Olen tutkinut markkinoita pitkään ja päätynyt siihen lopputulokseen, että vm. 89-93 911 C4:n tuonti kannattaa. Hinnat liikkuvat Saksassa 20 te:n kummallakin puolella. Ainakaan vielä ei ole tietojeni mukaan annettu verotuspäätöstä kyseisen mallisarjan autosta, joten odotan sitä innolla. Uskon kuitenkin, että kyseisen kaltainen kärry jäisi maksamaan veroineen ja tuontikuluineen alle 35 te:n. Auto olisi ensimmäinen Porscheni. Vakuutusasiat olen jo selvittänyt, mutta huolto- ja muut ylläpitokustannukset hieman askarruttavat. Onko kyseisen kaltaisen menopelin ylläpitö absurdin kallista? Huoltovälihän ei juurikaan poikkea tavallisista perheautoista, mutta voisin olettaa, että AutoCarreran pojat osaavat laskunkirjoituksen jalon taidon...
911 Carrera 4 Saksasta
Kinnala
41681
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei C4:än huoltaminen mitään ylivoimaisen vaikeaa ole kotioloissakaan. Ainoa ikävämpi toimenpide on venttiilien säätäminen, joka on ikävä tehdä jos autoa ei saa nostettua tarpeeksi ylös. Autoa ostaessa kannattaa tsekata ettei kiusallisia öljyvuotoja esiinny. Ne ovat aika yleisiä ko. vuosimallien C4:sissa. Yleensä niiden korjaaminen (korjauttaminen) on varsin kallista.
Valitettavasti kädessä ei pysy sujuvasti juuri mikään työkalu eli joutuisin suorittamaan kaikki toimenpiteet tankkausta ja renkaiden vaihtoa lukuun ottamatta huollossa. Tämä on harrasteautoilijalle suuri puute, mutta minkäs teet...
Kiitti vinkistä öljyvuotojen suhteen! Yritän saada mukaani jonkun tekniikkaa paremmin tuntevan kaverin tsekkaamaan autoa.
Olen myös harkinnut ko. 964 tuontia. Kerroit selvittäneesi vakuutusasiat, joten voitko hieman valaista vakuutusmaksujen suuruusluokkaa? Kiitos jo etukäteen!
Vakuutuksen vuosihinta kaskoineen oli rapian verran alle 1000 e.