Hyundai i30 1,4
hyvä peli
142378
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Parempi Chevrolet tai Hyundai, koska Kia on venäläisen monopolin (Delta) hallinnassa koko maassa ja huoltohinnat karseen korkeat.
Näinhän se on.Kyllä Hyundai tuntuu paremmalta
valinnalta kaikin puolin.
Onhan Hyundai konsernin ykkösmerkki.
"...huoltohinnat karseen korkeat"
Huollattaa voit muuallakin takuun kärsimättä. Koskee kaikkia merkkejä.
Kun tein aikoinaan valinnan Hyundai Tucsonin ja Kia Sportagen välillä, ratkesi valinta Kian hyväksi paremman varustelun (vs. hinta), ulkonäön ja sisustuksen laatuvaikutelman ansiosta. Sitä kuitenkin arvostin, että auto perustui ykkösmerkki Hyundain tekniikkaan. Näin on laita myös Kia cee'dissä, eikä sen ja i30:n välilläkään ole minusta mitään merkitystä sillä, kumpi on konsernin "ykkösmerkki".
Mitä tarkoittaa monopoli tässä yhteydessä? Käsittääkseni Delta-auto ei ole sen enempää monopoliasemassa kuin muutkaan alan toimijat.
Jos verrataan Kia Magentisia tai Hyundai Sonataa
niin Sonata vetää kaikin puolin pidemmän korren.
Tuo mitä sanoit on täysin mahdollista. On se Sonata ainakin paremman näköinen minusta. Tosin autolehtien testeissä ei mielestäni ole voimasuhteissa juuri eroa ollut. Magentis ja Sonata eivät kuitenkaan ole toistensa rinnakkaismalleja kuten Tucson/Sportage ja i30/cee'd ovat.
Faktaa on se, että Hyundai omistaa Kian, kun Kia joutui taloudellisiin vaikeuksiin 90-luvun loppupuolella. Suomessa on myyntimäärät nurinkuriset, koska tuo itäomisteinen yritys pumppaa rahaa tolkuttomat määrät Kian myyntiiin ja markkinointiin. Jokainen voi tietysti valita, antaako rahansa itäveljelle, vai supisuomalaiselle firmalle. Kai ne sotakorvaukset on jo maksettu ! Kun katselee suuremman maailman myyntimääriä, Hyundai myy enemmän. Suomi on Suomi.
Kyllä Hyundailla on monet mallit ovat fiksumman oloisia, esim. i30 vs. Ceed. Autoissa on paljonkin eroja, kun tarkastellaan lähemmin. Esim.wagon mallit poikkeavat monessa kohtaa, esim. akseliväli.
Sinänsä ihan hyvä ajatus suosia kotimaista liiketoimintaa. Mutta tuolla logiikalla tulisi ylipäätään mieluummin keskittyä EU-talousalueen tuotteisiin ja ostaa eurooppalainen auto.
Kyllä minulla ratkaisi Tucsonin ja Sportagen välillä lähinnä makuasiat. Eivät Kian ja Hyundain keskinäiset omistussuhteet (mitä h**vetin väliä niillä on auton ostajan kannalta?) tai Delta-auton omistuspohja. Mutta toki jos olisin valitsemassa jotain muuta Hyundai-Kia -konsernin autoa, voisi valintani yhtä hyvin kallistua Hyundaihin.
delta-auto on mitä on, huoltoja voi kysellä muualtakin!
http://www.hyundaiclubfinland.com/
i30 video:
http://www.youtube.com/watch?v=dCahDV8SAQM
Kulutus on litran suurempi kuin mitä tehdas ilmoittaa.Eli jossain 7,5 litran tietämissä...
Vanha laki pitää aina vaan paikkaansa.Polttoainetta kuluu enemmän mitä painavampi auto on.
Esimerkkinä mulla oli ennen Hyundai 1.6Getziä 2.0ECarina.Kumpikin kuluttaa samat 7,0 l/100km.)(Carinan ilmoitettu keskikulutus on 7,5l,Getz 6,1l)!!!
Liitteessä 1.6 liitrasen pensakoneella varustetun i30 testi:
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/teemat/koeajot/autot/fi_FI/hyundai_i30/
Eli 7.6 l kulutuslukema ei ole mitenkään yllättävä. Itse ajelin kokeilumielessä I30 SW:tä 1.6 litran koneella ympäri Etelä-Espoota. Ajotietokoneen mukaan lenkin kulutus oli 6.7 l/ 100 km. Virhe mukaan lukien ehkä noin 7-7.1 l/100km ja tämä oli siis farmari eikä 5-ovinen.
...
Vilkaisepa paljon Carina E painaa ja vertaa sitä esim. I30 SW:n painoon.
Kannattaa tutustua Hyundain uuteen i30 cw farmarimalliin, jossa on hyvä varustelu ja takuu, jonka takana on maahantuoja ja valmistaja. Erittäin hyvä ajaa ja siten mielestäni kokonaisuutena parempi kuin esimerkiksi uusi Focus.