Helsingin ja Tallinnan johto suunnittelee tunnelia kaupunkien välille. Olisin luullut aprillipilaksi, jos tieto olisi tullut muutamaa päivää myöhemmin.
Englannin Kanaalin tunneli ei ole ollut kannattava, vaikka sekä Ranskan että Iso-Britannian väkiluku on yhteensä 120,1 miljoonaa ja tunnelin pituus 50 km. Suomen ja Viron yhteinen väkiluku on 6,6 miljoonaa ja kaupunkien välinen etäisyys 84 km.
Millä ihmeen keinolla se voisi kannattaa?
Englannin Kanaalin tunneli ei ole ollut kannattava, vaikka sekä Ranskan että Iso-Britannian väkiluku on yhteensä 120,1 miljoonaa ja tunnelin pituus 50 km. Suomen ja Viron yhteinen väkiluku on 6,6 miljoonaa ja kaupunkien välinen etäisyys 84 km.
Millä ihmeen keinolla se voisi kannattaa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Lauttaliikennekin alkaa jo hiipua, niin miten älyttömän kallis junaliikenne voisi menestyä? Täysin turhaa tuhlausta, mutta olemme näiden ....;n armoilla.
Vaikka näin. Tunnelin teko hyvään kallioperään on suhteellisen helppoa ja halpaa. Usein saatavan murskeen arvo kattaa louhintakustannukset, ja Helsingissähän murskeita tarvitaan kun mutapohjaisiin merenlahtiin halutaan kerrostaloja. Maksaa se Lopelta soran ajokin.
Uskoisin että tunneli palvelisi tietysti koko Eurooppaa kun tärkeä Suomi tulisi ulottuville. ja päinvatsoin. Kuvittele liikennettä Venemaan kautta heh.. :)