliko niin?) ja siitä on virinnyt legendä, että tuo 1,8 kuluttaisi paljon öljyä. Ei se ainakaan mikään öljysyöppö ole.
Pienenä hankaluutena pidän sitä, että takaluukku avautuu "vanhanaikaisesti" vain avaimella tai kuskin penkin vieressä olevasta vivusta. (ei siis kaukosäädöllä, mikä sekin on saatavissa Civiciin esim. USA:ssa)
Etuvalojen lampunvaihto lienee kotokonstein hankala. Kyllä siihen ohjeet on manuaalissa mutta ei se niin käy kuin jalkalamppuun. Tosi kiva auto ajella ja varsin miellyttävä automaattivaihteisto.
En halua, että liikennevaloissa pummit nappaa takapaksista tarjous mäyrikset. Toivottavasti Honda pitää linjan. Ei paljon vaadi aukasu avaimella, kun säilyy kaljat..
Oikein! Tärkeysjärjestys se asioilla olla pitää ;)
Käytin juuri samanlaisen Civicin vuosihuollossa ja öljyä ei ollut tarvinnut lisätä, oli ylämerkissä vieläkin. Ongelmia ei ole reilun vuoden aikana ole esiintynyt, eikä lamppuja ole tarvinnut vaihtaa. Näyttää kuitenkin siltä, että lampunvaihtohomma kannattaa jättää huollossa tehtäväksi.
Omani on automaattivaihteinen, kuten tuolla edelliselläkin kirjoittajalla ja täytyy sanoa, että tämä auto on aivan loistava automaattina.
http://www.iltalehti.fi/autot/200707266369521_at.shtml
Kiitos vastauksista.Automaattia olen hankkimassa,
koska koeajossa se vaikutti todella mainiolta.
Käyttökustannukset ovat edulliset ja mitään isompia ongelmia ei näytä olevan. Minäkin liityn
HONDAMIEHIIN.
Koeajoin viime kesälomalla tuon EX-mallin, automaatilla. Oli jo oven kiinni laittaessa sellainen pahvinen/paperinen tuntu. Kun liikkeelle päästiin, niin kaikkinainen liiallinen keveys paljastui. Pintakova nypyttävä jousitus, heppoiset hallintalaitteet ja ovipaneelit heiluu. Ajettavuus sinänsä ihan ok, mutta sitten tuo kone: vaatii koko ajan kiljuttamista kaasu pohjassa, mitään ei tapahdu nopeudennostossa muutoin. Tomaatti arpoo ja vekslaa eestaas vaihteita maantiellä, ja ohituskiihtyvyys onneton tuon tehoiseksi peliksi nopeuksissa 100-140. Kun koeajon lopuksi kiertelin autoa myös ulkoapäin, niin muoto tökki: jotenkin jo vanhatava perusmuotoilu, ja etusivulasin edessä oleva pikkuruutu sekä kolosti muotoillut sivupeilit eivät miellytä, tosin ei vanhanaikaisen ja sekavan näköinen kojelautakaan.
Ei kiitos.
Kuulostaa aivan DSG-vaihteiselta VW Golfilta, sinä vasta paska automaatti ja voi herran jumala sitä halvasta ampärimuovista rakennettua umpitylsää sisustusta.
Civic kulkee automaattina todella ripeästi turhia huudattamatta (kierrokset ovat alle 2000 rpm. 100km/h vauhdissa) Vastavaa suorituskyky/kulutus yhdistelmää ei löydy mistään muusta automaatista samassa hinta- ja kokoluokassa.
Civiciä voi pitää nykyaikaisena, verrattuna noihin vanhaa 70-luvun tyyliä edustaviin Golfiin tai Jettaan. Tuo Civicin perinteinen automaatti voittaa mukavuudessa, kestävyydessä ja suorituskyvyssä kaikki VAG:n tuotteet mennen tullen. Laatuhan on Civicissä myös muutenkinporrasta ylempänä kuin esim. Jetassa.
Civicin moottori ja automaattivihteisto pelaavat hienosti yhteen. Automaatti pyrkii käyttämään pitkäksi välitettyä säästövaihdetta mahdollisimmman paljon ja se säästää polttoainetta. Auto vastaa kuitenkin hyvin kaasuun ja liikkuu tarvittaessa erittäin rivakasti niin ohituksissa kuin liikkeelle lähdettäessäkin. Itse vaihtotapahtuma on vaihteiston lämmettyä niin pehmeä ja nopea, että sitä tuskin huomaa ajossa lainkaan. 1.8 automaatti-Civicissä on myös selvästi parempi suorituskyky kuin monessa kokeilemassani 2.0 litraisessa automaatissa.
Kumpa 5D Civiciin saisi joskus tuon saman automaattivaihteiston. Roboottivaihteistolla kun ei vielä päästä lähimainkaan samaan mukavuuteen kuin perinteisellä.
ajamassa uutta mazda 6:sta,niin huomasin saman ovien pahvisuuden verrattuna 5d civiciin.muutenkin on 5d civic laadukkaamman oloinen sisätiloiltaan kun uusi m6.