Autoveron muutoksen olisi pitänyt näkyä myös lisävarusteiden hinnoissa, kertoo Autoliitto. Liitto on vertaillut metallinhohtovärien hintoja ennen veromuutosta ja sen jälkeen. Lisäksi on verrattu metallivärien hintoja Saksan hintoihin. Alfistien jo ennalta varsin yksiselitteinen käsitys venäläisestä tavasta tehdä autokauppaa saa jatkoa, joka ei taaskaan pakota muuttamaan luutuneita käsityksiä:
Metallivärin hintamuutos ennen ja jälkeen verouudistuksen:
- Alfa 147: 0%
- Autot keskimäärin: -2%
Metallihohtovärin hinta veromuutoksen jälkeen
- Alfa 147: 840 e.
- Autot keskimäärin: 653 e.
No, onhan Alfa muutenkin vähän keskimääräistä kalliimpi auto ja suht' suuriruokaisena sen veroalekaan ei ollut niin suuri kuin joillain muilla merkeillä, mutta verrataampa metallinhohtovärin hintoja ns. premium-luokan merkeissä vastaaviin hintoihin Saksassa:
Alfa 147: 65%
Audi A3: 61%
BMW 300: 34%
MB A-sarja: 35%
MB E-sarja: 48%
Mini: 28%
Saab 95: -9%
Volvo: V50 15%
Volvo: CX90 48%
Mielenkiintoisen vertailuparin muodostaa myös korealaiset sisarukset Kia ja Hyundai.
Hyundai Getz: 0%
Hyundai Tucson: 17%
Kia Rio: 47%
Kia Sorento: 77%
Delta-auto "yllättää" jälleen
15
3934
Vastaukset
- Ihmettelevä!
Olet näköjään heilunut taskulaskimesi kanssa ja viettänyt unettomia öitä monienkin eri tietolähteiden kimpussa. Luin juttusi pariinkin kertaan ymmärtämättä siitä oikestaan yhtään mitään.
Mutta muutaman asian tiedän ja ne ovat seuraavat: En ole ostanut venäläisiltä ainuttakaan Alfaa, enkä muunkaan merkkistä autoa. Sen sijaan myin heille aikoinani yhden käytetyn Ladani.
Alfan olen sen sijaan ostanut supisuomalaiselta, eikä minun tarvinnut sijoittaa euroakaan sen metalliväriin, kun se oli jo tehtaalta tullessaan maalattu kauniilla värillä.
Jutussasi jäi erityisesti hämmästyttämään, mitä tekemistä Saksan metalliväripurkin hinnalla on tämän asian kanssa? Jos haluat ostaa Audin, BMWn, MBn, Minin, Saabin tai Volvon metallivärillä, niin sen kuin haet sen Saksasta!
Lopuksi: luettelit listassasi em. "premium" -merkkejä, mutta miksi olit laittanut niiden joukkoon Alfa Romeo 147:n?????
Kaikkihan me tiedämme, että "premium" -auto on jäykkäniskaisen, kommunikaattori kourassa kulkevan valkokaulusinsinöörin hajuton, mauton, väritön, nitisemätön, natisematon, kuiva, huumorintajuton ja mitäänsanomaton laatuauto, joka on persoonallinen vain mainosmiesten puheissa.
Alfa Romeo EI ole "premium" -merkki, luojan kiitos! (ja toivottavasti siitä ei koskaan sellaista tulekkaan......)- raaka serkku
kun ei tuulipuku,tojota,keskikalja ja lenkkimakkara vältä.Sie sitä ylpee oot.
- K.Ä.
Ainakin uusimmassa Tekniikan Maailmassa oli kerrottu useita kertoja Alfa Romeon olevan ns. premium-merkki, mutta tämähän on toki vähän samanlainen termi kuin jalot lehtipuut - toisia vain pidetään jaloina, mutta ei sille mitään kasvitieteellistä määritelmää ole.
Mutta jos unohdetaan sana premium ja verrataan keskenään autoja, joilla on vahva imago ja jotka maksavat hieman enemmän kuin perusperheautot samassa kokoluokassa, niin Audi, BMW, Volvo ja mitä näitä nyt oli.. ovat tässä suhteessa vertailukelpoisia Alfan kanssa.
Jos keskustelun aloittajan tiedot pitävät paikkaansa, niin sehän tuosta nyt ainakin selviää kertavilkaisulla, että Alfa Romeon metallihohtovärin hinnassa on enemmän Suomi-lisää kuin vertailuryhmällä.
Tokihan voi olla, että tehdas myy autoja ja lisähintaisia ominaisuuksia ja varusteita eri hinnoilla eri maihin, mutta kyllä tuo kaikkiaan antaisi vähän viitettä siihen suuntaan, että (venäläisomisteisella) Delta-autolla on katteet kohdallaan. - Ihmettelevä?
K.Ä. kirjoitti:
Ainakin uusimmassa Tekniikan Maailmassa oli kerrottu useita kertoja Alfa Romeon olevan ns. premium-merkki, mutta tämähän on toki vähän samanlainen termi kuin jalot lehtipuut - toisia vain pidetään jaloina, mutta ei sille mitään kasvitieteellistä määritelmää ole.
Mutta jos unohdetaan sana premium ja verrataan keskenään autoja, joilla on vahva imago ja jotka maksavat hieman enemmän kuin perusperheautot samassa kokoluokassa, niin Audi, BMW, Volvo ja mitä näitä nyt oli.. ovat tässä suhteessa vertailukelpoisia Alfan kanssa.
Jos keskustelun aloittajan tiedot pitävät paikkaansa, niin sehän tuosta nyt ainakin selviää kertavilkaisulla, että Alfa Romeon metallihohtovärin hinnassa on enemmän Suomi-lisää kuin vertailuryhmällä.
Tokihan voi olla, että tehdas myy autoja ja lisähintaisia ominaisuuksia ja varusteita eri hinnoilla eri maihin, mutta kyllä tuo kaikkiaan antaisi vähän viitettä siihen suuntaan, että (venäläisomisteisella) Delta-autolla on katteet kohdallaan....mutta jos meikäläiselle tultaisiin sanomaan, että: "Jahas, sinä ajelet näköjään premium-merkillä", olisin TODELLA loukkaantunut ja oikoisin hänen käsityksiään nopeasti.
Tekniikan Maailma on 100% oikeassa, kun puhuu premium -merkeistä tarkoittaessaan Audia, BMWtä, Volvoa, MBtä, jne. Niin kuin jo aiemmassa kommentissani totesin, premium -merkeillä tarkoitan laadukkaita, hajuttomia, mauttomia, värittömiä ja ennenkaikkea suht´arvokkaita autoja, joita nähdessään hölmömpikin vetää asennon, mutta joita hän ei markettien parkkipaikkojen harmaasta massasta kuitenkaan erota.
Alfa ei millään muotoa kuulu tähän "premium -massaan". Vaikka se onkin keskiluokan perhekinneriä arvokkaampi uutena hankkia, pudottaa se arvonsa käytettynä nopeasti. Siksi sitä ei kaiken numeroina ja prosentteina laskeva jäykkäniska -ekonomisti ikinä hanki.
Alfalla ei myöskään ole "imagoa" (taas markkinapelleporukan keksimä termi) vaan persoona, sillä ne ovat hyvin persoonallisia ja hauskoja autoja. Alfa ei pyri miellyttämään maksukykyistä jäykkäniska -porukkaa, vaan sen persoonaan ihastuneita ihmisiä, joita monia myös Alfisteiksi kutsutaan.
Jos Alfa Romeo olisi tasalaatuinen, ketään ärsyttämätön premium -auto niin kai niitä pörräisi maamme teillä samaan tahtiin, kuin Audia, Mersua, Volvoa tms.
Mutta kun se ei (edelleenkin luojalle kiitos) ole sellainen................ - J..
Ihmettelevä? kirjoitti:
...mutta jos meikäläiselle tultaisiin sanomaan, että: "Jahas, sinä ajelet näköjään premium-merkillä", olisin TODELLA loukkaantunut ja oikoisin hänen käsityksiään nopeasti.
Tekniikan Maailma on 100% oikeassa, kun puhuu premium -merkeistä tarkoittaessaan Audia, BMWtä, Volvoa, MBtä, jne. Niin kuin jo aiemmassa kommentissani totesin, premium -merkeillä tarkoitan laadukkaita, hajuttomia, mauttomia, värittömiä ja ennenkaikkea suht´arvokkaita autoja, joita nähdessään hölmömpikin vetää asennon, mutta joita hän ei markettien parkkipaikkojen harmaasta massasta kuitenkaan erota.
Alfa ei millään muotoa kuulu tähän "premium -massaan". Vaikka se onkin keskiluokan perhekinneriä arvokkaampi uutena hankkia, pudottaa se arvonsa käytettynä nopeasti. Siksi sitä ei kaiken numeroina ja prosentteina laskeva jäykkäniska -ekonomisti ikinä hanki.
Alfalla ei myöskään ole "imagoa" (taas markkinapelleporukan keksimä termi) vaan persoona, sillä ne ovat hyvin persoonallisia ja hauskoja autoja. Alfa ei pyri miellyttämään maksukykyistä jäykkäniska -porukkaa, vaan sen persoonaan ihastuneita ihmisiä, joita monia myös Alfisteiksi kutsutaan.
Jos Alfa Romeo olisi tasalaatuinen, ketään ärsyttämätön premium -auto niin kai niitä pörräisi maamme teillä samaan tahtiin, kuin Audia, Mersua, Volvoa tms.
Mutta kun se ei (edelleenkin luojalle kiitos) ole sellainen................Tässä ei nyt tainnutkaan olla kyse siitä, mitä Sinä pidät premium-autoina.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=137413&page=2 - Ihmettelevä?
J.. kirjoitti:
Tässä ei nyt tainnutkaan olla kyse siitä, mitä Sinä pidät premium-autoina.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=137413&page=2...mutta silti meikäläistä harmittaa, kun persoonallinen ja hauska Alfa Romeo samaistetaan näihin "pierium" -värkkeihin.......
- Alfa.........
J.. kirjoitti:
Tässä ei nyt tainnutkaan olla kyse siitä, mitä Sinä pidät premium-autoina.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=137413&page=2On siis auto jonka haluaa toistekin, merkkiuskollisuus huippuluokkkaa lähes 91% pesee mennen tullen muut merkit. Kun kerran Alfan ratin taakse on istahtanut ei sieltä lähde kuin kulumalla. Itse juuri homannut ensimmäisen Alfani 99 vuoden 166 16v TS mallisen. Ehdottomasti parasta, upeinta, lämpimintä ja maukkainta kyytiä mitä tähän asti olen autopuolella saanut. Tosin onhan tämä kallein auto jonka tähän mennessä olen ostanut, kallein ja uusin. Itse olen kyllä uudemmillakin vehkeillä ajnaut mutta jäivät kauas taakse ajonautinossa.
Tässä autossa todellakin on intohimoa, persoonallisuutta ja kauneutta ulkoa ja sisältä, minuule kuin luotu.
Uskoisin kyllä että mm. Jaguar, Ferrari ja varsinkin Mustangi olisi myös auto joka on omiaan peroonalleni.
Mustangi on todella upea auto. Harmi vain etten koskaan ole pääsyt kokeilemaan, mutta nyt nautin sieluni kyllyydestä Afa Romeosta!
- metalliväri
maksaa euroissa 1440,00, prosenteissa en hintaa ole kysellyt.
- ...ylläri.
Kyseinen firma kalastelee asiakkaita 0% - 1%:n korolla ja viiden vuoden takuulla, ja lankaan menijöitä löytyy.
Viis siitä, että lisävarusteet ovat 50% ylihintaiset, paljon pahempaa on se, että huolto ei osaa, takuukorjauksia ei haluta tehdä ja asiakas on aina väärässä. Ja omista merkeistä ei tietysti hyvitetä, siksi joka toinen kerta täytyy vaihtaa merkkiä. - Höh
...ylläri. kirjoitti:
Kyseinen firma kalastelee asiakkaita 0% - 1%:n korolla ja viiden vuoden takuulla, ja lankaan menijöitä löytyy.
Viis siitä, että lisävarusteet ovat 50% ylihintaiset, paljon pahempaa on se, että huolto ei osaa, takuukorjauksia ei haluta tehdä ja asiakas on aina väärässä. Ja omista merkeistä ei tietysti hyvitetä, siksi joka toinen kerta täytyy vaihtaa merkkiä.tämä Mersun metallivärin hintaa.
- Seestä ja poikittain
Höh kirjoitti:
tämä Mersun metallivärin hintaa.
V-mäinen firma. Onnexi itelläni ei oon mersiidesbenz, mutta korjaamossa:
-ensin joutuu odottamaan n. 10 minsaa ennenkuin joku tulee asioimaan
-kohtelu on töykeää
-asiakas ei aina saa haluamiaan papereita
-"pojat" on kahviTUNNILLA
-eivät soita, koska auton voi tulla hakemaan
-vara-autoa pitää huutaa ennenkuin sen saa
-vaihdettuja(?) osia ei anneta mukaan (roskiksessa)
-korjaajat ovat oppisopimuksella
Siihen firmaan perseen näyttökin on kohteliaisuus - JGR
Höh kirjoitti:
tämä Mersun metallivärin hintaa.
eix sen pitäis kuulua MERSUN PALSTALLE!!!!!!!!!!
- enää.
Ladaankin piti aikoinaan ostaa metalliväri lisähintaan, vaikka muuta ei ollut edes tarjolla.
Delta-auton kiskurihinnat eivät tule yllätyksenä kai kellekään, joka siellä on asioinut, mutta osataan sitä muuallakin.
Sitikan hinnat alkaen malli on tietenkin perusvärinen, mutta myyjä ei viime keväänä suostunut sellaista toimittamaan. Ei sitten millään. Mieluummin metallinhohtoväri 50%:n alennuksella. Kertonee jotain katteista.
- matematiikkaa.
Kia Sorenton metallivärin hinta Saksassa 440,00€ ja Suomessa 690,00€, eli erittäin kilpailukykyisesti hinnoiteltu.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Sä et pääse yli, mä en pääse yli
Jäädäänkö kuinka pitkäksi aikaa kärvistelemään omissa kuplissa näihin tunteisiin vai aletaanko puskemaan jo tätä läpi. V1281478- 371401
- 671215
Hei sinä nainen
Haluan olla rehellinen – olet hämmentänyt minua todella paljon. En ota sinusta mitään selvää, ja ehkä juuri siksi huomaa541139- 69984
Mitäs te venäjän puolustajat tekisitte, jos venäjä todella hyökkäisi tänne?
Tää on se mielenkiintoinen kysymys. Tehän olette lähinnä vasemmistolaisia, eikä armeijaa ole käyty, eikä rintamalle mi254944Kelan perkeleellinen käytäntö
Kun äiti joutuu hakemaan Kelalta tukia vähien tulojen tähden, niin aina otetaan huomioon lapsen tilillä olevat rahat. Ei193924- 73911
Ellen Jokikunnas ja Jari Rask napauttavat - Tällaisten ihmisten ei kannata muuttaa Italiaan: "Ei..."
Ellen Jokikunnas ja Jari Rask toteuttivat oman unelmansa Italiassa. He ostivat kakkoskodin Italian Pugliasta. Lue lisää15823Miksi kaikki jauhaa KAJ:sta
Se bastulauluhan on todella huono, vanhanaikainen ja oikea junttilaulu. Oikein ällöttää, kun idiootit hehkuttaa sitä ps106818