Tulipahan taas todettua, että ranskalaisautot herättää joissakin vielä nykypäivänäkin voimakkaita ennakkoluuloja: esimerkiksi ajovalo.net -sivuston mukaan VW Caddy on paras pakettiautopohjainen tila-auto (http://www.ajovalo.net/uudet_pienet_tila-autot.htm). Jos tarkoitus on kuljettaa tavaraa, näin voi olla. Mutta jos auto hankitaan ihmisten kuljettamiseen, on Caddy yksinkertaisesti väärin mitoitettu ainakin keskivertoa pitemmän ihmisten näkökulmasta. Citroën Berlingoon/Peugeot Partneriin mahtuu 190-senttinen istumaan takapenkillekin, Caddyyn hädin tuskin etupenkille. Muutenkin ergonomialtaan ranskalaiskaksikko on volkkaria parempi. Mutta eihän ranskalainen auto VOI olla parempi kuin saksalainen - suosittelipa ajovalo.netin ylläpitäjä Partneria koeajaessaan vaihtoehdoksi Ford Fusionia, joka sentään on selkeästi pienempi auto eikä näin ollenkaan vertailukelpoinen Partnerin kanssa (http://www.ajovalo.net/Koeajot/Partner.html).
Totta on, ettei Berlingo/Partner kaksikko mikään ylellisesti varusteltu ja sisustettu kaksikko ole, mutta kuka hankkii pakettiautopohjaisen tila-auton ja odottaa siltä ylellisyyttä? Järkevää kuljetusvälinettä hyvillä tiloilla kohtuullisella hinnalla ainakin me etsittiin ja myös saatiin, varustelukin oli ihan riittävä (ilmastointi ja ABS:t kuuluivat pakettiin) ja ajo-ominaisuudetkin ovat vähintään riittävät.
Noh, mielipiteitähän maailmaan mahtuu, ja ajovalo.netin ylläpitäjillä on oikeus omiinsa. Sääli vaan, että vaivalla ja tarmolla ylläpidetty sivusto sortuu tuollaisiin ennakkoluuloihin ja heikentää omaa informaatioarvoaan merkittävästi sen vuoksi.
Totta on, ettei Berlingo/Partner kaksikko mikään ylellisesti varusteltu ja sisustettu kaksikko ole, mutta kuka hankkii pakettiautopohjaisen tila-auton ja odottaa siltä ylellisyyttä? Järkevää kuljetusvälinettä hyvillä tiloilla kohtuullisella hinnalla ainakin me etsittiin ja myös saatiin, varustelukin oli ihan riittävä (ilmastointi ja ABS:t kuuluivat pakettiin) ja ajo-ominaisuudetkin ovat vähintään riittävät.
Noh, mielipiteitähän maailmaan mahtuu, ja ajovalo.netin ylläpitäjillä on oikeus omiinsa. Sääli vaan, että vaivalla ja tarmolla ylläpidetty sivusto sortuu tuollaisiin ennakkoluuloihin ja heikentää omaa informaatioarvoaan merkittävästi sen vuoksi.
Vastaukset 6
Vanhimmat
testi on jo vanha. autot ovat siinä ajassa muuttuneet ehkä kovinkin.
Vaan sama linja jatkuu: http://www.ajovalo.net/Koeajot/Peugeot308.html
Autot muuttuu nopeammin kuin asenteet.
Kuka lukee jotain ajovalojen webbisivuja ja varsinkaan vielä luulee ajovalojen webbisivujen olevan mitenkään asiantunteva sivusto, kuin joku tuulilasi tai teknarin webbisivu? Siis voithan sä itsekkin tehdä omat sivut tai blogin ja kertoa mielipiteesi kaikista autoista. Sinunkin sivuilla informaation arvo on ihan tasan yhtäpaljon kuin ajovalojen sivustolla, eli tasan nolla.
Parhaimmat jopa perustelavat omaa mielipidettään käyttäen ajovalojen sivustoa lähteenä ... huoh.
On silti vaan sääli, että tuommoisen vaivan näkevät sivuston ylläpidossa ja pilaavat sen sitten tuollaisella asenteellisuudella. Eipä silti, tuntuu esimerkiksi Tuulilasissakin välillä olevan asenteellisuuksia ranskalaisia autoja kohtaan, vaikka tekijät ovatkin ammattitoimittajia.
ne seiskapäivän toimittajatkin "ammattilaisia"
On sortunut jo pitkään samaan asiaan.Oliskohan aika poistaa värilasit silmiltä ko.tekijältä.