¤ Opetuslupalaisilla suuriakin vaikeuksia mm:
- peruuttamisessa
- pysäköinneissä
- mäkilähdöissä
- liukasajossa
- lainsäädännössä
- asenteissa
- kuljetusverkostosta
- auton tekniikasta
- ym. ym.
Tämä nyt on vaan faktaa. Kotiopettajat ajattavat nuoriaan kodin ja mökin väliä ja sillä hyvä.
Teoriatunteja ei ole käytännössä koskaan pidetty ja osa ajoistakin on suorastaan "sävelletty" niihin listoihin.
Kotiopettajien oma tieto-taito on takavuosikymmeniltä ja täysin hukassa.
Teoria- ja ajokokeissa oppilaansa ovat lähes kieliongelmaisten maahanmuuttajien tasolla liikenneasioissa.
Tämä on totuus vuosikymmenten kokemus alan tehtävistä ja opetuslupalaisten omista kertomuksista ja lausunnosta. On siis syytä uskoa.
- peruuttamisessa
- pysäköinneissä
- mäkilähdöissä
- liukasajossa
- lainsäädännössä
- asenteissa
- kuljetusverkostosta
- auton tekniikasta
- ym. ym.
Tämä nyt on vaan faktaa. Kotiopettajat ajattavat nuoriaan kodin ja mökin väliä ja sillä hyvä.
Teoriatunteja ei ole käytännössä koskaan pidetty ja osa ajoistakin on suorastaan "sävelletty" niihin listoihin.
Kotiopettajien oma tieto-taito on takavuosikymmeniltä ja täysin hukassa.
Teoria- ja ajokokeissa oppilaansa ovat lähes kieliongelmaisten maahanmuuttajien tasolla liikenneasioissa.
Tämä on totuus vuosikymmenten kokemus alan tehtävistä ja opetuslupalaisten omista kertomuksista ja lausunnosta. On siis syytä uskoa.
Vastaukset 25
Vanhimmat
On tämä kaksivaiheinen järjestelmä, eli varsinaisen ajokortin saa vasta 1,5-2v inssin läpisyn jälkeen, joten valmis kortti koostuu kahdesta osasta ykkösvaihe eli autokoulu/opetuslupa sekä välivaiheesta, eli itsenäinen harjoittelu
Ykkövaiheessa on ajoa noin 200km, monilla välivaiheessa jopa 20000km, joten tuo 1% "esiopetus" on aika sama miten se on annettu.
Suurin opetuslupalaisten ongelma taitaa olla se että moni käyttää tätä asiaa väärin, eli vanhemmat on upporikkaita, mut silti opettaa lapsesnsa
Sinulla on näemmä jäänyt päälle tuo varallisuustaso tässä asiassa. Mitä tekemistä perheen tuloilla on opetusluvassa. Jos mielestäsi on, niin alapa ajaa oman edustajasi kautta, että sossusta saa rahat autokouluun. Mistä sitäpaitsi köyhä saa riitävän hyvän auton opetukseen, jos ei ole varaa korttiinkaan. Mistä hän on ylipäänsä itse saanut kortin aikanaan, kun on köyhä.
"Suurin opetuslupalaisten ongelma taitaa olla se että moni käyttää tätä asiaa väärin, eli vanhemmat on upporikkaita, mut silti opettaa lapsesnsa"
Mitä väärää rahanomistamisessa on. Itse ajoin aikoinaan ajoluvalla sen minkä tuona aikana kerkesin. Isälläni oli liikkuva työ ja intohimoni on aina ollut autot, ensimmäisen oman hankin 13 vuotiaana.
Ajoin sinä 3kk aikana reippaasti yli 10 000km ja
kirjallisissa kävin syntymäpäivänäni, inssi seuraavana päivänä kun sain peruutusajan.
Nyt tyttärelläni on ajolupa ja ajaa päivittäin paljon, asia ei ole kiinni rahasta vaan siitä, että saa ajaa enemmän.
Että opetusluvan saaminen edellyttää riittävät perusteet, kuten taloudelliset syyt tms.
Eikä siinä köyähä pidä olla jos ei ole varaa laittaa 1500 euroa autokoulun.
Ja esim "tarpeeksi hyvän autokouluaton" saa esim 180 eurolla, jolla oppilas voi sitten jatkossa ajella kortin saamisen jälkeenkin, kätevää eikö totta?
Olette pikkaisen huijanneet viranomaisia tuon luvan suhteen, no käyhän se niikin, eihän se keneltäkään pois ole tietenkään jos itse opetat...
Mikä tuossa oli huijaamista, kertoisitko meille tietämättömille.
Jos olet oikeasti poliisi, niin toivottavasti emme kohtaa. Käypä siellä työnantajasi(?) sivuilla lukemassa opetusluvan saamisen edellytykset, linkki ohessa:
http://www.poliisi.fi/poliisi/home.nsf/pages/A197460FC381D4ADC2256BC30045BC0E
P.S. Minä olen oikeasti inssi.
Hommataan lupa vedoten taloudellisiin syihin vaikka lapsella ja vanhemmilla on rahaa kuin roskaa ja upouusi auto
No eihän näin saisi suoraan kopioida, mut kopioidaan silti:
"Opetuslupa voidaan myöntää, jos:
autokouluopetukseen osallistuminen tuottaa opetettavalle hänen taloudellisten olosuhteidensa ja autokoulumatkojen pituuden vuoksi erityisiä vaikeuksia"
No siinähän se oli aika selkeä kuvaus, ei voi olla OIKEASTI taloudellista syytä jos vanhemmat tienaa tosi hyvin ja on uudet ja hienot autot
Sinä olet ilmeisesti teidän parista se, joka osaa kirjoittaa. Ne, jotka osaavat lukea, ymmärtävät helposti, että noista lupaehdoissa mainituista neljästä kohdasta yksikin riittää opetusluvan saamiseen. Kaikkien ei tarvitse täytyyä samalla kertaa.
On se kätevää kun yksi opetuslupakokeen läpäissyn ja auton omaava voi opettaa vaikkapa 10 tuttavien lasta, jos vaan lapsilla ei ole itsellään rahaa maksaa autokoulua, kätevää :)
Ja tämä tarina on tosi.
Toki, mutta joakista opetettavaa varten on tuo lupa haettava erikseen. Opetuslupa on rajattu siten, että se koskee vain tiettyyä opettajaa, oppilasta ja opetusautoa. Jokainen tapaus harkitaan erikseen. Veikkaanpa, että jos opetettavat ovat naapurin lapsia, ei tuota lupaa heltiä.
Että vain yksikin luetelluista syistä riittää.
Teoriakoe on voimassa opettajalla 2 vuotta, ja se maksaa 15€ polkimen katsastus voimassa niin kauan kuin todistus hyväksymisestä säilyy, tai kunnes se irroitetaan.
Toki opetuslupa pitäisi jokaiselle erikseen hommata, mutta ajokortitluvan kera 80€
Eikä siihen harkintaa tartte, ottaa vaan todistuksen että opetettavan tulot eivät riitä autokouluun, eli taloudelliset syyt :)
Jos toi sun juttu pitäisi paikkansa, olisi suomi täynnä "pimeitä" autokouluja joista voisi saada kortin vaikkapa 400 eurolla, sillä tosi monella ei oikeasti ole varaa autokouluun
Laitan tähän nyt pienen anekdootin, vaikka käsitän kyllä, että aloittajalla tuskin on mitään kokemusta sen paremmin opettamisesta kuin opetusluvalla ajaneiden kommenteistakaan. Liukasajosta muuten sen verran, että liukkaan kelin rata on pakollinen kaikille ja omalla autolla ajaessa voi käydä harjoittelemassa esim. parkkipaikoilla sunnuntai-iltaisin lisää.
Kun oma jälkeläiseni ajoi 1½ vuotta sitten inssinajoa, sanoi tutvo eräässä lievässä ylämäessä, että pysäköidäänpä tuohon kadun varteen. No, olin opettanut pojalle mäkilähdöt, peruutukset, parkkeeraukset ym, niinkuin asiaan kuuluu. Olin vielä etukäteen varoittanut, että taskupysäköinnin joudut tekemään. Autojonon päässä olisi ollut hyvin tilaa, joten siihen olisi päässyt suoraan ajamalla. Mutta pojalle oli jäänyt mieleen tuo varoitukseni ja hän ajoi viimeisen auton rinnalle ja pysäköi ikäänkuin taskuperuutuksella. Tutvo katseli vähän aikaa ja sanoi, että sehän meni kuin hansikas käteen, mutta olisi siihen päässyt helpomminkin. Ei tullut hylsyä tuosta.
Että näin.
Aika huvittavaa tuo mustavalkoinen asenteellisuus.
Minulle on tullut kuva, että nämä itse opettavat ovat niitä ainoita, jotka opettelevat säännöt uudelleen "takavuosikymmenten" jälkeen. Kuinkahan moni autokoulussa opin saanut viitsii tehdä tuota. Ajetaan Enskan aikaisilla opeilla, sen mitä niistä satutaan muistamaan. Loput ihan muiden mukana.
Auton käsittelyssä on tietenkin suuria yksilökohtaisia eroja, mutta heti kortin saatuaan autokoululaisilla on paljon vähemmän harjoittelua takana. Ihan pelkkä fakta.
Kuinkahan moni autoilija osaa tarkastaa ohjaustehostimen tai jarrunen nestetasot? Edes kymmenen vuoden jälkeen? Veikkaan, että ne osaavat ovat vain kiinnostuneempia tekniikasta kuin toiset. Koulutustavalla ei ole merkitystä.
Tietenkin koulutuksen saaneella opettajalla on enemmän valmiuksia teoriaopetuksen järjestämiseen, mutta tuntuu, että opiskelijoilla on pääasia kuluttaa tunti jotenkin ja päästä teoriasta läpi mahdollisimman vähällä. Ihan normaali inhimillinen piirre. Kyllä ne innostavat "Enskat" ovat silti aika harvassa.
En usko, että loppujen lopuksi koko ajouransa aikana havaitaan mitään tilastollista eroa tuon alkuopetuksen perusteella. Suurimmat erot tulevat ihan muualta. Kaveripiiristä, ympäristön ja omista asenteista, joihin ei opetuksella ole suurta vaikutusta.
terveisin
Kotona opetettu -69, 70% bonus, ei yhtään sakkoa.
Lisäksi 3 kertaa vapaaehtoisella ajokurssilla.
Leivästä on kysymys.
tai sitten jos muuten rassaa. Ei tarvitse edes omistaa autokoulua, kun ärsyttää. Esim. poliisin työ on raskasta (klo 02 yöllä aikaa kirjoitella nettiin ja samaan aikaan hullut riehuu kaduilla)?
Ei autokoulujen omistajat noita "läl-läl-lää! opetuslupalaiset on huonoi"-juttuja tänne kirjoittele. Funtsi nyt minkä ikäisiäkin suurin osa niistä on?!
Asenteet syntyy siitä, mitä Ajovarman edustaja näistä kotiopetetuista kokouksissa kertoo. Eihän autokoulut muuten tietäis niistä.
Käykääpä piruuttaan katsomassa muita ammatti-keskustelupalstoja. Samaa kartelli yms. juttuja heitetään joka puljusta.
Kun moni ei tajua että ei kaikki ole samanlaisia töissä kuin siviilissä, esim monet opettajat ja poliisit on vapaa-ajalla ihan niikuin kuka tahansa tavallinen duunari, samoin salkkareiden näyttelijät ja muut.
Ja kyllä se taitaa olla sieltä autokoulun suunnalta noi opetuslupakeilteiset kommentit, pelkäävät raukat että asiakkaat loppuu, kun pitää pitää niin korkeita hintoja.
¤ Nuorilla kuljettajilla on yleensäkin vaikeuksia mm:
- peruuttamisessa
- pysäköinneissä
- mäkilähdöissä
- liukasajossa
- lainsäädännössä
- asenteissa
- kuljetusverkostosta
- auton tekniikasta
- ym. ym.
Kerrotko faktalähteesi ja tutkimuksen, johon viittaat? Millä aikavälillä ja kuinka suuri tutkittavien joukko on "faktasi" tukena?
Minulla on edelleen - 1 000 000 km:n ja virallisen autokoulun jälkeen, vaikeuksia taskupysäköinnissa, auton tekniikan kanssa, peruuttamisessa, mäkilähdöissä, lainsäädännössä, liukasajossa ;)
...ja sinulla tuntuu olevan asenteessa.
Tietysti opettaa voi monella tyylillä.
Mutta vastuullinen aikuinen vastaa teoistaan.
Mäkilähtö esim: Jäinen luminen mäki onnistui hyvin.
Vaikeat olosuhteet: Jäinen mutkainen sumuinen pimeä tie opettaa auton käsittelyn merkityksen.
"Inssin" mieleen on tietysti kapulakielen hallitseva
ja "oikean" opettajan valmentama (tietää painottaa tutkittavia asioita)
Entäs rengaspaineen,öljyn,lasinpesunesteen,tuulilasin
ja -pyyhkijöiden KÄYTÄNNÖN hallinta.
on se ihme, että toisilla on vuosikymmenten kokemus, eikä koskaan opi, itse en kehtaisi myöntää, jos olisin opetellut lukemaan vaikka 20- vuotta, enkä osaisi edes aakkosia. Opetin siskoni ajamaan opetusluvalla muiden vastaavien kokemusten perusteella, enkä löydä tuosta ylläolevasta vuodatuksesta järjen häivää.
.. ja inssi totesi ajokokeesta palatessaan, että on kiva olla kyydissä, kun kokelas osaa ajaa...
Koettakaas muistaa, että opettaja käy ensin samassa kirjallisessa, joten kyllä se puoli on tuorestettuna hanskassa ja ajotunteja tulee varmaan toisella tavalla kuin autokoulussa.
Autokouluplstoille ei tällaiset kommentit kuulu opetuslupalaisille pitäisi (muka) luoda oma foorumi. Teoriaopetuksen tasosta voidaan olla monta eri meltä, mutta ajo-opetusmäärät ovat useimmiten opetuslupalaisila aivan omaa luokkaansa. Otetaan esimerkki. Autokoulun 32 pakollista ajokertaa tarkoittaa noin 18 tuntia seka-ajoa, josta taajama-ajoa suurin osa. 25 km:n keskituntinopeudella, sehän tekee huikeat 450 kilometriä. Tämän määrän ajavat monet viikossa. Jotkut opettajat väittävät, että he pystyvät opettamaan täysin pystymetsästä otetun teini-ikäisen nykyliikennettä hallitsevaksi kulejettajaksi moisilla kilometrimäärillä, ja hitot sanon minä. Missä autokoululaiset harjoittelevat ekstraa, ei missään. Kotiopetuksessa sitä voidaan tahkota vaikka puoli vuotta, jos on tarpeen. Harjoitus tekee mestarin, sanotaan urheilussa. Auton ajaminen on vaistomaista selkäytimestä tapahtuvaa toimintaa, jota ei voi opettaa vaan se on opittava ITSE ajamalla. Mielestäni tässä määrä korvaa laadun kotiopettaja vs. "oikea" opettaja. Teoria on sitten luku sinänsä. Opetit tyttäresi ja varmasti ajoitte enemmän, kuin 500 km. Meillä ajettiin ensimmäisen kanssa varmaan 3500 km. Silti ajokokemus on aika vähäinen, vaikka hänellä on kortin saamisen jälkeenkin kilometrejä takana jo varmaan 3000. Seuraavan kanssa panostan laatuun ja auton peruskäsittelyyn enemmän. Musiikkivertaus loppuun, oma instrumentti on hallittava ennen, kuin voi soittaa. Oma auto on pystyttävä hallitsemaan ennen, kuin voi ajaa liikenteessä.
Tyttäresi opetuksesta onnittelut.
Kotiopettajan tiedot ja taidot ovat peräisin takavuosikymmeniltä. Tarkoitatko, että perusliikennesäännöt ovat ratkaisevasti muuttuneet. Eikö (koti)opettajan monikymmenvuotinen liikennekokemus paina mitään vaa-assasi. No entä "Tämä on totuus vuosikymmenten kokemus alan tehtävistä jne...." Oma kokemuksesi siis painaa, muiden ei, vai mitä. On siis syytä uskoa, että................... Tämä onyt vain faktaa, että suurella osalla autoilijoista on vaikeuksia joistakin seuraavissa asioissa.
-peruuttamisessa
-pysäköinneissä
-mäkilähdöissä
-liukasajossa
-lainsäädännössä
-ASENTEISSA
-kuljetusverkostoissa.... mitä se sitten lieneekin
-auton tekniikassa
-ym. ym. mitä se sitten lieneekin