onkohan kukaan onnistunut ostamaan civic 4d comfortia vakionopeussäätimellä varustettuna.
kauppias tyrkyttää executivea, siinä kun on se vakkaria vakiona.
mutta kun nuo executiven muut varusteet ovat minulle tarpeettomia, vain vakkaria kaipaisin. tulee turhan iso hinta vakkarille.
vai olenko ainoa, joka haluaa autonsa peltivanteilla.
kauppias tyrkyttää executivea, siinä kun on se vakkaria vakiona.
mutta kun nuo executiven muut varusteet ovat minulle tarpeettomia, vain vakkaria kaipaisin. tulee turhan iso hinta vakkarille.
vai olenko ainoa, joka haluaa autonsa peltivanteilla.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos tarvitset vakkaria, tarvitset myös maantieajoon suunnitellun alustan, se on sport, nimestä huolimatta. Kulkee suoraan ja reagoi nopeasti. Mukavuus ei eroa jos vauhtia yli 80..
ei tuo kauppias mistään sportista puhunut.
siis sedanissa ne kaksi vaihtoehtoa olivat:
comfort
executive
jälkimmäisessä vakkari, ensimmäiseen sellaisen saatavuudesta oli kyse.
eli sportille ei ole tarvetta ja/tai sitä ei ole saatavana.
ja haluan että auto on mukava myös alle 80 kmh nopeuksissa. päivittäin tulee ajettua nimenomaan alle 80 kmh nopeuksia, maantielle mennään sitten viikonloppuna, ja silloin sitä vakkaria kaivataan. ja ihan kaasujalan puutumisen takia.
Ainakin 5 ovisen mallin kanssa vakkarin jälkiasennus Comfort -malliin maksoi viime vuonna 850 euroa.
Kun Sportin ja Comfortin hintaero oli tuolloin tuhannen euron luokkaa, en ihan heti löydä järkeenkäypää syytä olla tässä tilanteessa ottamatta Sportia. Vakiovarustelu kun muutenkin on ihan eri tasolla Comfortiin verrattuna.
Neliovisen asennushintaa en tiedä mutta en usko että menee pahasti metsään jos veikkaa samahkoa summaa.