Hyundai i10

kone on sama 1.1 litrainen mutta kooltaan tuo I10 vastaa enemmänkin Kia Picantoa johonka sen alusta pohjautuu mutta muuten auto onkin täysin erillainen kuin picanto. Getzin seuraaja tulee olemaan I20 joka esitellään kesällä (kikkialla muualla paitsi täällä takapajulassa ), muualla tuo I10 onkin jo myynnissä ja hinta erittäin edullinen varusteluun nähden...!

göööötz kirjoitti:

kone on sama 1.1 litrainen mutta kooltaan tuo I10 vastaa enemmänkin Kia Picantoa johonka sen alusta pohjautuu mutta muuten auto onkin täysin erillainen kuin picanto. Getzin seuraaja tulee olemaan I20 joka esitellään kesällä (kikkialla muualla paitsi täällä takapajulassa ), muualla tuo I10 onkin jo myynnissä ja hinta erittäin edullinen varusteluun nähden...!

siis vain Getzin huonoin puoli, eli tehoton ja janoinen moottori?
Ei mikään hyvä lähtökohta.

samaako kirjoitti:

siis vain Getzin huonoin puoli, eli tehoton ja janoinen moottori?
Ei mikään hyvä lähtökohta.

Tuossa sanottiin että pienempi auto kuin getz, eikös tämä tarkottaisi sitä että kone jaksaisi viedä pienempää autoa iloisemmin ja pienemmällä kulutuksella? jos olet osanut tuommoisen kommentin niin osanet varmaan käyttää googlea??

äääääää kirjoitti:

Tuossa sanottiin että pienempi auto kuin getz, eikös tämä tarkottaisi sitä että kone jaksaisi viedä pienempää autoa iloisemmin ja pienemmällä kulutuksella? jos olet osanut tuommoisen kommentin niin osanet varmaan käyttää googlea??

jos pienempi, niin toki menee bensaa vähemmän kuin Getzillä, vertailukohta silloin liian huono...
Osaan kyllä googlettaa, mitä sitten?

olet oikeassa kirjoitti:

jos pienempi, niin toki menee bensaa vähemmän kuin Getzillä, vertailukohta silloin liian huono...
Osaan kyllä googlettaa, mitä sitten?

I10 painaa 925kg, getz 1.1 1050kg ja Getz 1.4 1100kg.

Eli teho/painosuhteella mitattuna tuo getzissä oleva 1.1l moottori on kaikkein kovimmilla, eroa I10 on 125kg mutta ero 1.4litriaseen onkin vain -50kg, eli kyllä se 1.1 getzin moottori on sittenkin yllättävän sitkeä ja puhdikas tuossa getzissä otten huomioon moottorin koko ja kuljetettava painolasti. kannattaa muistaa että nykypäivän pikkuautot ovat jo kooltaan ja panoltaan 90-luvun keskiluokan kokoisia mutta moottorit pienempiä, esim. 90-luvun golf on kevyempi kuin getz ja siinäkin oli 1.3-1.6 moottorit. kulutuslukemathan getzillä jakaa ainakin täällä kovasti mielipiteitä, tosin osasyy saattaa olla siinä että vaha 1.1 ja uudempi mielletään täysin samana koneena vaikka ihan näin ei ole, vanhempi on peinitehoisempi ja janoisempi. mulla on on uudempi getz 1.1 ja kulutus pyöriin n. 6litran tuntumassa talvella yli ja kesällä alle.

Hyundai Atos on vastaava.
En tiedä tuleeko Hyundai i10 Atoksen tilalle?
Vai onko i10 aivan uusi malli?
http://images.google.fi/images?q=hyundai atos&hl=fi&lr=lang_fi&client=firefox-a&channel=s&rls=org.mozilla:fi:official&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

Atos malli kirjoitti:

Hyundai Atos on vastaava.
En tiedä tuleeko Hyundai i10 Atoksen tilalle?
Vai onko i10 aivan uusi malli?
http://images.google.fi/images?q=hyundai atos&hl=fi&lr=lang_fi&client=firefox-a&channel=s&rls=org.mozilla:fi:official&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

I10 korvaa juuri tuon atoksen, I20 tulee korvaamaan getzin.

tässä dataa kirjoitti:

I10 painaa 925kg, getz 1.1 1050kg ja Getz 1.4 1100kg.

Eli teho/painosuhteella mitattuna tuo getzissä oleva 1.1l moottori on kaikkein kovimmilla, eroa I10 on 125kg mutta ero 1.4litriaseen onkin vain -50kg, eli kyllä se 1.1 getzin moottori on sittenkin yllättävän sitkeä ja puhdikas tuossa getzissä otten huomioon moottorin koko ja kuljetettava painolasti. kannattaa muistaa että nykypäivän pikkuautot ovat jo kooltaan ja panoltaan 90-luvun keskiluokan kokoisia mutta moottorit pienempiä, esim. 90-luvun golf on kevyempi kuin getz ja siinäkin oli 1.3-1.6 moottorit. kulutuslukemathan getzillä jakaa ainakin täällä kovasti mielipiteitä, tosin osasyy saattaa olla siinä että vaha 1.1 ja uudempi mielletään täysin samana koneena vaikka ihan näin ei ole, vanhempi on peinitehoisempi ja janoisempi. mulla on on uudempi getz 1.1 ja kulutus pyöriin n. 6litran tuntumassa talvella yli ja kesällä alle.

getzi sillä "uudemmalla" koneella, valmistaja lupaa 0,3 L/100km pienempää kulutusta. En usko että pääset noin vähällä. Jo tasaisen nopeuden kulutuslukemat osittavat sen.
Ellet sitten tarkoita keskikulutuksella tätä:
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=584&posting=22000000033399703
Huvittava kirjoitus!

ilmeisesti vanhempaa mallia.Auto on ollut mainio ajettava talvisnkin,huolimatta aika pienestä koostaanAjelen sillä pitempiäkin matkoja mielummin kuin esi.pienillä toyotoilla tai nissanella,niihin verrattuna auto jämäkämpi,hiljaisempi ja ainakin kulkee vaivatta suoraan.Ainoa miinus on ollut pikkumoottoriksi korkahko kulutus noin 6.5 l hujakoilla satasella,luvattuhan on pienmpää ostaessa.Toinen sitten on ainakin pohjoisessa korkeahkot huoltohinnat, jos eivät kuitenkaan kalleimmat mahdolliset.Välihuollot(siis ns.ölynvaihto huollot teetän muualla,kuitenkin virallisesa huoltoliikeessä ja säästän satasen turhuudesta)Auton on ollut viaton ja vaivaton peli,jonka hinta/laatu suhde on hyvä.

piilokas kirjoitti:

ilmeisesti vanhempaa mallia.Auto on ollut mainio ajettava talvisnkin,huolimatta aika pienestä koostaanAjelen sillä pitempiäkin matkoja mielummin kuin esi.pienillä toyotoilla tai nissanella,niihin verrattuna auto jämäkämpi,hiljaisempi ja ainakin kulkee vaivatta suoraan.Ainoa miinus on ollut pikkumoottoriksi korkahko kulutus noin 6.5 l hujakoilla satasella,luvattuhan on pienmpää ostaessa.Toinen sitten on ainakin pohjoisessa korkeahkot huoltohinnat, jos eivät kuitenkaan kalleimmat mahdolliset.Välihuollot(siis ns.ölynvaihto huollot teetän muualla,kuitenkin virallisesa huoltoliikeessä ja säästän satasen turhuudesta)Auton on ollut viaton ja vaivaton peli,jonka hinta/laatu suhde on hyvä.

Hyvä auto Getz on.Hinta-laatusuhde todella mainio.

Atos malli kirjoitti:

Hyundai Atos on vastaava.
En tiedä tuleeko Hyundai i10 Atoksen tilalle?
Vai onko i10 aivan uusi malli?
http://images.google.fi/images?q=hyundai atos&hl=fi&lr=lang_fi&client=firefox-a&channel=s&rls=org.mozilla:fi:official&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

Uusia malleja tulossa:
Hyundai i10 IV/07, Atosin seuraaja

Hyundai i20 III/08, Getzin seuraaja

Hyundai i30 CW Wagon IV/07, esitelty Frankfurtin autonäyttelyssä

Hyundai Matrix facelift III/08

Hyundai i40 II/08, Sonatan facelift

Hyundai i50 IV/08

Hyundai Veracruz/ix55 I/07, Santa Fe:tä suurempi katumaasturi, Eurooppaan III/08

Hyundai Equus II/07, merkin lippulaiva, esitelty New Yorkin autonäyttelyssä

on hyvä kirjoitti:

Hyvä auto Getz on.Hinta-laatusuhde todella mainio.

Getzillä 198 km/h:
http://www.youtube.com/watch?v=bWkZJQXXSMY

on hyvä kirjoitti:

Hyvä auto Getz on.Hinta-laatusuhde todella mainio.

http://www.youtube.com/watch?v=4uJSoW6GFvg&feature=related

mullakin on kirjoitti:

getzi sillä "uudemmalla" koneella, valmistaja lupaa 0,3 L/100km pienempää kulutusta. En usko että pääset noin vähällä. Jo tasaisen nopeuden kulutuslukemat osittavat sen.
Ellet sitten tarkoita keskikulutuksella tätä:
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=584&posting=22000000033399703
Huvittava kirjoitus!

Itse ainakin odotan innolla I10:tä Suomeen(Mikäli ees tulee). Auto muistuttaakin kovasti Kia Picantoa,Hyundai ja Kia = melkein sama merkki. Turvallisuudessa I10 sai tähden enemmän (4) kuin Kia.Mikäli se tulee Suomen markkinoille, niin hinta on varmaan ainakin 12.000. Mut melko halpa varmaan silti. Saatan ostaakin...=)

Onhan pienemmätkin Hyundait saaneet hyviä arvosanoja
suomalaiseltakin lehdistöltä.
En ole lukenut moitteita Korealaisista autoista
sen enempää kuin muistakaan merkeistä.
Se pahin ennakkoluulojen aika on ohi Korealaisia
autoja kohtaan.
Sonataa on takseissa yllättävän paljon.

Tässä Ennevaaran näkemys:
http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/article23889.ece