Moro, Nyt alkaa veneen kunnostus taas olemaan ajankohtaista. Aloin nyt kyselemään että onko jollakin kokemuksia perämoottorin "kumityynyjen" vaihdosta ja siitä miten ne vaikuttivat värinöihin/ravistuksiin? Itsellä on tuossa koneessa ongelmana että kun ajaa hiljaisilla kierroksilla hiukankaan pidempään niin kone alkaa yhtäkkiä ravistamaan aivan tautisesti, tuntuu kuin ohjausvaijerit sun muut irtoaisivat kiinnikkeistään. Ravistus häviää heti kun lisää tai laskee kierroksia tai vaihtoehtoisesti kääntää ohjausta jompaan kumpaan suuntaan. Oon tuossa funtisinut että voisiko noissa ns. kumityynyissä olla vikaa että ne ovat pehminneet/kovettuneet aikojen myötä kun koneella on kuitenkin ikää jo yli 15v. Kone pelaa muuten hyvin ja soveltuu kevyenä härvelinä hyvin veneeseemme joten ei sitä oikein raaskisi vielä vaihtaa tasaisesti hyrisevään 4-tahtiseen...
Suzuki 20hv ravistus
pascat
1199
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Epäilenpä, että toinen pytty lopettaa toimintansa silloin kun ravistus alkaa koska tyhjäkäynnillä tulee usein kaikenlaisia komplikaatioita. Kannattaa pitkiä uistelusessioita varten säätää tyhjäkäyntiseos hieman laihalle ja käyttää hyvää öljyä jota sitäkin vain vähän.
En nimittäin ole kuullut kenenkään moottorin kumityynyjen aiheuttaneen ongelmia, mutta 2 pyttyiset 2-tahtiset ovat kuuluisi huonosta tyhjäkäynnistään.