Täyttä rahastusta koko paska.
Vitun
II-vaihe
242846
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Sanopa muuta sie!
Missäpäin kävit kakkosvaiheesi? Ja siitäkö ei oikeasti ollut mitään hyötyä?
vitun rahastusta koko autokoulu, ajokortin pitäis kuulua ihmisoikeuksiin; eli kun 18 vuotta tulee mittariin niin kortti napsahtais automaattisesti.20 vuotta niin alikessun arvo,26v niin lääkärin tai insinöörin(vois ite valita) arvo ja niin edelleen...
Et ole selvästi käynyt edes autokoulun ensimmäistä vaihetta. Itsekään en ole vielä toista vaihetta käynyt, mutta kuullun perusteella siellä ei tosiaankaan opi mitään uutta, paitsi joku ehkä taloudellisemman ajotavan, jota hän tuskin kuitenkaan vakituisen kortin saatuaan käyttää. Sillä vajaan kahden vuoden aikana kuljettajalle syntyy rutiineita, joita on vaikea ruveta jälkeenpäin muuttamaan, ainakaan parissa viikossa.
Olisi mukavaa, jos joku joka on oikeasti sitä mieltä, että toinen vaihe on hyvä ja opettava kokemus, kertoisi siitä tänne.
Ainakin meidän oppilaat säästävät 2-vaiheen hinnan pelkän taloudellisen ajon perusteella muutamassa vuodessa. Oma vika jos on niin tyhmä ettei käytä opittuja tietoja ja taitoja hyväkseen.
Tuollainen ininä vain kertoo idioottiasenteesta mitä karsimaan 2-vaihe on luotu
autokoulussa opetat, etten ainakaan sun paskan kassaa kartuta.
sain opelta aika hyviä vinkkejä II-vaiheen aikana. Asenne vamma joka ei II-vaihetta hyväksy!!
sun autokoulus? No sitten ymmärrän asenteesi hyvin. Katsos kaikilla ei ole samoin.
Ei maksanut isi eikä äiti I-vaihettakaan. Niin ei tämäkään niille kuulu maksaa.
viekö se auto sen 0,5-?l enemmän, jos joutuu kokoajan kiinnittämään huomiota siihen, että ajaa mahdollisimman taloudellisesti.
Tietysti moottorijarrutukset ja moottorinlämmitykset kannattaa muistaa, mutta ei nyt sentään autokoulun esittämiin liiallisuuksiin jaksa mennä.
Mulla on ainakin tapana kiihdytellä reippaasti ja nauttia autoilusta.
ajosta kuin sinä, eikä kakkosvaiheessa ole mitään muutakaan mitä en jo osaisi. kerrohan vielä missä opetat? tiedän sitten kiertää kaukaa, ja varoittaa muitakin.
Missähän olet noin fiksuksi oppinut. Taisi osua sittenkin hieman arkaan paikkaan kun noin pistää puolustuskannalle. Olen aika monta kurssia käynyt taloudellisesta ajamisesta, ja jo ennen liik.open uraa meni miljoona km rikki rekan ratissa, joten luullakseni olet aika tiedoton ja taidoton untuvikko minuun verrattuna.
Voi toki pitää paikkansa että sinulle ei tullut 2-vaiheessa juurikaan uutta, mutta se kyllä on aika harvinaista. Onneksi olkoon jos näin on.
Jos 50000 vuosittain 2-vaiheen käyvästä kuskista muutamalle tai vaikka muutamalle sadalle kurssi olisikin turha, ei se tarkoita että systeemi olisi turha.
Ajatteleppa vaikka niin että se on sinun osuutesi niistä talkoista millä säästetään monia ihmishenkiä suomen liikenteessä vuosittain.
Mitä varoittamista siinä muuten on jos puhuu totta, kyllä se oikeesti on sun asenne joka on päin p:tä
II-vaihe suorittamatta pimeäajo yli 10 vuotta. KK-tulot n. 2730 €/kk. Joka toinen vuosi menettänyt rahaa n. 70 € uusimiseen valokuvat.
Täytynee käydä leipäjonossa, kun köyhäksi veti kortin loppuun saattaminen. Olen siis menettänyt n. 700 € kymmenessä vuodessa.
Sanot ope2 mitä sanot, kusetusta ja rahastusta koko homma.
että olet uusinut korttia jokatoinenvuosi? Itse yritin sitä aikoinani kerran vedoten viimesillään raskaanaoloon, ei auttanut. Missä nimismienpiirissä moinen onnistuu?
ei taida olla matikka oikein hallussa? Olisit heti hoitanut homman pois päiväjärjestyksestä niin olisit päässyt reilusti alle 300€
Jos olisit hoitanut homman ajallaan, olisit säästänyt monta sataa.
40 000 kuin muutamaa sataa kenelle se 2- vaihe on turha. tietysti on luonnollista että itse puolustat järjestelmää, saathan siitä lisäeuroja tilipussiisi. jos todella olet opettaja.
lyön vetoa vaikka mistä ettei sinua oikeasti mikään liikenneturvallisuus kiinnosta, tai jotkut mahdolliset hengenmenetykset.
mukaisesti, eli
¤ arvioiva ajo palautteineen
¤ atk-testaus tms. kuljettajaominaisuuksista
¤ taloudellisen ajon mittaus palautteineen
¤ liukasradalla osaamisen testaus ja opastus
¤ ja n. 3 tunnin teoriaopetuksen kuuntelu,
niin oppilas saa melkoisen määrän tietoa ja taitoa, sekä arvion omasta kuljettajaosaamisestaan.
Oikea hinta kurssille lienee 220-250 euroa, riippuen monistakin tekijöistä.
J O S koulutus olisi tarpeeton, miksi sellaista vaaditaan kautta Euroopan, U.S.A:n ym.
Itse olen todennut, että valtaosalla oppilaista on melkoisen hatarat tiedot liikenteestä, autostaan, omista kyvyistään, riskien hallinnasta, taikka oikeasta liikenneasenteesta.
Kurssilla pitäisi antaa ylimääräisannos myös nippelitietoa autosta, ennaltaehkäisevista toimista, oikeasta aseenteestä ja paljosta muusta.
On muistettava, että vajaat 28% on pärjännyt II- vaiheen testauksissa ja hekin vain arvosanalla TYYDYTTÄVÄ.
Melko huolestuttavaa.
Samanasuuntaisia ovata lausunnot liukasradan ratavalvojilta ja kouluttajilta.
Jos katsomme vahinkotilastoja, päädymme samansuuntaisille prosenteille.
Hapuilua, riskinottoa ja uhma-asenne.
Tässä tämän päivän kuljettajan peruskuva.
Onneksi siihen ei kuulu kuin osa kuljettajista.
Siksi pyritään koulutuksella muuttamaan ajotapoja, asennetta ja muiden huomioimista ja ymmärtämään riskienhallinnan perusteet.
Tuntuu, kuin osalla kuljettajista se olisi saatu jo perimän kautta, tahi ainakin vanhempien ajomallien kautta.
J O S II- vaihe oli mielestäsi Sinulle tarpeeton, kerro täällä yhteystietosi, niin testaamme Sinut arvioryhmän kanssa, jossa on kolme asiantuntijaa, eli HAOKK:sta valmistunutta liikenneopettajaa ja kolme itsesi valitsemaa arvioitsijaa.
Jos saat kussakin osiossa yli 28% maksimista, niin me maksamme Sinulle sen II- vaiheen takaisin omasta pussistamme.
Nimi tänne yhteystietoineen. Tuloksen ilmoitamme tällä palstalla ja muillakin, jos tahdot.
Antaa kuulua, tai puheet pois.
Aikaisemmin toteutettu vastaav kuvio osoitti, ettei sadoista oppilaista yksikään edes suostunut moiseen testaukseen. Palkkiona oli tuolloin 5000 silloista markkaa.
He maksoivat mukisematta kurssinsa, mutta ehkä moittivat silti jatko-opetusta meidän tietämättä.
x) Puutteellisesta opetuksesta voi tehdä valituksen kuluttajavirastolle, Ajoneuvohallintokeskukselle (AKE) ja vaikkapa suoraan oman alueen kuljettajatutkintojen vastaanottajalle netinkin kautta.
Ehkä se vain on sellainen tapa, että moititaan ja valitetaan kaikesta ja aina.
Osaamisesta viis. Autonhan sain liikkumaan. Vai?
Jk. Itseäni harmitti kerran, kun piti maksaa hinausautolle, kun autoon tuli sähkövika. Mokomakin rahastaja, 285 €uroa alle 10 km:n matkasta arki-iltana Keravalla.
Opettele kunnon käytöstavoille ja lopeta v-sanan käyttö. Se on erittäin rumaa.
2-vaiheessa suurin osa erittäin heikkoja tai heikkoja kuskeja, pieni osa välttäviä kuskeja. itse opettajana 23 vuoden kokemuksella voin sanoa kohtaavaani vuodessa 2-5 hyvää kuljettajaa(meidän koulussa noin 180 oppilasta 2-vaiheessa/vuosi) tämän "täyttä rahastusta koko paska" asenteisiin ei kyllä 2-vaiheessa pysty vaikuttamaan, niin esittäisinkin tälle junttiporukalle 3-vaihetta..4-vaihetta..jokavuotista tapahtumaa liikenneturvallisuuden merkeissä;nää amisjuntit ja muut apukoululaiset kävis vaikka lastentarhoissa ja päiväkodeissa kertomassa omasta tyhmyydestään ja miten ne on päässy eroon hyvällä lääkityksellä suht normi elämään.4-vaiheen jälkeen jos ei homma pelitä vieläkään..niin saunan takana on tilaa.
Tämä amisjuntti on nyt sitten suorittanut B,C ja CE tutkinnon. Viimeinen ajokoe suoritettu moduuliyhdistelmällä. Harjoiteltu on myös kappaletavara-ajoa, puutavara-ajoa ja maansiirtoajoa. Samalla tuli käytyä täysperävaunuyhdistelmällä REAK (raskaan kaluston ennakoivan ajon koulutus). Myös ADR (vaarallisten aineiden ajoluvat tuli suoritettua). Lisäksi on taskussa tieturva- ja työturvakortti. Trukkikortti siinä sivussa ja pyöräkuormaajakin tuli tutuksi. Puominosturit ja vaihtolavalaitteet tuli myös tutuksi. Ja paljon paljon muuta. Niin tuli tuo II-vaihekin jossain vaiheessa käytyä. No ikää on vasta 18 vuotta ja olenhan vain tällainen amisjuntti.
no hoida seuraavaksi kirjastokortti,vai meneeks liian vaikeeksi.
unohitsa mainita että sä osaat myös lentää?
Toi mun juttu oli osoitettu vain tuolle 23 vuotta liikenneopettajan ammattia harjoittaneelle. Aika järkyttävää yleistystä. Ei osoita oikein opettajalle sopivaa asennetta.
En pidä itseäni maailman parhaana kuskina, vaikka opetusta olen saanutkin ajamisen saralta keskivertoa enemmän.
Lentää en osaa ja kirjastokortti on.