Veneessä nyt erilliset loki- ja kaikuanturit. Uusi paketti sisältää yhdistelmäanturin, joten toisen reiän voisi vaikka laittaa pysyvästi umpeen.
Miten tuollainen n. 43 mm reikä tukitaan oikeaoppisesti? Kyseessä lasikuituvene, jonka pohja on ns. täyttä tavaraa.
Miten tuollainen n. 43 mm reikä tukitaan oikeaoppisesti? Kyseessä lasikuituvene, jonka pohja on ns. täyttä tavaraa.
Vastaukset 12
Vanhimmat
viisainta on antaa vanhan anturin olla reiässään.se tukkii reiän parhaiten eikä tarvitse rikkoa pintaa ympäriltä laminoimisen takia.mitä haittaa vanhasta anturista on?
Kannaattaa ehdottomasti paikata vanha reikä. Homma on kaikessa yksinkertaisuudessaan helppo.
Tässä karkeat ohjeet:
1.Hio reiän ympärille, eli 360 astetta, noin 10 cm levyinen viistous.
2. Laminoi yksi kerros mattoa veneen sisäpuolelle ja anna kuivua.
3.Aloita laminoimaan reikää umpeen. Ensin pienempää palasta-suurempaan ja siten, että suurimmat palaset ovat sitten lopulta pohjan tasalla. Muista telata ilma välistä pois, jotta laminaatista tulee tiivis.
4. Huomattuasi, että homma ei oikein onnistu, niin soita mulle - tulen tekemään sen puolestasi.
Voihan sen vanhan anturin antaa olla tai jos siihen on sellainen erillinen sulkutulppa, niin laittaa sen. Periaatteessa jokainen ylimääräinen reikä pohjassa on turha ja potentiaalinen vuotokohde, joten kyllä harkitsisin umpeen laminointia, joka toki on pikkuisen työläs. Siihen löytyy runsaasti ohjeita eri lähteistä, en niitä ryhdy tässä kiroittamaan. Onko siinä nykyisessä läpiviennissä laippa ulkopuolella, se aiheuttaa pinen virtausvastuksen lisäyksen = haitta.
"2. Laminoi yksi kerros mattoa veneen sisäpuolelle ja anna kuivua."
Alan ammattilainen kaipaa selvennystä.
Juuri tuo potentiaalisten vuotokohteiden minimointi saa harkitsemaan laminointia. Muutama linkki hyviin lähteisiin olisi tervetullut!
Miten syvälle tuo viistous pitäisi tehdä? Varmaan lähelle sisäpintaa, jotta edes pienen telan saa alueelle sovitettua?
Paljonko ammattilainen tuollaisesta hommasta pyytää?
www.terpol.fi ja sieltä ohjeet ja niistä heti se eka.
Jos reikä on läpi asti, niin tietenkin sinne tarvitaan toiselle puolell pintaa vastaan, että ei tule koloa ja että ilma voidaan telata kerrosten välistä pois. Näin ollen voit myös varmistua siitä, että ensimmäinen ulkopopuolelle laminoitava kerros on varmasti tiiviisti rungossa kiinni.
Epäilen ammattilaisuuttasi.
Terveisin
Joulupukki
Ps. 40 euroa, niin teen sen homman alkuperäiselle kysyjälle. Riippuen tietenkin missä vene on.
Työhän on sinällään helppoa, hionta ja laminointi eivät mitään rakettitiedettä ole. Mutta millä saisi vaimon lepytettyä, kun on hiottu parikymmentä milliä korkea 25 cm halkaisijaltaan kartio vanhaa laminaattia pölyksi, joka leviää ympäri venettä? Puhumattakaan siitä, miten kivasti se hiontapöly kutittaa.
Koko lailla turha vaiva ja vara-anturin käyttömahdollisuus menetetään saamatta mitään todella hyödyllistä tilalle.
kovin hyvin mennä, jos et tiedä, miten vaimolta kutina poistetaan...
Veneessä olevat reijät korjataan rungon sisäpuolelta!
Tuon ensimmäisen ULKOPUOLELLE laminoitavan kerroksen voi korvata vaikkapa muovin kappaleella joka teipataan runkoon. Mikäil reikä on pieni voidaan se teipata ulkopuolelta jota vasten korjauslaminointi tehdään! Kun laminointi on valmis kitataan ulkopinta valmiiksi ennen maalausta. Sisäpuolelle maalataan kerros topcoattia jonka jälkeen hiotaan sileäksi ja maalataan toinen toppikerros.
ps. Korjaan myös vakuutusyhtiöille.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=667&posting=22000000034245359