Paljonko maksat poltto-aineista vuodessa?
Minkä verran maksat vakuutusmaksuja vuodessa?
Miten paljon maksat vuosittaisia ajoneuvo veroja vuodessa?
Maksatko autosi huollattamisesta minkä verran vuodessa?/ tai vaihdatko itse öljyt? Mitä ne maksaa?
Paljonko maksaa autosi pesettäminen vuodessa?/ tai pesetkö itse? Mitä ne maksaa?
Vaihdatko itse renkaat kaksi kertaa vuodessa vai maksatko niistäkin 2 kertaa 20 ekua vuodessa ja ehkä säilytysmaksu 70 ekua?
Paljonko on katsastusmaksujen osuus prosenteissa, autoilun vuosittaisissa kustannuksissa?
Minkä verran maksat vakuutusmaksuja vuodessa?
Miten paljon maksat vuosittaisia ajoneuvo veroja vuodessa?
Maksatko autosi huollattamisesta minkä verran vuodessa?/ tai vaihdatko itse öljyt? Mitä ne maksaa?
Paljonko maksaa autosi pesettäminen vuodessa?/ tai pesetkö itse? Mitä ne maksaa?
Vaihdatko itse renkaat kaksi kertaa vuodessa vai maksatko niistäkin 2 kertaa 20 ekua vuodessa ja ehkä säilytysmaksu 70 ekua?
Paljonko on katsastusmaksujen osuus prosenteissa, autoilun vuosittaisissa kustannuksissa?
Vastaukset 88
Vanhimmat
Esitä mitä vaan mutta liian kallista se on.
"Autoilu on kallista"
Kiitos, että kerroit tämän hyvin varjellun salaisuuden.
Nyt on vaikea sanoa, katsastuksen hinta tulee romahtamaan. Tosi hyvä, että katsastus halpenee ja palvelu paranee.
helposti jos rahat menisi esim. Teiden parantamiseen, mutta kun ne nyt menee ulkomaalaisten sijoittajien miljoona tileille niin ei kiitos!
Periaate kysymys ainakin minulle.
Käsittämätöntä hölmöilyä aikoinaan kun valtio tämän kilpailulle vapautti.
Mitähän tapahtuu kun taxiyrittämisestä tulee jokamiehen oikeus...
Pitää saada aikaan pelkästään kuluja.
Voi näitäkin pois jääneitä katsastus miljoonia mihin taskuun ne olisi menneet.
Tuskin peräpohjolan joukkoliikenteeseen, vaan
etelään, jospa saataisiin uusi putti alue Taliin nykyisen GGGolfff kentän viereen. Häärre Gud
teiden kunnossapito. Eihän se niinkään mene.
Fyrkat autoilusta menevät aivan johonkin muualle.
Valtio luopui kannattavasta bisneksestä ja antoi rahan keruun mahdollisuuden briteille ja espanjalaisille, sitä voi kukin itse tykönänsä miettiä. Olikohan aivan viisasta?
Ei ole 70€ mikään kustannus, mutta periaatehan tässä onkin tärkein. Tulisi vaan kotimaisia yrittäjiä lisää, niin mieluummin niille maksaisi sen muutaman kympin.
Niin, miksi muuten taksiyrittäminen on niin tarkoin varjeltu ala, eihän sille ole mitään perusteita. Varmasti saataisiin siinäkin maksuja alemmas.
"teiden kunnossapito. Eihän se niinkään mene.
Fyrkat autoilusta menevät aivan johonkin muualle."
Mitä tuo tarkoittaa?
paljon enemmän kuin katsastusmies?
jota viranomaiset suojaa.
Varmasti saataisiin taksitaksoja alas, kun turha viranomaisjarruttelu lopetettaisiin taksiluvissa.
Uskokaa huviksenne, muutokset eivät tule juurikaan vaikuttamaan. :)
Jee jee. Sä voit nukkuu yös rauhas. Vedä huiviin vaan, jee.
sun kaltaisi tyyppejä ja aseteeltaan on kyseessä.tuskin sullakaan on liikaa rahaa.
autoilu ei täällä suomessa ole niin suurta että se muka vaikuttais johonkin ilmaston lämpenemiseen verrattuna johonkin suurkaupunkiin ,vaikka los angelesiin,new yorkiin,saksaan.ihan älytöntä kun maaseudullakin välimatkat voi olla pitkät ja tarvitaan autoa niin siitä revitään veroa ynnä muuta maksua ihan törkeellä tavalla!
Onko tässä nyt sitten perusteet sille, miksi laki voi määrätä kaiken näiden maksujen lisäksi autoilijan vielä maksamaan ulkomaalaisille sijoittajille sikahintaa kerran vuodessa, vai mikä oli juttusi pointti?
Se on ruotsalaisten bisnes. Kannata kotimaista siis Auraa!!!
maksat vuodessa? Kenen taskuun rahasi menevät?
Netin käyttö ei ole pakollista, mikään laki ei määrää että sulla on oltava nettiyhteys ja maksettava siitä. Perustelusi on hylätty, 85 euroa kiitos.
Helvetin tyhmä! Mieti vähän perustelujasi, onko autoilu sitten pakollista, saatana mitä tolloja!
Onko autoilu sitten pakollista? Ei ole. Mm. polkupyörä on kätevä keksintö. Jos ei ole autoa varaa pitää, sitä ei kannata pitää. Yksinkertaista.
Onko autoilu sitten pakollista? Ei ole. Mm. polkupyörä on kätevä keksintö. Jos ei ole autoa varaa pitää, sitä ei kannata pitää. Yksinkertaista.
polkupyörällä? Älä viitsi puhua paskaa. 80%.lle Suomalaisista autoilu on PAKOLLISTA halusitpa sitä tai et.
Pitääkö tietokone viedä kerran vuodessa "tarkastettavaksi" ylihinnalla, valtion määräämälle asemalle?
Ei autoilu ole pakollista, eikä ole asuminenkaan pakollista. Miltä kuulostaisi järjestelmä, jossa viranomainen tarkastaisi jokaisen asunnon kerran vuodessa? Perusteena voisi olla ihmisten turvallisuus. Monihan kuolee kotonaan tapaturmaisesti.
Tarkastustoiminta myytäisiin pilkkahintaan venäläiselle Igor-mafiosos yritykselle, joka saisi hinnoitella toiminnan vapaasti, sillä elämmehän markkinoiden sanelemassa yhteiskunnassa.
Mikäli asuntoa ei tarkasteta ajallaan, seuraisi huomattavat sakot. Miten tällainen järjestelmä eroaisi nykyisestä katsastustoiminnasta? Eipä juuri mitenkään
Onkohan se autoilu pakollista... katsotaanpa, mulla on 14km työmatkaa suuntaansa, yhtään bussia ei kulje tuosta lähimmältä pysäkiltä niin aikaisin että kerkeäisin kello kuudeksi töihin. No reilun kilometrin kävelymatkan päässä on toinen pysäkki, kas siitähän kulkee bussi klo 5:05.
Saatana, sehän ei mennytkään työpaikan viereen vaan jätti kaupungin keskustaan. Jaa, reitin jatkoyhteys mäni justiinsa, olisi pitänyt vaihtaa bussia siinä keskustan pysäkillä. Sekin jättää tosin vain kilometrin päähän työpaikasta klo 5:55 ja siinä viidessä minuutissa pitäisi keretä työpaikan pukuhuoneeseen vaihtamaan haalarit ylle ja työpisteeseen käynnistämään koneita. Ei onnistunut kun auto oli kerran korjattavana ja piti turvautua bussikyytiin.
En ole vielä saanut niistä helvetin sekavista bussiaikatauluista selville miten pääsisin iltavuorosta kotiin klo 22 jälkeen...
Polkupyörällä olisi aikatauluista riippumaton mutta kuka jaksaa ajaa 28km päivässä pyörällä joka päivä työmatkat? Raskas työ muutenkin niin voipi loppua voimat aika äkkiä...
Eli kylläpä se autolla työmatkojen taittaminen on melkoisen pakollista.
Julkiset kulkevat. Hevosella pääsee. Mikään PAKKO se ei ole.
Muuta lähemmäksi tai vaihda työpaikkaa. Ja edelleen polkupyörällä pääsee. Mutta fakta on, että jos on varaa autoon, on varaa sitä ylläpitää vähän köyhemmänkin persereiän..
työpaikka sijaitsee sellaisella alueella jolla vain esim. rikkaiden katsastusasemien omistajien maksukyky riittää, suunnilleen kaupungin parhaita tonttimaita järvinäköalalla, hienoja auringonnousuja ja -laskuja. Ei sinne tavan duunarilla ole mitään mahdollisuutta muuttaa.
Ja nykyisin on osaamisalueet niin kapeita että on hyvin vaikeaa vaihtaa työpaikkaakaan, kaikki alat eivät kärsi työvoimapulasta...
Ei tuo logiikkasi ole mistään kotoisin että auton omistaminen on jokin varallisuuden merkki, se on hyvin vanhakantainen väite jostain 60-luvun historian roskatynnyreistä että auto on pelkkä statussymboli, se on tarvekalu nyky-yhteiskunnassa! Tietenkin ymmärrän että katsastusmiehet ovat vähän jälkeenjääneitä ja koulutuksensa aivopesemiä...
HANKI ELÄMÄ!
maaseudulla. Yksi linja-auto saattaa karauttaa pääteitä kylille ja illalla takaisin. Tämmöisilläkö pitäisi työmatkat suorittaa.
ÄLÄ PELLE VIITSI JAUHAA PASKAA!
Miten niin asuminen ei ole pakollista? Kyllähän ihmisen jossakin pitää olla ja perustarpeisiin tietysti kuuluu lämpö ja ruoka. Olisikohan jopa perustuslaissa määriteltyjä asioita, sitä en muista. Autoilu on selvästi jokaisen henkilökohtainen valinta, todella moni kuitenkin on tehnyt sen valinnan, ettei autoa hanki.
pääkaupungissa on paljon asunnottomia. Moni joutuisi ajan mittaan asunnottomaksi, jos ei pysty käymään töissä autollaan.
Muuta juntti pois sieltä korvesta tai osta mopo.
Te olette vain tottuneet saamaan aina kaiken kotonanne niin oletatte, että sama toistuu aikuisena. Ei onnistu.
No eikö pääkaupunkiseutu ole juuri sellainen alue, jossa sitä omaa autoa ei todellakaan tarvitse? Varsinkin siellä oma auto on ylimääräistä luksusta, josta pitää maksaa.
Juu katsos ei ole pakko asua omassa asunnossa. Eihän vuokra-autolla ajavatkaan käy autoa katsastamassa.
Kyllähän asumiseen jo nyt liittyy monenlaisia maksuja. Maksaan se ruoka ja lämpökin! Yhtä hyvin, kuin lailla pakotettu ylihinnoiteltu autokatsastus, voitaisiin perustella turvallisuutta lisäävät "tupatarkastukset", jotka saisi "markkinat" hinnoitella, kuten katsastuksen.
Varmasti löytyy "ulkomaalaisia sijoittajia" hinnoittelemaan tarkastustoiminnan kannattavaksi, kunhan ensin saadaan luotua järjestelmä, joka voidaan halvalla heille myydä.
Rahoille kyllä ottajia riittää. Kaikki menee, eikä edes riitä, jos lailla ihmiset pakotetaan tällaista yritystoimintaa tukemaan. Kuten ollaan huomattu, ei ahneudella ole mitään rajaa.
mielelläni verot ja bensat mutta lain pakottama sijoittajien tukeminen ei ole perusteltu "rangaistus".
Säästän muuten pääkaupungissa 2 tuntia päivässä työmatkoja, kun ajan omalla autolla, enkä julkisilla...
Mites nuo pakolliset liikennevakuutusmaksut, joita menee useita satoja euroja vuodessa? Kelle luulet niistä kertyvien voittojen menevän? Vakuutusyhtiöt ovat pörssiyhtiöitä ja yllätys yllätys, voitot menevät ulkomaisille sijoittajille.
Pakollisen liikennevakuutuksen klpailuttaen hinta "sopiva" ja perusteltu, sillä vakuutushan myös korvaa vahinkoja. Täyskaskoset maksakoon mitä lystää.
Katsastusten korkea hinta perusteltu ainoastaan riittävän voiton saavuttamiseksi, eikä kulujen kattamiseksi, kuten pakollinen liikennevakutus.
Ei minkäänlaisia eroja eri yhtiöiden liikennevakuutuksissa! Sovittuja hintoja ja voittoa tulee!
katsastaja? Se sanoo todista...
Eipä ole paljon faktoja tällä palstalla näkynyt.
Faktaa on, että katsastus on liian kallista Suomessa.
muihin EU-maihin.
vakuutuksia, katsastukset ovat sikahintaisia.
Pienimmillään jotain yhden prosentin luokkaa, suurimmillaan about 3%, jos autolla ei ole mitään arvoa.
Jos ajan vuodessa autollani vain katsastukseen ja takaisin, autolla, jolla ei ole mitään vuotuista arvonalennusta on tuo prosenttiosuus kuule pikkusen isompi kuin 1%.
Mitäs menoja sinun autoiluun kuuluu?
Itse en maksa vakuutuksista tuhansia euroja vuodessa, eikä tuo auton käyttöverokaan ole edes tonnia! Miten saat laskettua 3%?
Älä nyt puhu joutavia! Jos autolla ei aja, niin mitä sitä sitten katsastaakaan tai yleensäkään pitää.
No niin, sitten rautalankaa...
-arvonalennus
-polttoainekulut
-käyttömaksu
-vakuutukset
-huollot
-korjaukset
-renkaat
Yhteensä nämä tekevät uudehkolla autolla helposti 6000-8000€, josta katsastushinnan 80€ osuus noin yhden prosentin. (Auton hankintahinta 23000€ ja ajomäärä 15000km/vuosi)
Ja sitten vanhemmalla autolla ei ole tietenkään niin suurta arvonalennusta, mutta arvonalennus edellisen auton mukaan on noin 4000€/vuosi, joten kustannuksia jää vielä 2000€-4000€, josta 70€ on noin 2,5 %.
Nämä laskelmat 15000km/vuosi, mikä taitaa olla alle keskimääräisen ajosuoritteen.
Nämä laskelmat voit tarkastaa jonkin virallisen tahon tekemistä laskelmista.
Autoni ostin viisi vuotta sitten 1000€ (tällä hetkellä autosta saisi yli 2000€, arvonylennys 200€/v). Ajan noin 15000km/v. Huoltokuluja tullut noin 70€/vuosi. Vakuutukset käyttömaksu n. 300€/vuosi. Renkaat kulunut arviolta 50€/vuosi katsastus 80€/vuosi.
Kukaan ei pakota ostamaan kallista autoa, kalliita varaosa/huoltopalvelua, kallista täyskaskovakuutusta tai uusia renkaita joka kautena mutta katsastusta ei voi halvalla hoitaa, kun Joensuussa.
Bensan hinta onkin sitten toinen asia, eikä liity tähän.
Koko näiden hintakeskustelujen yksi outo piirre onkin se, että kun muka kaikki muukin maksaa kohtuuttomasti, voi katsastuskin maksaa mitä vaan. Maksaakos herra katsastusherra kahvikupista 20€, kun katsastuskin on niin vitun kallis? Kahvia ei ole pakko ostaa kiskurikioskista mutta autoilijan on lain mukaan pakko maksaa kiskuriasemalle ja se on tämän keskustelun pointti.
Ei ole mitään syytä siis änkyttää, että hinnat kohtuulliset. Jos näin olisi, ei suunnitteilla olisi toimenpiteitä tuon pakkorosvoamisen hillitsemiseksi.
Onko tämä sinun autonpitosi normaalia? Suurin osa ajaa kaksituhattaluvun autolla ja niissä tuppaa tuo arvokin vielä laskemaan, ei yleensä ainakaan nouse?
Ja miksei polttoaine kuuluisi auton kuluihin? Jos sillä ei aja, niin ei kulu renkaat eikä mene vakuutusmaksuja eikä käyttömaksuja. Eli laskeppas vaan polttoainekulutkin!
Ja millä autolla huolto- ja korjauskulut on 70€/vuosi? Eihän sillä saa perushuoltoa tehtyä. Ja jos pitkität korjauksia, niin jossain vaiheessa niitä tulee enemmän yhdelle vuodelle.
Tottakai tällaisia sinun kaltaisia marginaalitapauksia on, mutta mitä sitten? Pystyyhän joku seisomaan kepin nokassa viikon, mutta ei kannata yleistää.
Eli sinunkin ihmeellisellä autonpidollasi vuosikulut 70+300+50+1500(polttoaine)= noin 2000€ ja siitä katsastus noin 65€ (tuskin on obd). Tekeepi noin 3 % eli se siitä!
Oletko yksinkertainen luonnostasi, vai onko suikka liian kireällä ?
Kaveri kerto asian niinkuin se on:
"Koko näiden hintakeskustelujen yksi outo piirre onkin se, että kun muka kaikki muukin maksaa kohtuuttomasti, voi katsastuskin maksaa mitä vaan. Maksaakos herra katsastusherra kahvikupista 20€, kun katsastuskin on niin vitun kallis? Kahvia ei ole pakko ostaa kiskurikioskista mutta autoilijan on lain mukaan pakko maksaa kiskuriasemalle ja se on tämän keskustelun pointti.
Ei ole mitään syytä siis änkyttää, että hinnat kohtuulliset. Jos näin olisi, ei suunnitteilla olisi toimenpiteitä tuon pakkorosvoamisen hillitsemiseksi."
Olet sinä vähän saatanan yksinkertainen selittäjä, jos et ylläolevaa ymmärrä !!!
katsastukseen..
Niinkö luulet ?
Olet sinä pölöjä.
reppanaa! Eipä ole tarvinnut tuota autoa kahdesti samana vuonna konttorilla käyttää. Kustannuksia ei tule korjauksista, kun korjaa ite. Uusintakäyntejä ei tule katsastukseen, kun pitää autonsa kunnossa. Sattuu löytymään nosturi, työkalut ja teknikon paperit, niin ei tuo niin ylivoimaista ole. Ei tonnin auto ole välttämättä romu. Saa ehjiä autoja halvallakin, toki saa niistä maksaakin, jos haluaa.
Eihän tuo katsastuskaan ole katsastajalle kallista! Tuo huolto ja korjaukset taitaakin olla sitten toinen juttu.
Itse sain tonnilla suht tehokkaan, vähäpäästöisen lähes ikuisen koneen, nahkapenkit, ilmastoinnin ja hyvät ajo-ominaisuudet. Mielummin tuolla ajelen, kuin 20000€ tojotalla.
Autoilu on siis valintoja. Katsastus ei.
Katsastuksen hinta on tällä hetkellä siinä, mihin markkinat ovat sen määritelleet. Jos hinnat nousevat vielä reilusti, tulee lisää kilpailua ja hinnat asettuvat (jopa laskevat) kohdalleen. Kysyntä ja tarjonta jossain vaiheessa kohtaavat.
Miksi yksityisyrittäjät eivät ole perustaneet asemia, jos se kerran on niin hyvä bisnes?
Täällä puhuvat yleensä sopulit soopaa sen mukaan, mitä mediassa milloinkin on esillä. Kukahan täällä on tarkistellut mitään faktoja katsastusalasta, ollaan vaan olevinaan niin vitun fiksuja.
Ja yritä nyt sinäkin ymmärtää, että katsastusmaksu ei ole mikään kustannus autoilussa! Kallishan se on, mutta ei se kenenkään taloutta rasita.
Jauhetaan vaan paska joka viestissä, eikä vaivauduta ajattelemaan omilla aivoilla eikä tarkisteta faktoja. Tyypilllistä abc:n baarin tyhjää puhetta.
ensin loppuun, niin osaat paremmin suomea.
Lämmin talli, autonosturi, työkalut, oma aika???
HAHHAH!
Ja sinullako ei auton pito maksa mitään?
Itsekään en uusia autoja osta, koska se ei vain kannata. Ja sinä kun olet teknikko, niin ymmärrät auton päälle. Mutta sellainen perus-ilpå ei välttämättä ymmärrä muuta kuin, että siitä mennään mistä aita on matalin..
"Ja yritä nyt sinäkin ymmärtää, että katsastusmaksu ei ole mikään kustannus autoilussa! Kallishan se on, mutta ei se kenenkään taloutta rasita."
Mikä sitten autoilussa maksaa? Kaikki kustannuksethan on "kalliita vaan" eikä ne taloutta kaada, jos autolla on ajettava.
Koita sinä saatanan pölkkypää nyt ymmärtää, että tämä "kallis vaan" kustannus ei perustu mihinkään muuhun kuin siihen, että laki määrää. Totta helvetissä kysyntää riittää, koska siitä määrää laki.
Lakihan määrää jo mm polttoaineiden verot mutta on TÄYSIN kohtuutonta vaatia autoilija maksamaan kohtuutonta rahastusta "turvallisuuden" nimissä maamme rajojen ulkopuolelle. Tämä onkin juuri se seikka, mikä tässä mättää ja pahasti!
Kilpailua saataisiin varmasti esim vapauttamalla katsastustoiminta korjaamoille. Häipyisi nämä rahanahneet sijoittajat äkkiä muille apajille.
Miltäs sinusta kuulostaisi, että myytäisiin, esim ALKO ruottalaisille ja he voisivat myydä ainoana Suomessa viinaa 300€ pullo, markkinoiden määrämällä hinnalla? Viinakauppahan ei pyörisi, jollei katteet ole kohdalla. Kysyntä ja tarjontakin kohtaisi.
Työnvalintakysymyksiä. Eikä maksa mitään.
Noin tyhmä mies ei voi olla katsastaja.
Sinulle ei kannata selittää, menisi loppuelämä, etkä varmaan koskaan tajuaisi.
Voi pyhä yksinkertaisuus....
Katsastus tulee säilymään edelleen Suomessa ja luultavasti katsastustiheys tuskin tulee muuttumaan, koska autokanta täällä on jeesuksen aikaista.
Katsastuksen vapauttamista korjaamoille AKE ei pitänyt hyvänä vaihtoehtona, joten siihen ei ainakaan tällä kierroksella mennä.
Varmaankin lupaehtoja väljennettää, mutta pahaa pelkään, että suuret ketjut tässäkin ovat etulyöntiasemassa.
Siis odotellaan vaan yksityisiä yrittäjiä, mutta isoja hinnanlaskuja on melko turha odotella.
Päästäkää pojat äitinnekin välillä koneelle..
äläkä selitä turhaa. Ei sinun omat mielipiteesi tässä pelissä paina mitään.
Suomen kansa äänestää kansanedustajat. Hyvin menee pojat. Lisää vaan alataloja, juhantaloja, salovaaroja ja muita idioottiämmiä lauteille. Te ne olette äänestäneetkin..
joo itkuvirret on taas viritetty.
blaablaa, eikä mitään muuta asiaa kuin riistosijoittaja sitä ja tätä
Juu niin on meikäläiselläkin. Eipä maksa autojen katsastukset mitään....
AKE ?
AKE:n käsityksillä ei ole enää painoarvoa.
Sinulla on vanhaa tietoa.
Kyllä se melko varmaa on.
Jos löydän pölömmän niin kerro ihmeessä.
Turha tästäkin on alkaa kinaamaan, jos olet erimieltä, niin sama se. Mikä sinun mielestäsi on viikoin pölöin ?
............................
Turhaa kinaamista. Jonkun mielestä katsastus on liian kallista, toisen ei. Mitä sitten?
Pölöin????
on SUURI! Kun LVM kuuntelee asianosaisia tehdessään lakimuutosta, on paras asiantuntija kuitenkin AKE. Muitakin varmaan kuunnellaan ja tehdään tietysti poliittisia päätöksiä, niinkuin Suomessa tapana on.
edes hiukan asiapohjaa löytää noille jutuillesi.
Hinta on juuri sellainen, ettei isoille ketjuille tule kilpailijoita. Tarkkaan mietitty homma!
Eihän tuosta saa Erkkikään selvää.
AKE on nykytilanteen kätilö.
Siksi muutosta tarvitaan. Siksi AKE:n valta pienenee.
Perusta itse perkele asema ja myy kahdella kympillä! Ei kukaan estä.
Jos kaikki maksaa liikaa, miksi katsastuksen pitäisi olla poikkeus?
Juttusi on niin yksisilmäistä, että älä enää selitä yhtään mitään.
Valtio määrää myös katsastuksesta maksettavat verot. Esim. ALV:n poisto tai pienentäminen katsastusmaksuista voisi pienentää katsastusmaksua.
Katsastuksen vapauttaminen autokorjaamoille nostaisi katsastuksen korjauksen kokonaishintaa.
"on TÄYSIN kohtuutonta vaatia autoilija maksamaan kohtuutonta rahastusta "turvallisuuden" nimissä maamme rajojen ulkopuolelle."
Kuitenkin täälläkin kovin kaipaillaan mahdollisuutta maksaa katsastusmaksut, sen verot ja siitä maksettavat palkat ulkomaille.
Sinun jutuissa ei ole silmää, eikä mitään muutakaan.
Sinä et edes yritä selittää.
Voisit edes yrittää.
keskiverto tapaus, et siis kuulu marginaaliryhmään.
?????????????????
Älä vääntele asiaa. Edellä puhuttiin katsastuksen osuudesta autoilun kustannuksista. Kaveri laski aivan vedenpitävästi, että kulut ovat 1-3% kokonaiskuluista eli ei mikään kustannus.
Sitä, että katsastus on kallista, ei suikkamieskään kieltänyt.
kerrotko lisää
Siellä teitä paapotaan. Olette kunkkuja.
Saatte korkealle katsastusmaksulle enemmän vastinetta. Pipareita ja ehkä pullaakin voimme tarjota. Kannattaa jättää päivällä syöminen väliin, jotta masuun mahtuisi vielä mahdollisesti vielä perunalastutkin.
Tulkaa about 22.50 mummon, papan, omien ja naapurien lasten kanssa, tietysti koira mukaan.
Kyllä katsuri mielellään ja oma-aloitteisesti kertoo autossa ilmenneistä vioista ja puutteista.
Hylätyn katsastuksen jälkeen myönnämme mielellämme, myöhästyneen katsastuksen vuoksi käyttökieltoon joutuneelle autolle, ajoluvan korjaamolle saman vuorokauden aikana.
PS. Ottakaa taksirahat ja varmistakaa etukäteen, ottaako kuski koiran mukaan.