Civic type R oli taas vertailussa gti luokan autoista paras! ja oli tänäkin vuonna eniten myyty gti luokan auto!..johon pitkälti vaikuttaa ylivoimainen teho/hinta/laatusuhde!. Iltalehden mainos on aika osuva!
"Honda Civic Type R: Siinä puhuu raaka voima,eikä mikään jalopuujäljitelmä"!!!
"Honda Civic Type R: Siinä puhuu raaka voima,eikä mikään jalopuujäljitelmä"!!!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Type-R ei ole GTI-luokan auto vaan jotain aivan muuta. GTI-luokan autot ovat niitä eurooppalaisia hinureita mitkä kulkevat 0-100kmh 8-10 sekuntiin ja ovat vain hieman normaaleista kauppakassimalleista parannettuja.
Type-R on taasen ratavalmis sporttiauto, missä ajamisen iloa ei voi määrittää verrattaessa GTI-rimpuloihin.
"Ratavalmis sporttiauto.."
Just joo, kyllä se GTi kuvaa sivikkiä ihan hyvin, kauppakassi tehokkaammalla moottorilla. (Ja sellaisena oikein hyvä)
Pidetään ne urheiluautot pois tältä palstalta, aika harvalla on varaa oikeaan urheiluautoon, kuten ei mullakaan. Niissä tuppaa olemaan moottori takana, takaveto ja paljon muuta jota ei sivikissä ole.
Mistä teitä riittää? TypeR on urheilullisinta mitä sillä hinnalla voi saada, mutta kaukana ratavalmiista sporttiautosta.
kauppakassi ärrän hinnalla kyllä saa OIKEAN rata-auton ja sille trailerin ja vielä saksasta mersun vetämään sitä. Kannattaa vähän miettiä mihin rahansa sijottaa. Liikenteen seassa rata-auto leikki on ihan perseestä, kun ei ole katsastetuissa autoissa tehoja eikä ominaisuuksia, paitsi URHEILUAUTOISSA eli ferrarit yms. mutta sekin jää sille rataautolle, jonka saat sen ärrän hinalla!! Ei kaikkea saa samassa paketissa vaikka autoliikkeet niin väittävät.
HYVIN SANOTTU!!!
"Honda Civic Type R: Siinä on pelkkä paska ,eikä mikään auto!!! "
ottaaks päähän kun sullei oo ärrää?
"GT-henki elää nykyisin radalla vahvempana kuin koskaan, kilpailut ajetaan täysiverisillä urheiluautoilla. Nykyään auton ostajalle GT-lyhenteen johdannainen GTI tarkoittaa vakiota hieman tehokkaampaa moottoria sekä urheilullista alustaa. 70-luvun muskeli-autoista on tultu lähemmäksi tavallista kuluttajaa, ja nykyisin tuotannossa olevat GTI-mallimerkintää kantavat, kohtuullisen tehokkaat pikkuautot ovatkin lähinnä nuorison suosimia." GT-autot ovat perinteisen määritelmän mukaan kaksiovisia "Coupe"-mallisia urheilullisia autoja, joissa on jonkin verran tilaa joko satunnaiselle matkustajalle tai matkatavaroille. Mutta koska automaailmassa harva asia on pyhä, niin GT-lyhennettä on aikojen saatossa käytetty hyvin monen lajia varsinaisesti edustamattomankin mallinimen liitteenä. Lajityypin perinteikkäimpien autonvalmistajien joukkoon kuuluvat legendaariset nimet kuten Ferrari, Maserati, Jaguar sekä Porsche ja useat muut.
Myöskin lyhennettä GS (Grand Sport) on käytetty perinteisiä GT-malleja tehokkaampien ja urheilullisempien autojen mallimerkintänä.
Varsinaisen GT-aikakauden huipentumana pidetään 1970 -lukua, ja tarkemmin määriteltynä monesti arvioidaan vuoden 1973 olevan tuotannossa olleiden GT-mallien huippuvuosi.