Moi vaan kaikille,ilmeni outo vika felisiassa 97 1.9 d, juurikin katsastettu.
Autoa kun lähden kiihdyttään rupeaa etupää tärisyttään aikas kovasti,enempi vasemmalle kaarrattaessa,kovimmin viitosvaihteella pintakaasulla tasasta ajoa ei niinkään paljoa.
Ole vaihtanut renkaiden paikkojakin eikä auta asiaa,ei johdu ainakaan renkaista taikka sitten jokainen rengas on paska.
Kiitti etukäteen neuvoista.
Autoa kun lähden kiihdyttään rupeaa etupää tärisyttään aikas kovasti,enempi vasemmalle kaarrattaessa,kovimmin viitosvaihteella pintakaasulla tasasta ajoa ei niinkään paljoa.
Ole vaihtanut renkaiden paikkojakin eikä auta asiaa,ei johdu ainakaan renkaista taikka sitten jokainen rengas on paska.
Kiitti etukäteen neuvoista.
Vastaukset 11
Vanhimmat
menöö... sisempi ehkä.. jokin nivel raidetangossa...
Se raukka pelkää kun käännät vasempaan ja kiihdytät,luulee joutuvansa takaisin neukkujen vasemmistolaan.
Vetonivelen vialta tuo vaikuttaa.
Joitakin vaihtoehtoja
1. Jonkin renkaan runko hajonnut. Auto tärisee vaikka vikarenkaan/-renkaiden paikkaa vaihtelisi.
Nosta tunkilla ylös, pyöritä rengasta vapaasti. Katso, että pyörii "vipottamatta".
2. Nastat irronneet epätasaisesti tai olet putsannut talvirenkaat nastoista. Renkaat ei ole tasapainoiset ainakaan suuremmissa nopeuksissa.
3. Ulommainen vetonivel. Itsellä ollut kuskinpuoleinen kulutustavaraa, olen vaihtanut miltei 50tkm välein. Oikeanpuoleinen on alkuperäinen. Sisempi vetari ei ainakaan itsellä ole hajonnut vielä kertaakaan.
4. Takajouset ja iskarit kuluneet. Koko auto tärisee suuremmissa nopeuksissa. Isellä takaiskarit meni 180tkm kohdalla ja sen seurauksena auto hytisi yli 100kmh nopeuksissa.
5. Vastaava kuin 4, mutta etuiskarit. itsellä ei ole menneet kertaakaan 350tkm kohdalla. Voisi kuvitella kuitenkin, että tärinä alkaa moottoritienopeuksissa ja iskarikunnon huonotessa tärinä alkaa aina pienemmillä nopeuksilla.
6. Koska vika on suurin kiihdytettäessä voisin veikata etuiskarivikaa.
Tuon 1. kohdan voi tarkistaa heti, kun laittaa ne vanhat kesärenkaat alle. Totta on, että kudosvaurioitunut rengas täristää autoa selittämättömästi, vaikka tasapainoituskone näyttää nollaa. Kulmasta riippumatta. etupäässä ollen ohjauksessa pitäisi tuntua jotain.
2. kohta ei vaikutusta.
3. Saattaa aiheuttaa, mutta pitäisi olla eroa veto päällä tai veto pois.
4. Mahdollista, mutta toisen iskunvaimentajan vaurio pitäisi tuntua myös toispuolisena niiauksena.
Siitä sitten vain yksitellen pois sulkemaan vikamahdollisuuksia. Ensin ne pyörät.
Alle taatusti tasapainoiset kumit, vaikka lainaksi ja ei, kun kokeilemaan. Mikäli menee taas tasaisesti ..... rengaskauppaan ja katso ettei joku vanne ole kiero.
Jos vielä tutisee, niin sisempi vetonivel. Tosin vaihdevivussa pitäisi tuntua jotain koska koko moottori/voimansiirto "tutisee", kun sisempi vetonivel on rikki.
vetonivel on multakin Feliciasta menny, kaksi kertaa olen vaihtanu 70000 km aikana.Onko tietoa
miksi ei kestä.
sitä meinas korjaamollakin,sisempi vetrarin nivel menny,onko kallis ja saako varaosaliikkeestä.
Kiitti tiedoista.
Mikä oli tuomio? Minulla oli oikeassa takarenkaassa kudosvaurio pystyheittoa 3-4 milliä ja se riitti. Nyt menee kesäkumeilla tasaisesti. Talveksi pitää hommata suorat Golfin vanteet ja pari uutta talvirengasta. Että semmoinen tapaus. Mielenkiintoista siinä oli se, että renkaan ollessa kylmä ei täristänyt, mutta 20 km:n ajon jälkeen alkoi. Kevään pikkupakkasilla ei välttämättä täristänyt ollenkaan.
kiihyttäessä täristää ..eli tyyppivialta vaikuttaa..aika kallis sisempi vetari joutuu todennäköisesti tilaamaan merkkiliikkeestä.
Fabiassakin tyyppivika (diesel 2003 asti...mun omalla oli ajettu alle 100tkm..)
Vetoakselin boorit jumittaa. Selviät huolellisella voitelulla. Vetareiden niveliä ei tarvitse vaihtaa (jos muuten kunnossa).
Itsellä joskus aikanaan iski sama vika felluun, eikä ratti meinannu pysyä käsissä.
Vika kannattaa korjata heti, ettei muuta damagea synny.
Varmaan tuohon boorien jumittamiseen auttaisi boorivesi, sitä saa apteekista.