2005 vm. Fokkerin helmapelti heti etupyörien takaa on "heikkapuhaltunut" paljaaksi maalista noin 10cm matkalta. Luonnollisesti tuosta on alkanut myös ruostumaan.
Autolla on mittarissa 110tkm josta ajettu 95% maantieajoa asfalttiteillä. Vielä viime talvena samassa kohtaa oli vain muutamia kiveniskemiä, mutta nyt tilanne on se että kaikki maali "kuoriutunut" pois ja paljas pelti näkyvissä.
Onkos muilla vastaavia kokemuksia, tai onko joku jopa saanut korjauksen koritakuun piikkiin -mitä kyllä vahvasti epäilen koska on alkanut kiveniskuista tms. Ilmeisesti roiskeläpät on pakollinen varuste Suomen oloihin.
Autolla on mittarissa 110tkm josta ajettu 95% maantieajoa asfalttiteillä. Vielä viime talvena samassa kohtaa oli vain muutamia kiveniskemiä, mutta nyt tilanne on se että kaikki maali "kuoriutunut" pois ja paljas pelti näkyvissä.
Onkos muilla vastaavia kokemuksia, tai onko joku jopa saanut korjauksen koritakuun piikkiin -mitä kyllä vahvasti epäilen koska on alkanut kiveniskuista tms. Ilmeisesti roiskeläpät on pakollinen varuste Suomen oloihin.
Vastaukset 5
Vanhimmat
kysehän on normaalista ulkoisen tekijän aiheuttamasta kulumisesta, ja siitä seuranneesta ruostumisesta.
Varmasti alkanut ulkoisesta tekijästä, mutta yleisesti voisi olettaa ettei kolme vuotta vanhassa autossa ole vielä ongelmia. -Kyllä tuon maalipinnan tulisi kestää normaalia ajoa asfalttiteitä huomattavasti pidempään.
Aika turha on itkeä, koskapa autossasi ei nähtävästi ole eturoiskeläppiä. Ei sellaista auton maalipintaa olekaan, joka kestäsi jatkuvaa hiekkasuihkua. Ulkoinen tekijä siis kyseessä. Eli nopea vaurion korjaus, ruosteen poisto ja kohdan maalaus ja sitten eturoiskeläpät autoon.
Vastaava vika huomattu etulokasuojan alaosassa. Maalin pysyvys tuntuu olevan luvattoman heikkoa tuossa kohdassa. Uuden autot ovatkin näköjään varustettu roiskeläpillä, täytyypä laittaa tilaukseen. Mittarissa nyt vähän yli 80t. Eipä taida mennä fiksaukset takuuseen..
mutta eturoiskeläpät löytyy. Ei maaliongelmaa.