Moottoritilan tuuletin

Olen asentamassa bensa sisäperäkoneen moottoritilaan tuuletinta, josta tulee letku kyljestä ulos.

Pitääkö tuulettimen imeä konehuoneessa ylhäältä vai alhaalta läheltä pilssiä?
122736
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

mukaan kuuma ilma nousee ylös...

Äänestä

se imee aivan alhaalta. Taitaa olla tehtaalla laitettu.

Äänestä

oman veneeni ohjekirjan mukaan sen tarkoitus olis vaan tuulettaa konetila *mahdollisista* bensiinihöyryistä ennen käynnistystä,että sama kais se missä siel on kunhan työnsä tekee?
mullakin on se alunperin lähempänä konetilan alaosaa

Äänestä
  • Eipä sillä ole tarkoitus mitään jäähdytystä hoitaa vaan puhaltaa kertyneet höyryt harakoiden haisteltavaksi.

    Äänestä

  • tuo on kirjoitti:

    Eipä sillä ole tarkoitus mitään jäähdytystä hoitaa vaan puhaltaa kertyneet höyryt harakoiden haisteltavaksi.

    Ilmaa kevympiä kaasuja ovat
    - metaani (esim. pieru)
    - NH3 eli ammoniakki
    - CO eli häkä

    Kaikki muut kaasut ovat ilmaa raskaampia ja ne painuvat ilmatilassa pohjalle, kuin neste ikään.
    Bensakoneen moottoritilasta poistetaan mahdolliset bensakaasut imemällä pohjalta, ennen käynnistystä.

    Äänestä

  • Katsastusmies-1 kirjoitti:

    Ilmaa kevympiä kaasuja ovat
    - metaani (esim. pieru)
    - NH3 eli ammoniakki
    - CO eli häkä

    Kaikki muut kaasut ovat ilmaa raskaampia ja ne painuvat ilmatilassa pohjalle, kuin neste ikään.
    Bensakoneen moottoritilasta poistetaan mahdolliset bensakaasut imemällä pohjalta, ennen käynnistystä.

    Ilmaa kevyempiä kaasuja. Esim. Argon, Helium. Vety...

    Äänestä

  • Motti masa kirjoitti:

    Ilmaa kevyempiä kaasuja. Esim. Argon, Helium. Vety...

    Niin eihän ne 'zeppeliinitkään' pierulla ilmassa kelluneet.

    Mitenhän tuuletin pyörii silloin kun kone ulvoo täysillä ja nielee ilmaa monta 'mottia' minuutissa? Saattaapi tuuletin ottaa aika haipakkaa takaperin.

    Äänestä

  • -metaani markku- kirjoitti:

    Niin eihän ne 'zeppeliinitkään' pierulla ilmassa kelluneet.

    Mitenhän tuuletin pyörii silloin kun kone ulvoo täysillä ja nielee ilmaa monta 'mottia' minuutissa? Saattaapi tuuletin ottaa aika haipakkaa takaperin.

    Ensin lasketaan moottorin ilmantarve

    4-tahti diesel-moottorin ilmantarve on =
    koneeen tilavuus * kierrokset rmp/min ja tarvittaessa vielä turbon paine * ahtopaine 1 / 2 eli esim. Ilmamäärä = ((2,0l * (3600rpm/60s) * (ahtopaine1,2 1)) / 2 = 132l/s = 132dm3/s


    Ilman virtausnopeus moottoritilan tuuletusputkessa, kone edellinen, ilmaputken halkaisija 75mm, määrä 2kpl
    ensin ala = ((pii*säde toiseen) * putkien määrä ) / 1000 = dm3

    Eli ((3,14*(37,5^2))*2)/1000 = 8,84dm2

    sitten virtausnopeus = (132dm3 / 8,84dm2) / 10 = 1,5m/s

    Äänestä

  • -metaani markku- kirjoitti:

    Niin eihän ne 'zeppeliinitkään' pierulla ilmassa kelluneet.

    Mitenhän tuuletin pyörii silloin kun kone ulvoo täysillä ja nielee ilmaa monta 'mottia' minuutissa? Saattaapi tuuletin ottaa aika haipakkaa takaperin.

    käytetään ennen käynnistystä, ei sitä ajon aikana tarvii kun kone imaisee niin paljon ilmaa.

    Äänestä

  • tuuletin kirjoitti:

    käytetään ennen käynnistystä, ei sitä ajon aikana tarvii kun kone imaisee niin paljon ilmaa.

    sen voisi kytkeä öljynpainevalon anturiin, täytyykin tehdä näin.

    Äänestä

  • Katsastusmies-1 kirjoitti:

    Ilmaa kevympiä kaasuja ovat
    - metaani (esim. pieru)
    - NH3 eli ammoniakki
    - CO eli häkä

    Kaikki muut kaasut ovat ilmaa raskaampia ja ne painuvat ilmatilassa pohjalle, kuin neste ikään.
    Bensakoneen moottoritilasta poistetaan mahdolliset bensakaasut imemällä pohjalta, ennen käynnistystä.

    Jos pieru on ilma kevyempi niin miksi se sitten pääsee nenään saaka kun seistään :)?

    Äänestä

  • Motti masa kirjoitti:

    Ilmaa kevyempiä kaasuja. Esim. Argon, Helium. Vety...

    harvemmin tulevat veneilyssä eteen :)
    Olet kuomaseni oikeassa - sanavalintani osoittaa kypsymättömyyttä korkeasta iästä huolimatta.
    Olisi pitänyt alleviivata että kyseessä on veneilijän harmina esiintyviä, veneilijän omasta toiminnasta aiheutuvia, ilmaa keveyempiä kaasuja.
    Pitkäkään luonnontieteellinen akateeminen ura ei näköjään avaa sielun silmien sokeita kohtia :)
    Maallikon opettaminen/valistaminen on moninverroin vaikeampaa ja haastavampaa kuin "spesialistin". Spesialistit kun eivät "sielu avoimena" kyseenalaista aina ja kaikkea. Ovat sis "fuckiutuneita" :)

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Pertsa S. kirjoitti:

Olen asentamassa bensa sisäperäkoneen moottoritilaan tuuletinta, josta tulee letku kyljestä ulos.

Pitääkö tuulettimen imeä konehuoneessa ylhäältä vai alhaalta läheltä pilssiä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu