Tällä viikolla on ollut ilman laatu erityisen huonoa koko eteläisen Suomen alueella. Syynä on ollut saastuttavat bensiini käyttöiset autot (varsinkin ne "kesä-autot) jotka nyt ovat intoutuneet talven jälkeen liikenteeseen.
Saastuttavat bensa-autot
ilmastonmuutos
15444
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
auto
Kyllä tälläkin kertaa syyllisiä ovat Kepulaiset jotka yhdessä venäläisten kanssa polttavat metsää kasvavien puutullien pelossa.
Tuo oli päivän paras. Repesin aivan täysin!
Liikenteeseen. Niitä pienhiukkasia tulee näistä uusista dieseleistä tosi paljon pahentaen näin ilman laatua ja vahingoittaen terveyttä.
>>Tutkimus: Dieselien pienhiukkaset tunkeutuvat aivoihin
Julkaistu: 28.3.2008 09:57 Päivitetty: 29.3.2008 07:50 thomas reckmann
Tuore saksalais-italialainen tutkimus osoittaa, että uusien dieselmoottorien päästöt ovat vaarallisempia kuin vanhempien autojen päästöt. Aikaisemmat käsitykset ovat täysin päinvastaisia.
Ensimmäisen kerran pystymme osoittamaan, että uusien dieselmoottorien päästämät hiukkaset ovat vahingollisempia kuin vanhempien dieselkoneiden hiukkaset", sanoo Fritz-Haber-instituuttia Berliinissä johtava Robert Schögl.... lue loput..
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Tutkimus Dieselien pienhiukkaset tunkeutuvat aivoihin/1135235123055
Niin sähköautossa on se hyvä puoli, että energia tulee töpselistä, ja on siten aivan saasteetonta. Hyvin harvoin sieltä mitään pöllähtelee pistorasiasta, toki joskus sattuu pieniä oikosulkuja ja savut sen myötä. Mutta harvoin.
Joten eikun julistetaan kaikki muu energia pannaan, ja töpselit savuam... eikun tosikäyttöön.
Sama artikkeli jatkuu seuraavasti:
"Hiilidioksidipäästöjä vertailtaessa diesel onkin hyvä verrattuna bensiinimoottoriin."
puhuttiin lähinnä venäjän puolelta tulevista hiukkaspäästöistä, mutta toki se muuttuu nykytrendin mukaan suomalaisten yksityisautoilijoiden syyksi sekin, jos ei muuten niin ilmastonmuutoksen nimissä ainakin, aamen.
oivallinen provoilun yritys.
huolestunut lisääntyneestä syöpäkuolleisuudesta,
joka johtuu ilman hiukkassuodattimia olevista dieseleistä.
Ja minä olen huolestunut ilmastonmuutoksesta, aivan sama miten se hiili vapautetaan ilmakehään, tulos on aina sama.
Ihminen aiheuttaa vain muutaman prosentin CO2-päästöistä. Koko pallomme liiekenteen osuus on 20-25 % tuosta noin 4:tä prosentista.
Eli liikenteen osuus on noin 1% koko ihmisen aiheuttamasta CO2 määrästä. Edelleen henkilöautojen osuus on reilusti alle yhden prosentin.
Herätkää näpertelijät ja tunnustakaa tosiasiat.
kaupungeissa jossa ihmiset asuvat tiheään ongelma on. Samaan aikaan tiheässä asuminen on mahdollistanut joukkoliikenteen. Miksi kaupungit silti täynnä yksityisautoja? Terve ihminen polkaisee fillarilla suuren osan vuodesta alle 4km matkat. Loput menee julkisilla.
Suomesta nyt lähinnä kolme suurinta kaupunkia.
Varmaan sydärien määrä ehtii räjähtää kaupungeissa
uusiin lukuihin ennenkuin herätään?
Vai oliko hiukkasista jotain muutakin haittaa vielä? alkaa pääkopassa kuulua puhelut kaikuna kun hiukkaset muodostavat magneettikentän aivoihin?
Kirjoittaja: brad (25.04.2008 21:10)
Otsikko: Löytyi uutta tietoa
ja tämä oli muuten tiedossa ja ihmettelyn aiheena jokin aika sitten. Nimittäin ystävän keuhkotulehdus sai keskustelua aikaan piireissä ja alkoi tulla ilmoituksia useista vastaavista. Kaikki keskusta-asujia ja vahvasti altiina päästöille.
Ovat sairastuneet keuhkotulehdukseen vuoden
alussa. Lääkäri osasi itselle lähimmässä tapauksessa kertoa ettei syytä pysty paikantamaan. Keuhkotulehdus vain tulee 'jostain'
Kuuluvat kaupungissa asumisen lisäksi myös toisella tapaa riskiryhmään. Ovat 50 .
"Särskilt utsatt blir immunförsvaret som slås ut och lämnar kroppen öppen för inflammationer."
http://www.teknikensvarld.se/nyheter/080229-ny-diesel-farlig/index.xml
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Tutkimus Dieselien pienhiukkaset tunkeutuvat aivoihin/1135235123055
"Miksi kaupungit silti täynnä yksityisautoja? Terve ihminen polkaisee fillarilla suuren osan vuodesta alle 4km matkat."
- Ei kovin tervettä touhua juuri ko. hiukkasten takia. Tuo on vain lisätietoa taajama-autoilun aiemmille haitoille. Autoliikenteen mölyn ja suurien nopeuksien & ylivoiman takia autojen vieressä kulkeminen on ikävää touhua. Pyörä ja kävelytiet tehdään jostain ihmeen säästösyystä lyhytnäköisesti autoratojen aivan viereen mikä on käsittämätöntä, teitä ja kaupunkeja kun nyt on suuniteltu jo pian 100 vuotta autoille.Kaupungit pitäisi suunitella aivan toisille nopeuksille kuin autoille joiden huippunopeudet pyörivät jossain 120 kmh huippeilla. En tietenkään tarkoita että tätä vauhtia kaupungeissa ajetaan vaan sitä että autot on tehty nuo nopeudet kestämään josta syystä ne ovat suuria ja vaativat tehoja.
Jos kaupunkiin pääsevän auton ylin sallittu tehdasasenteinen nopeus olisi max 50kmh, olisi meillä aivan eri näköiset, kuulloiset, ja ilmanrakenteelliset kaupungit.
Tuon tutkimuksen merkitys pitäisi löytyä sairaala ym vastaanotto lääkärien diagnoosi tilastoista.
Vaan tilastoista ei ole anonyymiä lukuihin perustuvaa seurantaa vaan on täysin yksittäisten lääkärien ajankäytön varassa että tälläistä seurantaa tehdään ja vieläpä että tieto tilaston muutoksesta leviää?
Kaupunkilaisia on määrätyistä syistä pidetty niin tiukassa hihnassa, että jo pelkkä ajatus itsenäisestä päätöksenteosta saa ihmiset anelemaan lisää sitä mitä on saatu ennenkin.
Kaupunkilaiset on saarrettu autoilla ja siten kaapattu autojen vangeiksi.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Tukholma-syndrooma