Nyt pitäisi saada vaimollekin Saab ;-) ja ajattelimme hommata mitä todennäköisimmin 9-5 Aeron.
Miten auto on muuttunut elinkaarensa aikana? Käsittääkseni 2002 versiossa on 20 hv enemmän, mutta kaiketi myös muita parannuksia / lisäyksiä.
Onko tuolla vuosimallilla merkitystä? Rahat riittäisivät paremmin 2000-2001 vm. autoihin, mutta olisiko järkevämpää odottaa hetki ja ostaa 2002 malli?
Olisin hyvin kiitollinen kaikista tiedoista, jotta osaisin olla vähän viisaampi autokaupassa.
Miten auto on muuttunut elinkaarensa aikana? Käsittääkseni 2002 versiossa on 20 hv enemmän, mutta kaiketi myös muita parannuksia / lisäyksiä.
Onko tuolla vuosimallilla merkitystä? Rahat riittäisivät paremmin 2000-2001 vm. autoihin, mutta olisiko järkevämpää odottaa hetki ja ostaa 2002 malli?
Olisin hyvin kiitollinen kaikista tiedoista, jotta osaisin olla vähän viisaampi autokaupassa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
automaatti muuttui 5-vaihteiseksi ja muutenkin taisi sabaan tulla lähemmäksi 2000 uudistusta (?).
ESP taitaa löytyä vain 2002-mallista ja 5-vaihteinen automaatti on paljon parempi. Uuden alusta pelaa myös paremmin. Penkit ovat ÄLYTTÖMÄN paljon paremmat uudemmissa. Hmm...enpä nyt heti keksi enempää. Itse kyllä säästäisin uudempaan.
...koskeeko nuo em.muutokset muitakin 9-5-malleja kuin aeroa?
Kyllä myös muut kuin Aero saivat muutoksista osanasa. Näkyvin muutos on tietenkin facelift. Aerossa tärkeimmät uudistukset ovat lukuisat muutokset alustaan, jolloin ajettavuus on parantunut entisestään. 2002 Aero menee kuin juna jopa uraisilla teillä. Myös ESP on vm.2002 Aerossa vakiona. Itse ilman muuta ostaisin 2002-mallin juuri lukuisten uudistusten vuoksi. Uskon siksi myös että se säilyttää hintansa paremmin kuin 2001-malli, vaikka ei sekään mikään huono ostos ole. Ainoa negatiivinen muutos minkä olen kuullut olet kasvanut turboviive. Liekö johtuu kireämmästä virityksestä, kun tehot on nostettu 250hv:aan.
Kyllä myös muut kuin Aero saivat muutoksista osanasa. Näkyvin muutos on tietenkin facelift. Aerossa tärkeimmät uudistukset ovat lukuisat muutokset alustaan, jolloin ajettavuus on parantunut entisestään. 2002 Aero menee kuin juna jopa uraisilla teillä. Myös ESP on vm.2002 Aerossa vakiona. Itse ilman muuta ostaisin 2002-mallin juuri lukuisten uudistusten vuoksi. Uskon siksi myös että se säilyttää hintansa paremmin kuin 2001-malli, vaikka ei sekään mikään huono ostos ole. Ainoa negatiivinen muutos minkä olen kuullut olet kasvanut turboviive. Liekö johtuu kireämmästä virityksestä, kun tehot on nostettu 250hv:aan.
alla -01 aero farmari, uuteen tarttis vaihtaa mutta uudessa keula ja perä faceliftin jäljiltä hieman pliisuja...
tehojen nostosta sen verran että -01 malliin ku vaihtaa lastun niin kaakeja löytyy 300 kipaletta, ainakin mulle riittäny tähän asti ihan hyvin...
ps. seuraavaksi laitan luultavasti 9-3 sport sedanin... se on aerona niin upee rassi että oksat pois.
ei pitäisi 300 horseen päästä vakioturbolla ja samalla tavalla sitä uudempaa voi virittää.
Huhujen mukaan kylläkin tehot vain ilmoitettaisiin isompana, niitä ei juurikaan olisi muutettu. Paitsi tomaatin väännönrajoitinta nostettu hieman.
enpäs tiedä tarkasti. Kai siis muutkin saivat alustaan muutoksia ja penkkeihinkin, mutta Aeron penkit ovat omaa luokkaansa. Aeron alusta on toki jämäkämpi, siltikään ei ainakaan yhtään liian jämäkkä.
Automaatti muuttui muihinkin ja muuttui vielä vuodelle 2003 sen verran, että tuli käsinvalinta mahdollisuus.
...
Mulla olis myynnissä -01 aero jos kiinnostaa niin mailaa [email protected] tai soita 040-7507390