Täällä tuskin vaeltelee montakaan omakohtaista kokemusta omaavaa, mutta kysynpä kuitenkin:
Onko tietoa tai edes vankkoja huhuja 530d:n mahdollisista ominaisvaivoista?
Merkille sydämensä menettäneenä joskin p-aukisena muihinkin hairahtuneena kyseinen malli on halujen kohde kaiken kaikkiaan erinomaisena pakettina... mutta mutta...
Epäilys heräsi tutkiskellessani Saksan markkinoita -kuinkas muuten- ja kyseistä mallia oli tarjolla vähän ajettuna ja suht edullisesti epäilyttävän runsaasti, lähteessäni bemareista eniten, miltei yhtä paljon kuin muita malleja yhteensä. Miksikähän?
Huhupuheita vai peräti tietoa?
Bill M. White
11
2762
Vastaukset
- Jakke
Sen takia varmaankin niin paljon, että on myydyin tai lähes eniten myyty 5-sarjalainen.
- Bill M. White
.. myynnissä enemmän kuin 3-sarjaa ja niin pahuksen pienillä kilometreillä... hiukan pistää epäilyttämään.
- tttt
Tämän vuoden alusta uusista autoista 42 % Euroopassa Diesel. Itävalta peräti 70 %.
Ainakin Espanja, Ranska ja muistaakseni Hollanti, Belgiakin ja Ranska yli 50 %.
Vähän vaihtoehtoja Dieselinä ja paljon myyty. Suomen 15 - 20 % Diesel myynti on pientä Euroopassa.
Kas tämä osaselityksenä.- tiisseli
Muutenkin muualla eroopassa myydyimmät mallit vaihtelevat Suomeen verrattuna. Esimerkiksi MB:ltä kaikkein myydyin on A-korinen, yllättävää.
Isoja bensakoneellisia autoja saa erityisen halvalla, koska "saasteverot" ja kalliit korjauskulut pudottavat hintaa. Lisäksi suomalainen "diesel on laiska ja savuttava kaupparatsujen ja muiden epäilyttävien henkilöiden auto" -asenne on todella vanhentunut.
Saksassakin on kuulemma ongelmia joidenkin tehokkaiden automallien kanssa, kun niihin tarvitaan kalliita erikoistyökaluja, joita ei edes Saksassa ole monella.
- Taksi
Kolmella 530d:llä jo yli 500 000km ajaneena en ole havainnut autoissa mitään erikoista ominaisvaivaa. Ensimmäisellä -99 mallisella ajoin noin 230 000 km, toisella -01 mallisella 80 000 km:ä (meni 7kk:n ikäisenä ryppyseksi) ja nykyisellä -01 mallisella olen taas ajanut lähes 200 000km:ä. Turbot tuntuvat kuitenkin ehkä olevan kulutustavaraa, minulle ei ole vaihdettu kuin tähän nykyiseen 100 000km:ä sitten, mutta juttujen perusteella niitä menee. Mitenkään varmaan koneeseen liittymättömiä heikkouksia ovat tietenkin oveiaukon tiivisteet, jotka vaihdetaan joka huollossa sekä etuiskunvaimentimet, niitä on vaihdeltu autoihini aivan luvattoman usein. Mesen jälkeen 530d:n ominaisuudet ja laatu ovat kyllä vastanneet minun odotuksiani ja ammattikäytössä auto tietysti on välillä hieman kovilla.
- Speed
Mielenkiintoinen havainto.
Nimittäin edellisestäni piti vaihtaa 130 tkm ja tässä toisessa 120 tkm, näyttäisi tulevan tunnit kohta täyteen. Takaiskarit taasen ovat huomattavasti pitkäikäisemmät.
Omani ovat bensapelejä. - Taksi
Speed kirjoitti:
Mielenkiintoinen havainto.
Nimittäin edellisestäni piti vaihtaa 130 tkm ja tässä toisessa 120 tkm, näyttäisi tulevan tunnit kohta täyteen. Takaiskarit taasen ovat huomattavasti pitkäikäisemmät.
Omani ovat bensapelejä.Pääsisinpä tuollaisiin kilometrimääriin, pidemmälle ei edes tarvitsisi päästä. Tarkoitin sillä että etupään iskunvaimentimia on mennyt ehkä vähän liikaakin sitä että niiden vaihtoväli on ollut noin 60 000km:ä ja nimenomaan etupäässä. Liekö syynä niiden alimitoitus diesel-koneen painolle tai kova käyttö, mene ja tiedä. Merkkiliikkeessäkin suositeltiin että älä osta alkuperäisiä kun ne eivät valitettavasti kestä, onneksi ei vielä ole tarvinnut ostaa alkuperäisiä tai tarvikkeita kun ovat tähän saakka kaikki menneet vielä takuun piikkiin.
- Speed
Taksi kirjoitti:
Pääsisinpä tuollaisiin kilometrimääriin, pidemmälle ei edes tarvitsisi päästä. Tarkoitin sillä että etupään iskunvaimentimia on mennyt ehkä vähän liikaakin sitä että niiden vaihtoväli on ollut noin 60 000km:ä ja nimenomaan etupäässä. Liekö syynä niiden alimitoitus diesel-koneen painolle tai kova käyttö, mene ja tiedä. Merkkiliikkeessäkin suositeltiin että älä osta alkuperäisiä kun ne eivät valitettavasti kestä, onneksi ei vielä ole tarvinnut ostaa alkuperäisiä tai tarvikkeita kun ovat tähän saakka kaikki menneet vielä takuun piikkiin.
Uskoisin, että ajosi (kaupunki, kiihdytys/jarrutus, nyökkäilyä jne) on suurin syy. Kuinkahan paljon enemmän tuo diiselikone painaa?
Ei nyt ole varaosaluettelo CD:tä käsillä, onko samat iskarit kaikkiin 6-koneisiin E39:iin.
Jos kestää vain 60 t, on liian vähän. Kauankos sinulla on takaiskarit kestäneet? - Taksi
Speed kirjoitti:
Uskoisin, että ajosi (kaupunki, kiihdytys/jarrutus, nyökkäilyä jne) on suurin syy. Kuinkahan paljon enemmän tuo diiselikone painaa?
Ei nyt ole varaosaluettelo CD:tä käsillä, onko samat iskarit kaikkiin 6-koneisiin E39:iin.
Jos kestää vain 60 t, on liian vähän. Kauankos sinulla on takaiskarit kestäneet?Taakse ei minulle ole vaihdettu kertaakaan iskareita (touring), mutta kuten mainitsin niin etupäähän todellakin 60 000 km:n välein. Enkä kyllä oikein usko että ainakaan kaupunkiajo täällä maaseudulla kovin paljon vaikuttaa iskunvaimentimien kulumiseen, mainittakoon että ajan noin 120 000 km:ä vuodessa ja siitä 90 %:a maantiellä.
- Speed
Taksi kirjoitti:
Taakse ei minulle ole vaihdettu kertaakaan iskareita (touring), mutta kuten mainitsin niin etupäähän todellakin 60 000 km:n välein. Enkä kyllä oikein usko että ainakaan kaupunkiajo täällä maaseudulla kovin paljon vaikuttaa iskunvaimentimien kulumiseen, mainittakoon että ajan noin 120 000 km:ä vuodessa ja siitä 90 %:a maantiellä.
Ei selity ajolla (ellet nyt sitten pellolla ajele ;-))
Voisiko olla tuo koneen paino?
- Enveri
Itse hain 530d farkun vm-99. Kilometrejä ei ole kertynyt omassa ajossa vielä kuin 2000km. Enpä voi muuta sanoa kun, että parempaa autoa en ole ennen ajanut. Enkä taida tämän jälkeen muihin merkkeihin vaihtaa.
Rajaa hakusi mobile.de Frankfurt - Stuttgart - Munchen akselille niin saat runsaammin varustellun ja hyväpeltisen yksilön hyvällä hinnalla.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Arman Alizadin viesti puna-aktivisteille: "Pitäkää lärvinne nytkin kiinni"
Arman Alizad kritisoi vasemmiston kaksinaismoralismia. Iranissa syntynyt suosikkijuontaja Arman Alizad pakeni perheensä2343992Minja Koskela nostanut vasemmistoliiton kannatuksen ennätykseen
Koskela valittiin puolueen johtoon lokakuussa 2024, ja silloin Ylen kysely antoi puolueelle 9,3 prosentin kannatuksen.1232307Antti johtaa Petteriä jo 7,1 prosenttiyksiköllä
Tällä menolla sdp menee kokoomuksesta kierroksella ohi jo tällä vaalikaudella. https://yle.fi/a/74-20213575821996- 1411461
- 77929
Seuraavakin hallitus joutuu leikkaamaan
Sitähän tämä hallitus nyt höpöttää, kun itse on ajanut tilanteen katastrofaaliseksi. Orpon hallitus lähti suurin puhein127927Hotelli kainuu
Mietityttää, hotelli Kainuussa, se, että asiakkaat voivat valita ketä saa olla ja ketä ei, Illan aikana asiakkaina!37920Ovatko vastasyntyneet vauvat syntisiä?
Se ihmisten keksimä järjetön perisynti, jos ovat!330849Pitäis vaan lopettaa
Sinun kanssa yhteydenpito. Alkaa vaan haluamaan enemmän ja tuskin lopulta mikään kohtaisi. Ja ikävä vaan kasvaa ja lähei8847J. Rinta-Joupilla jättimäinen veropetosvyyhti
Seinäjoen keskustan kiinteismiljonäärit olleet jo pitkään ahtaalla ja liittykö J. Rinta-Jouppikin rintamaan? https://yl61756