Ajelin eilen Kangasalta kohti Tamperetta ja kyseisellä tieosuudella on automaattinen nopeusvalvonta. Siinä yhdessä kohdassa nopeusrajoitus muuttuu kahdeksastakympistä seitsemäksikympiksi ja heti parisataa metriä tämän jälkeen on kamera, juuri minun kohdallani tuo kamera välähti ja otti siis ilmeisesti kuvan vaikka en mielestäni ajanut tarvittavaa ylinopeutta. Vauhtia oli ehkä noin kahdeksankymmentä. Kuinka suuresta ylityksestä noi kamerat kuvaavat ja voiko ne kuvata ns. "muuten vaan" vaikka en olisi ajanut ylinopeutta.
Täytyykö nyt odotella että napsahtaa se 115€ rikesakko postissa? Aivan hirvittävä hinta tälläiselle työttömälle nuorelle!
Täytyykö nyt odotella että napsahtaa se 115€ rikesakko postissa? Aivan hirvittävä hinta tälläiselle työttömälle nuorelle!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Siis ajoit 70 alueella 80? Ja mielestäsi et ajanut ylinopeutta??
Kyllähän siinä oli se 10 yli.
Vitun tyhmä!!
Kirjoitit ajaneesi n kahdeksaakymppiä seittämänkympin alueella mutta et mielestäsi ajanut "tarvittavaa" ylinopeutta? Kamerat, siis usein tyhjät tolpat, laitetaan juuri niihin paikkoihin joissa vauhtia toivotaan hiljennettävän. Jossain haastattelussa poliisin edustaja sanoi että heille on tärkeämpää se että vauhti hiljenee vaikka tyhjien tolppien ansiosta, sakotus ei kuulemma ole niin tärkeää. Odottele rauhassa, kamera käydään aikanaan tyhjentämässä, saatat saada postia, parhaimmassa tapauksessa vain ilmoituksen että olet ylittänyt nopeusrajoituksen. Siitä että kamera sijoitetaan tai tutka asetetaan heti nopeusrajoituksen muuttumiskohdan jälkeen, siitä voidaan tietysti purnata, ehkä usein on syynä vaaralliseksi koettu risteysalue tai vastaava jossa tosiaan vauhdin hiljentäminen tavalla tai toisella on havaittu tarpeelliseksi.
Olen ehkä vitun tyhmä mutta tarkoitin tuolla että en ajanut tarvittavaa ylinopeutta niin sitä etta sen nopeusrajoituksen voi huoletta ylittää muutamalla kilometrillä tunnissa. Olen usein ajanut 80 alueella poliisipartiota vastaan yli satasta eikä siat ole koskaan vaivautuneet kääntymään ja sakottamaan.
Ovat lupailleet tiukentavansa nopeusvalvontaa eli markkinoitu "nolla toleranssina".
Meedioissa on kerrottu tolpan tarkkuuden olevan -3km/h, josta syystä nollatoleranssi alkaa 4km/h ylityksestä. Eli ihan sen mukaan miten tiukalle kuvauskynnys on säädetty, paperityöt hoituvat varmaan helpommalla tolppien osalta, joten sen vuoksi niissä tiukempi linja.
Partioautossa tutka ei ole aina päällä tai on kiireellisempiä hommia menossa, joten puuttumiskynnys vaihtelee.
Valvontakameran asettaminen heti nopeusrajoitusmuuttumiskohdan jälkeen ei tietystikään lisää liikenneonnettomuusriskiä, kun täytyy polkea jarrua, ei riitä että löysäis kaasua ja antais vauhdin vapaasti alentua..
Miettikääs moottoritiellä 120 vauhdissa polkis äkkiä jarrua kun nopeus vaihtuu, on siellä jonon päässä sit tekemistä kun joku tekee siellä välissä paniikkijarrutuksia. On sit mukava mennä haukkumaan niitä tyhmiksi ;)
jos et nää nopeusrajoitus merkkiä ennen kuin kohdalla.
aloit heti viisastelemaan. Jos mä ajan rekkaa ja hiljennän vauhtia ( niinkuin teenkin) ja heti painaa ohi muutama henkilöauto, joskus montakin jonossa ja heti ohi päästyään ensimmäinen painaa jarrua kun näkee valvontakameran, arvaa mitä ne muut tekee siinä rekan rinnalla. Eli kysymys kuului mikä on suurempi liikenne riski..
Tuli parin päivän päästä kirje, mikä käytti itsestään nimitystä 'kirjallinen varoitus' ja kertoi sekä suomeksi että ruotsiksi, että olin ajanut 62 km/h 60-alueella. Antoi armon käydä oikeudesta, ja ilmoitti, ettei muita seuraamuksia, kuin nämä paperit. Ruotsinkielisen paperin loppukaneetti oli suomeksi! Ei ollut kielitaito riittänyt. Arkistoin huomautuksen!
Pääsiäisenä sattui. Vielä odottelen postia.
samat sadisti idiooti saavat riittävästi ääniä ja riisto jatkuu.