Se on Samara, tumman vihree (metallihohto) vm. 2000. Vaidoin siihen vm. -97 Samaran, dollarinvihree, alkukeväästä. Mutta miks tää uus temppuilee.
Meitit hinattiin tänään pois järvenrannasta jossa olin katselemassa muuttolintoja. Se ei vaan suostunut käynnistyyn. Se on ikävä laite tuo käynnistyksenesto (joka siis toimii liiankin kanssa...) Punanen valo vilkkuu ja kuuluu lentokoneen ääniä. (Tai sit ei aina ja vilkku eri nopeudella) Sitä epäilen pahan juureksi. Onko muita ehdotuksia? Mitä pitäs tehdä ku tuntuu epävarmalta tää peli, aiemminki temppuilu jo sama uus metallihohtovihree. Töisäki pitäs käydä, sai lähtee käyntiin helpommin ettei aina tars pelätä koska taas.
Meitit hinattiin tänään pois järvenrannasta jossa olin katselemassa muuttolintoja. Se ei vaan suostunut käynnistyyn. Se on ikävä laite tuo käynnistyksenesto (joka siis toimii liiankin kanssa...) Punanen valo vilkkuu ja kuuluu lentokoneen ääniä. (Tai sit ei aina ja vilkku eri nopeudella) Sitä epäilen pahan juureksi. Onko muita ehdotuksia? Mitä pitäs tehdä ku tuntuu epävarmalta tää peli, aiemminki temppuilu jo sama uus metallihohtovihree. Töisäki pitäs käydä, sai lähtee käyntiin helpommin ettei aina tars pelätä koska taas.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Siinä on nyt niitä Reiskan useasti varoittamia venäläisiä hilavitkuttimia. Reiska tietää että mikään venäläinen ei toimi ja usein varoittaa näistä. Länsiautoissahan tuollaiset peruslaitteet toimivat täysin idioottivarmasti. Olisit sinäkin ostanut sellaisen.
sitä ovikykintä tai vaihdat sen uuteen, vaihda merkkiä jos mahd. On hauska toi ladan "ajonesto".
ei vie rosvot eikä kateelliset räppänäkuskit
Lada-kuskit kehuvat täällä kilpaa miten Ladaan voi jättää ovetkin auki kun se ei kelpaa edes varkaille. Miksi tuollaiseen autoon pitää laittaa vielä käynnistyksen esto.
Lada-kuskit kehuvat täällä kilpaa miten Ladaan voi jättää ovetkin auki kun se ei kelpaa edes varkaille. Miksi tuollaiseen autoon pitää laittaa vielä käynnistyksen esto.
siihen, että saadaan vakuutuksesta alennus. Mutta tarpeellisin se lienee Lada-kriitikoille tuottamaan iloa ja riemua.
Kiitosta vaan! No niin, korjattu on. Kosketusvika, yks johto löysällä. Ja taas mennään!
Älkää helkutissa vaihdosta puhuko... Voi sitä johto irrota Hummeristakin... Ja periaateni on se, että velaks tai osamaksulla en liiku. Piste. Ei tarttenu ottaa lainaa tähän remppaanka muute, ei maksanu mitään.
Vaan jos löytyy alle 50 000 km ajettu 2000 luvun auto alle 2000 euron saatan vaihtoa harkitakin. Sen maksoin Samarasta - in cash tietty - noilla lukemilla.
Vaihda länsi auto niin ei tarvitse ajon estojen ja keskuslukitusten kanssa värkätä. Ne kun on osattu länsiautoissa tehdä niin että ne toimii.
Nyt olen kuukauden ekalla ladallani (1200l) ajellu ja en voi kun hämmästellä mokoman rakkineen toimivuutta. siinä kun toimii kaikki.
Toista voi sanoa lukuisista muista omistamistani länsiautoista, jotka on olleet enimmäkseen uudempia ja kalliimpia, sekä romumpia kun tämä.
Eipä tarvitse jännittää aamuisin, jotta käynnistyykö, vai ei. Aina lähtee laakista.
puhu sitten, kun on muutama vuosi ilman vikoja
Samaran käynnistykseneston tekniikka on peräisin Saksasta. Ihan sama ku bemareissa esim.
Kävipä tuuri, kun sait toimivan länsiauton. Ne aikaisemmat eivät omien sanojesi mukaan oikein toimineet "Toista voi sanoa lukuisista muista omistamistani länsiautoista,"
Mitäpä sanovat palstan totiset toverit, kun Ladastakin nyt tuli länsiauto.
ja maantiedon ja kartaston pariin. Etsit sitten Ural-vuoret jotka ovat Euroopan ja Aasian erottava raja. Eurooppa on länttä ja Aasia on itää. Etkö muistanut kouluajoilta tätä asiaa. Samalla katso Volga nimisen ison joen puolivälistä Togliatti niminen kaupunki. Siellä ne Ladat tehdään ja osa Ooppeleista. Meijänpä äiti tekee teijänkin Ladat ja Ooppelit, Kohta kai koko Euroopan tarvitsemat automerkit.
Maantiedon puolesta tilanne on hallinnassa. Autojen osalta määrittely ei vain mene maantieteen mukaan. Ladaa on pidetty itä-autona, vaikka sen tehtaat maantieteellisesti ovatkin Euroopassa. Japanilaisia autoja taas pidetään länsiautoina, vaikka osa niistä valmistetaankin Aasiassa. Siis huomattavasti idempänä kuin Venäjän Euroopan puoleiset osat.
Tokihan voit aina tehdä omat määrittelysi, mutta minä käytän yleisesti käytössä olevaa terminologiaa. Sinä se vain et ole tietävinäsi käytetystä terminologiasta.
Toisaalta, kun varsinaiseen kysymykseen vastannut, niin lopetetaan maantieteelliset jutut ja todetaan, että on Lada sitten itäauto tai ei, se on joka tapauksessa romuauto.
autoista. Ladan rekisteriotteessa lukee, jos tiedät mikä se sellainen on, Henkilöauto. Mistä sinä sellaisen määritelmän imaisit kuin Romuauto. Vai onko ihan itse kehitetty termi.
Meillä toimi 110:n käynnistyksenesto niin hyvin, että kolme päivää meni deltaltakin saada se taas käyntiin.