Verkoille (ja mökille) on jonkin verran matkaa, ja parikymppisellä perätuupparilla huristelu käy melun ja rytyytyksen vuoksi hermoille.
Etsinkin vaihtoehtoa tuupparitouhuilulle, mutta koska en mitään asiasta ymmärrä, päätin kysyä asiasta viisaammilta.
Onko avoin keskimoottorivene perämoottoripulkkaa miellyttävämpi vaihtoehto? Millainen on äänitaso, millaisiin nopeuksiin pääsee ja millä kulutuksella?
Sattui silmiini tuollainen Pinebåt (pop upit sallittava tai sivu ei näy). Se on 5,70 m pitkä, 1,90 leveä, siinä on 10-heppainen moottori ja nopeudeksi mainitaan 9,8 solmua eli ilmeisesti se jollain tavoin liukuu, puolittain.
http://www.jani.50megs.com/pinebat.htm
Tuollaisen teettäminen varmasti maksaa maltaita moottoreineen, mutta siinähän sitä olisi tukeva(?) kalavene loppuiäksi. Osaako joku sanoa, kannattaako perätuupparin vaihto tuollaiseen? Mainittu nopeus riittäisi minulle mainiosti. Miten on tuollaisen puoliliukuvan polttoaineenkulutus?
Etsinkin vaihtoehtoa tuupparitouhuilulle, mutta koska en mitään asiasta ymmärrä, päätin kysyä asiasta viisaammilta.
Onko avoin keskimoottorivene perämoottoripulkkaa miellyttävämpi vaihtoehto? Millainen on äänitaso, millaisiin nopeuksiin pääsee ja millä kulutuksella?
Sattui silmiini tuollainen Pinebåt (pop upit sallittava tai sivu ei näy). Se on 5,70 m pitkä, 1,90 leveä, siinä on 10-heppainen moottori ja nopeudeksi mainitaan 9,8 solmua eli ilmeisesti se jollain tavoin liukuu, puolittain.
http://www.jani.50megs.com/pinebat.htm
Tuollaisen teettäminen varmasti maksaa maltaita moottoreineen, mutta siinähän sitä olisi tukeva(?) kalavene loppuiäksi. Osaako joku sanoa, kannattaako perätuupparin vaihto tuollaiseen? Mainittu nopeus riittäisi minulle mainiosti. Miten on tuollaisen puoliliukuvan polttoaineenkulutus?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jos 10 heppanen dieseli käy täysillä, kuluttaa se vajaan 3 litraa tunnissa joka tarkoittaisi tuossa veneessä siis 2-3 dl/mpk.
20 hv 2t-perämoottori vie (veneestä tietenkin riippuen) 20 solmun vauhdilla 7-8 litraa eli 3-4 dl/mpk.
Säästö on siis varsin pieni eikä se ole peruste veneen vaihdolle.
Käytännössä tuon fiskarin matkanopeus jäänee jonnekin 6 solmun tienoille, jolloin polttoainetalous varmaan paranee huomattavasti kuten myös muu matkustusmukavuus.
Kiinnostais kannssa uppumarunkoinen avofiskari tai uppumarunkoinen avo-perämoottorivene, mutta ei niitä ole enää näköjään uusina markkinoilla.
www.simppu.fi
Kyllä uppoumarunkoisia avofiskareita saa ihan uutenakin, jos puurunko kelpaa. Tilaustyönä tosin, harvalla pikkuveistämöllä on mitään tavaraa "hyllyssä".
Veistämöitä löydät täältä
www.puuveneveistajat.fi
Simppu olis muuten hyvä, mutta tuo moottorikaivoratkaisu saattaa olla loppukesästä melkoinen limakaivo.
Paras olisi juuri Simpun kaltainen vene, mutta tasaperällä. Mistähän sellaisen saisin ostaa?
venettä saa valmiina keskimoottorilla. Ja se on melko nopea 15 -25 solmua. Paljon taloudellisempi ja mukavampi kuin perämoottorilla, jos ajaa paljon.
Tarkennuksena tuohon Pinebåtin tietoihin... Matkanopeuden voi pitää mukavasti jopa 9 solmussa, jolloin kulutus on vielä alle 2 litraa tunnissa. Vene on loistavan merikelpoinen, uskaltaa lähteä keliin kuin keliin - toisin kuin pulpettiveneellä. Vene on itselläni edelleenkin mökkiveneenä. Lisätietoja voi halutessa kysellä vaikka puhelimella. Eikä se niin kallista ole puuvenettä teetättää...