ajatuksissa olisi 98-00 vm clk mallin mese.onko niissä aina turbo tai mikälie kompressori?näkyy olevan myynnissä paljon kakssatasella koneella mikä tuntuu aika pieneltä ilman turboa.onko auto muuten tekniikaltaan kuin tavallinen väykky?
clk kiinnostaa
gt66
6583
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Pohjautuu c-sarjaan, auto on c-sarjan mese koreissa kuorissa. Auto saattaa keulasta muistuttaa väykkyä, mutta yksikään keulan osa ei ole sama kuin väykyssä, ei edes ajovaloumpiot ole samat kuin w210:ssä. Tavallinen 2 litrainen kone ilman kompuraa on aika laiska. järkevin vaihtoehto on 230 kompressor jossa on 195hp ja 280nm vääntöö.
CLK on hyvä ajaa ja ei ole niin ruosteherkkä kuin esim. väykky.
Omalla CLK:lla on nyt ajettu noin 250tkm ja hyvin toimii eikä ruostetta ole.
tossa kattelin just nettiautosta juuri sellaista tosin automaatti.niistä kyllä myös kuuluu kaikenlaista tarinaa esim,että ei voi korjata ainakaan suomessa että pitää vaihtaa uusi toosa.eikös automaatit yleensä mielletä hyvinkin kestäviksi?
Kateellisten panettelua, ettei pysty suomessa korjaamaan. Ainut mitä olen kuullut on se, että
CLK 200 malissa turbolla, on ollut ongelmia pakosarjan kestävyydessä. Kuulemma tulee hiushalkeamia. Voihan siihen laittaa sitten ihan oikean peltisrjan.
Luulen että meidän nopeuksilla kyllä kestää alkuperäinenkin pakosarja.
CLK:ssa ei edelleenkään ole turboa vaan kompressoriahdin joka ei liity pakoputkistoon millään tavalla, sitä paitsi clk 200:sessa ja clk 230:ssä on vakiona peltipakosarja joka ei halkea.
Vaikka onkin CLK, jos ihan tarkkoja ollaan.
minäkin oon uskonu.meinaan takaapäinkin on samanmoinen.ja muutenkin.