Liikennevaloja lisää....

ja aina kun uudet valot tulee niin entinen sujuva risteys muuttuu niin että joutuu pysähtymään punasiin. Ei mitenkää ole mahdollista säätää valoja niin että ne noudattais edellisten valojen ns. vihreää aaltoa...

HELLsingin keskusta alkaa jo olla melko täynnä. Vielä mahtuu valoja automiehen kiusaksi useisiin risteyksiin. Siellä sitten stondataan ja puristellaan munia.Onneksi kesäisin saa ihastella mimmejä minihameissaan, mutta talvella seistään ympäri risteysten jalankulkijoiden poissaollessa. Silti jalankulkuvalot loistavat vihreää ympäri risteyksen.
Espoo sensijaan on otollinen alusta Siemensin myyntitykeille. Uusia asuinalueita rakennellessaan täkäläiset suunnittelijan kyrvät laittavat valotolppia korokkeiden kera jokaiseen kuviteltavissa olevaan risteykseen. Kyllä alkaa jo Espoolaistakin vituttaa.
Kunhan SUOmi on valmis, on Siemens maailman vakavaraisin yhtiö. HELLsingistä Utsjoelle matkalla voit laskea 100000000000000000000000 valotolppaa, joissa joudut punaisiin. Kun mukaan lisätään vielä vihreän aallon tolpat, saadan mukaan vielä kaksi Siemensihmettä. Deutchland uber alles, kiertoliittymät kunniaan!!!!

Naulan kantaan! Jotenkin on liikennesuunnittelijoilta nyt ajatus täysin hukassa.
Alunperin liikennevalot suunniteltiin helpottamaan liikennettä, mutta nykyään ne vain haittaavat ja vituttavat. Kaikki liikenteen osapuolet, autoilijat, pyöräilijät, jalankulkijat ja julkinen liikenne sekä poliisitkin kiroavat nykysysteemiä.
Onneksi isompia risteyksiä on muutettu ja muutetaan kiertoliittymiksi, joissa eteneminen sentään sujuu luonnollisella tavalla.

Muuttaisin liikennevalot sellaisiksi, että ne toimisivat vain pahimpina ruuhka-aikoina (muutenhan hetkellisesti kolmioiden taakse syntyisi kohtuuttomat ruuhkat).
Ruuhka-aikojen ulkopuolella jalankulkijat (siis mummot) voisivat painaa napista itselleen turvallisen kadunylityksen. Ja tässä saisi olla jonkinlainen ajastin ennen seuraavaa, jotta kukaan ei pilan päiten voisi pysäytellä autoja.

Katselepa joskus näiden liikennevaloristeysten toimivuutta kun valot ovat keltaisella vilkulla, eli voimassa ovat normaalit risteysajon säännöt. Tällöin liikenne saadaan seisoksiin jo neljällä autolla, eli yksi auto tulossa kustakin suunnasta.

Liikennevalot aikaansaavat joissakin autoilijoissa häkellyttävän turvallisuuden tunteen ja valojen vilkkuessa syystä tai toisesta keltaisella, ei enää osatakaan risteysajamisen ja niihin liittyvien etuajo-oikeuksien varsin yksinkertaista dynamiikkaa. Odotellaan kolmion takaa tulevaa, odotellaan vasemmalta tulijaa jne. Autoja täällä Helsingissä riittää loputtomiin, jos aikoo kaikille antaa tilaa ja takanaolijat kehtaavat vielä soittaa torvea....

Helsingin liikenteen virtauksissa ruuhka-aikana tukoksia aikaansaavat ihmiset, joilla ei pitäisi olla ajolupaa ruuhka-aikana, näin asian vierestä mainittakoon. Aivan kuten ajokortissa on maininta vaikkapa silmälaseista, tulisi varmaan olla maininta "ei saa ajaa Helsingin kaupungin alueella". "Kehä III:n sisäpuolella vain auringonvalossa ja koko auton kiertävän turisti-teippauksen turvin".